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北交《集装箱运输与多式联运》在线作业二
一、单选题(共 15 道试题,共 30 分。)
1. 以下哪项不是集装箱运输与多式联运的发展趋势()
. 干线船向大型化、高速化发展
. 集装箱港口向大型、高效、综合服务方向发展
. 港口的中转作用日益下降
. 箱型有大型化、专用化的发展趋势
正确答案:
2. 集装箱没有箱门的一端是()
. 前端
. 后端
. 左侧
. 右侧
正确答案:
3. ()是经营多式联运的企业或机构,是全程运输的组织者,负责完成或组织完成多式联运合同规定的货物全程运输。
. 承运人
. 无船承运人
. 多式联运经营人
. 货代
正确答案:
4. ()是用方形木条等支柱使货物固定。
. 支撑
. 填充
. 塞紧
. 系紧
正确答案:
5. 下列不是多式联运合同的特点的是()
. 双务合同
. 无偿合同
. 不要式合同
. 多变合同
正确答案:
6. 到岸价格是指以下哪个?()
. FO
. F
. FR
. IF
正确答案:
7. 法律上将“接受”称作()
. 要约
. 邀请要约
. 询价
. 承诺
正确答案:
8. 集装箱在运输中(特别是在船舶摇摆时)抵抗横向或纵向挤拉载荷的能力是集装箱的()
. 刚性
. 风雨密性
. 堆码能力
. 箱底承载能力
正确答案:
9. 以下哪种方式是在国际贸易结算中最简单的()
. 光票信用证
. 跟单信用证
. 汇款
. 托收
正确答案:
10. 以下不属于信用证当事人中主要关系人的是()
. 开证行
. 保兑行
. 通知行
. 受益人
正确答案:
11. 下述不是班轮运输的特点的是()
. 开航日期固定
. 开航时刻固定
. 挂靠港口固定
. 运价不固定
正确答案:
12. 到目前为止,国际标准集装箱共有()种规格
. 12
. 13
. 14
. 15
正确答案:
13. 下列不属于集装箱船的结构特点的是()
. 集装箱船均为“统舱口船”,横剖面呈“U”字形。
. 舱内无中间甲板。
. 舱内采用分格结构,用箱格导轨把船舱分成许多箱格
. 纵向强度较强
正确答案:
14. 汇出行以电讯方式将委托付款指令发送给汇入行,指示其支付汇款资金给收款人的汇款方式为()
. 电汇
. 信汇
. 汇票
. 信用证
正确答案:
15. 不是集装箱运输需求的弹性较小的原因的是()
. 集装箱运输货物依赖于海上运输,运价的变动不会引起需求量有很大的变化;
. 集装箱运输的货物价值高,承担运价的能力较强;
. 货主在大多数情况下可以把运费增加的部分转加到贸易商品价格中去;
. 集装箱运输的货物价值低,承担运价的能力较差。
正确答案:
北交《集装箱运输与多式联运》在线作业二
二、多选题(共 20 道试题,共 40 分。)
1. 集装箱公路运输主要有()几种运送方式。
. 汽车货运方式
. 全拖车方式
. 半拖车方式
. 双拖车合并方式
正确答案:
2. 下列哪些属于空箱调运产生的原因()
. 管理方面的原因
. 进出口货源不平衡
. 贸易逆差导致集装箱航线货流不平衡
. 进出口货物种类和性质不同,使用不同规格的集装箱,不同规格集装箱短缺
正确答案:
3. 汇款业务涉及哪些当事人( )
. 汇款人
. 汇出行
. 汇入行
. 收款人
正确答案:
4. 与传统的运输方式相比,国际集装箱多式联运使得货物在运输过程中的许多风险将得以减少,其中包括()
. 装卸过程中的货损事故
. 货物偷窃行为
. 货物水湿、雨淋事故
. 污染事故
. 货物数量溢短现象。
正确答案:
5. 交易磋商一般程序中哪些是必不可少的基本环节?()
. 询盘
. 发盘
. 还盘
. 接受
正确答案:
6. 航空运输的货物种类主要包括()
. 工业制成品
. 鲜活易腐货物
. 航空邮件货物
. 阔大货物
正确答案:
7. 下列属于集装箱船的结构特点的是()
. 集装箱船均为“统舱口船”,横剖面呈“U”字形。
. 舱内无中间甲板。
. 舱口缘材垂直向下直到舱底,形成双层侧壁(双层壳)、双层船底结构。
. 纵向强度较强
正确答案:
8. ()是完全独立的企业,用于集装箱作业的各种设施设备齐全,功能完备。
. 码头附近集装箱货运站
. 码头内的集装箱货运站
. 内陆集装箱货运站
. 集装箱编组站
正确答案:
9. 适用于传统海运的常用价格术语是()
. FO
. F
. FR
. IF
正确答案:
10. 交易磋商的程序一般包括以下哪些?()
. 询盘
. 发盘
. 还盘
. 接受
正确答案:
11. 按使用材料分类,集装箱可分为()
. 钢质集装箱
. 铝质集装箱
. 玻璃钢集装箱
. 其他材料制成的集装箱
正确答案:
12. 国际贸易合同签订过程中,书面合同的形式主要包括()
.
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