京港澳高速拼路基施工方案(最终).docVIP

乐昌至广州高速公路坪石至樟市段T10合同段 （K87+747 - YK99+000） 马渡互通特大桥匝道与京珠高速 拼宽路基维护施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 中铁隧道集团有限公司乐广高速公路T10标项目经理部 二O一四年三月 目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、总体施工方案 2 四、需破除及拆除工程 3 五、工期计划 4 六、交通维护方案 4 七、安全管理机构及安全措施 6 八、事故应急救援预案 8 一、编制依据 l、《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)及现行的其他有关公路工程技术标准、规范、规程： 2、中交第二公路勘察设计研究院有限公司乐昌至广州高速公路坪石至樟市段相关资料。 3、《中华人民共和国安全生产法》 4、《道路交通标志和标线》(GB 5768-1999) 5、《公路养护安全作业规范》（JTGH30-2004） 6、《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81—2006） 二、工程概况 马渡互通特大桥是广乐高速与既有京珠高速公路交叉而设置的枢纽互通，其中马渡枢纽互通A匝道、B匝道、C匝道、E匝道、F匝道、G匝道桥路基段并入京珠高速时与京珠高速路基拼宽。匝道路基示意图如下图1-1所示： 图1-1 马渡互通桥匝道平面示意图 各匝道拼宽路基长度如下表1-1： 表1-1 路基拼宽长度统计表 序号 部位 里程桩号 单位 数量 1 A匝道 LK103+557.65～LK103+877.984 米 320.33 2 B匝道 LK102+621.418～LK102+995.282 米 368.822 3 C匝道 LK102+857.461～LK103+112.25 米 254.79 4 E匝道 LK103+001.104～LK103+337.517 米 336.41 5 F匝道 LK103+882.51～LK104+223.883 米 341.37 6 G匝道 LK103+781.818～LK104+039.799 米 257.98 合计 米 1824.75 三、总体施工方案 马渡互通共6条匝道路基与京珠高速拼接，左、右侧拼接各3条，右侧拼接匝道为A、C、F,拼接长度为916.5米，左线拼接匝道为B、E、G，拼接长度为968.3米，现场先组织右侧拼接段路基施工（靠近323国道侧），右侧施工完成后，恢复正常，再转移至左侧进行维护施工至结束。拼接段平面图如3-1所示； 图3-1匝道拼接平面示意图 现场分两期施工，第一期为土建工程，第二期为路面工程。土建施工位置为原京珠高速土路肩位置，施工至96区路床顶，后续路面施工至原京珠高速硬路肩位置，需破除面层及基层，具体拼接段施工如下图3-1所示； 图3-1 拼接段平面示意图 四、需破除及拆除工程 根据现场施工范围，经调查统计，拼接处需迁移大、小树木447棵，拆除护栏1827m，标识牌2个，挡墙破除200m。具体统计见下表4-1所示； 表4-1 破除及拆除统计表 部位 种类 单位 数量 备注 A匝道（接京珠里程桩号：103+557.65~103+877.984） 大树 棵 38 　 小树 棵 11 　 水沟 米 201 边沟 标识牌 个 1 　 京珠护栏 米 120 　 B匝道（接京珠里程桩号：102+621.418~102+995.282） 大树 棵 101 　 京珠护栏 米 314 　 C匝道（接京珠里程桩号：102+857.461~103+112.25） 大树 棵 16 　 挡墙 米 200 尺寸：0.3*3m 京珠护栏 米 255 　 E匝道（接京珠里程桩号：103+001.104~103+337.517） 大树 棵 109 　 标识牌 个 1 　 京珠护栏 米 337 　 F匝道（接京珠里程桩号：103+882.51~104+223.883） 大树 棵 102 　 京珠护栏 米 342 　 G匝道（接京珠里程桩号：103+781.818~104+039.799） 大树 棵 60 　 小树 棵 10 　 京珠护栏 米 258 　 拼宽小桥LK103+282~LK103+306 波形护栏 米 24 　 原桥翼缘板 米 24 宽：0.25 原桥桥面铺装 米 24 宽：0.75 原桥沥青砼铺装 米 24 宽：0.75 合计：大树426棵，小树21棵，护栏1827米，挡墙200米，标识牌2个 五、工期计划 施工维护后，土建工期计划为40天（左、右侧施工各20天完成），路面工期计划为20天，施工占用时间共计60天。 右侧拼接段施工初步计划时间：2014