太阳大道初步设计汇报.pptVIP

* * * * * * * * * * * 6.7 工程概算 6、工程初步设计内容 序 工 程 概 算 价 值 (万 元) 技术经济指标 占总投资 比例 备注 　 和 建 筑 安 装 其 他 合计 单位 数量 单位造价 号 费 用 名 称 工程费 工程费 费 用 (万元) (%) 一 工程费用总计 12535.2 2432.03 　 14967.3 Km 2.0 7439.0 57.83% 　 二 其他费用总计 　 　 1431.2 1431.2 Km 2.0 711.3 5.53% 　 第一、二部分费用合计 12535.2 2432.03 1431.2 16398.4 　 　 　 　 　 三 预备费 　 　 819.9 819.9 　 　 　 3.17% (一+二)*5% 四 征地拆迁费 　 　 7000.0 7000.0 　 　 　 27.05% 建设单位提供 五 贷款利息(利率6.14%*1.1) 　 　 1663.3 1663.3 　 　 　 6.43% 全额度贷款，两年1：1 1 第一年 　 　 817.9 817.9 　 　 　 3.16% 　 2 第二年 　 　 845.5 845.5 　 　 　 3.27% 　 六 工程总投资 12535.2 2432.03 10914.5 25881.6 Km 2.0 12863.6 100% 一+二+三+四+五 7、合理化建议 由于本次设计范围为朗州北路至S306段，根据常德市占天湖南片规划，对110kv电力线建议移塔改线，这样的话，对中央6.0m宽的绿化带可以进行适当调整，但应与太阳大道南段（S306~洞庭大道）协同考虑，基于此，建议本段施工图设计与南段同步进行。 本次设计雨水均排入连通水域，但该水域为人工建造，现状未建设，，故雨污水只能临时入现状已建道路和沟渠。0+000～0+379段地面标高基本平现状地面，道路排水标高上无法排入现状沟渠，经核对起端朗洲北路已建资料，预留d1000雨水管和d500污水管管径和标高满足接入要求，故本次设计修改规划，将该段雨污水按道路坡度西北接入朗洲北路。 7、合理化建议 太阳大道为污水主干管的通道，本次设计太阳大道仅到紫缘路，建议尽快实施太阳大道的南段，使污水管道能接至江北污水处理厂。 雨水规划中雨水管径均为d500，经计算偏小，本次设计按汇水面积重新计算。 连通水域的水面控制标高为28米，0+620处2.6x1.2箱涵出水口的底标高27.045，请提供水面的水深，以核对排水口的标高是否满足接入要求（方案见排水部分）。 汇报结束 欢迎各位领导、专家给予宝贵意见！ * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 6.1 道路工程 K0+423～K0+603段为高峰堰，拟建跨湖桥梁（不纳入方案设计范围）。 路线K 2+012.234处（本次设计终点）需顺接现有的S306干线。 4、路线布设的主要控制因素 6、工程初步设计内容 6.1 道路工程 太阳大道平面线形基本根据控规要求确定，在确定道路等级之后选用合适的平面技术参数，道路北起朗州北路（起点桩号K0+000），止于湘北干道S306（终点桩号K 2+012.234），道路线形充分考虑了现状水体及已建道路。本段道路长2012.3m ，平曲线半径R=800m。根据规范要求，半径为800m的平曲线设置了缓和曲线。这样使得平曲线形平顺，全线平面技术参数均能够满足该路线等级的行车需要。 5、道路平、纵、横设计——平面面设计 6、工程初步设计内容 6.1 道路工程 考虑到拟建道路区域为湖区，涉及到道路排水及两厢用地的需要，纵断面设计原则上对控规标高不作大的调整，根据规划和现状情况进行标高的确定；尤其在道路经过水体时，着重考虑了水面标高及游船通航的净空，游船通航的净空不小于3.0m。 5、道路平、纵、横设计——纵断面设计 6、工程初步设计内容 6.1 道路工程 标准横断面方案路幅组成：6.0m（人行道）+5.5m（非机动车道、停车带）+4.0m（绿化分隔带）+11.5m（机动车道）+6.0m（中央绿化带）+11.5m（机动车道）+4.0m（绿化分隔带）+5.5m（非机动车道、停车带）+6.0m（人行道）＝60.0m，组成双向六机动车道。 5、道路平、纵、横设计——标准横断面设计 道路标准横断面效果图 道路标准横断面路幅组成 6、工程初步设计内容 6.1 道路工程 该横断面设计的主要优点是： 中央设置6.0m宽绿化带，保证了双向行车互不干扰，此外，道路中央可以打造出 良好的景观效果，配合道路沿线规划的商业中心及柳叶湖旅游中心。