加氢裂化装置典型事故处理(二)分析报告.pptVIP

二、原因分析 这是一起非常严重的未遂操作事故，其原因几乎全部是人为造成的。 进油前注硫量大，据记录循环氢中的硫化氢含量最高达到了0.7%，进油时为0.36%。在这种情况下，催化剂的活性高而不稳定，当蜡油到达反应温度时突然出现反应并迅速发展，控制不住便会出现超温，所以进料前注硫是不妥当的，给升温操作带来很大困难，使反应条件变得难以琢磨。 进油前应联系制氢装置将提供氢量提到18000NM/h以上，以便催化剂床层出现温省市有足够的氢气维持反应系统的压力和循环氢流率，能够控制反应 硫化时反应部分超温导致分馏紊乱 正常进行，即使反应床层出现异常现象也能有足够的氢气补充。进油前还应该将C102的返氢投用，防止进油后投用造成波动。 当催化剂床层出现温升之后，反应岗位要控制住不要超过3℃，尔后根据分馏岗位的要求缓慢提温，使两岗位的操作协调统一，使开工过程有良好的节奏。 压力容器的安全泄压阀是关键的部件，前后的隔断阀一定要全开，这一点要牢记，开工前的安全检查要将此作为必检项目，同时检查人员要签名备案。 硫化时反应部分超温导致分馏紊乱 三、事故教训 确保安全阀的正常投用。当催化剂床层的反应温度已无法控制时，应果断切断进料，必要情况下还要应当考虑紧急放空。此次事故处理并不是如此，反应压力已经降到7.0bar，还在维持进料，当决定切断进料时反应压力已降低到5.3bar，这样做的结果更加恶化