整车研发过程车身内部宽度的设计控制方法+蒋莲花.docVIP

整车研发过程中车身内部宽度的设计控制方法 无锡同捷汽车设计有限公司 蒋莲花 无锡市滨湖区滴翠路100号530大厦，214072 摘 要： 本文简要介绍整车内部宽度设计控制的意义，以及基于特定外形尺寸，在油泥模型制作、CAS设计阶段如何控制并优化整车内部宽度，及应用此方法在某款整车开发项目的具体操作过程。 关键词：内部宽度；造型设计；CAS面； Abstract： 汽车整车行业是竞争非常激烈、市场化和国际化程度最高的行业。整车企业面对激烈的市场环境，要想脱颖而出并保持常胜不衰，就必须源源不断开发出具有很强综合竞争力的车型。 一款综合竞争力很高的车型，不仅包含动力性、经济性、工艺精致等等指标，还包括空间舒适性、行李舱空间大小及行李货物进出的方便性等评价指标。整车内宽直接关系到使用者的乘坐舒适性、使用方便性等等。在整车外形尺寸已确定并冻结的情况下，如何保证并使车身内部宽度最大化，一直是整车车身研发的重点项目之一。 有鉴于此，以下结合某款整车产品的具体研发过程，来分析并阐述基于特定的外形尺寸，在内油泥模型制作及CAS设计环节如何控制并提升整车内部宽度。 1.整车内部宽度的定义与作用 从功能上分：可分为驾驶区（前排）内宽、后 排乘员区内宽、行李舱内宽; 从具体位置上分：可分为A柱内宽、B柱内宽、C柱内宽、D柱内宽、前门护板内宽、后门护板内宽、后背门（行李厢盖）止口内宽