材料力学第五版第4章课件.pptVIP

（3）作剪力图和弯矩图 在集中力偶的作用处，弯矩发生突变，突变值为该集中力偶矩的值 e M l - - + Me b l Me a l e a b l 1 x c A B A R B R M 且在集中力偶作用两侧弯矩方程不同，应分段写出，弯矩图也应该分段绘制。 4.4 弯矩,剪力和分布载荷集度的关系 剪力、弯矩与分布荷载间的关系： q(x) 分布载荷集度q(x)是x的连续函数，并规定向上为正。 0 y x x dx (a) dx c M(x) Q(x) M(x)+dM(x) Q(x)+dQ(x) 根据静力平衡条件， 整理后得到 （5-3） 将（5-3）式带入（5-2）式得 （5-4） 弯矩 剪力 载荷集度 （降幂） （降幂） 载荷集度以向上为正，x轴以向右指向为正,并且要求在讨论的区间内剪力Q(x)和弯矩M(x)都是x的连续函数，即在该区间既没有集中力也没有集中力偶。 简支梁 Pa/4 P/ 2 P a/ 2 a/ 2 a q qa2/ 8 qa/ 2 m/ 2 m a/ 2 a/ 2 m/ a 荷载形式、剪力图和弯矩图之间的关系 均布力 q q = 0 FS = 0 M = C FS 0 FS 0 剪 力 图 弯 矩 图 q 0 q ＞ 0 集中力 P 集中力 偶矩 m 不 受 影 响 向上跃变 P 向下跃变 P 向下跃变 m 向上跃变 m 弯 矩 图 顺时针 逆时针 剪 力 图 不 受 影 响 极值规律 在梁的某一截面上，若剪力Q(x)＝0，即 ，亦即该处弯矩图的斜率为零，则在该截面上的弯矩为一极值。 注意 弯矩的最大值可能在Q=0处，也可能在集中力作用处或集中力偶作用处。 实际上，集中力是分布在梁的一个微段上的，剪力图和弯矩图在这一微段上应该是连续变化的。 为简化起见．才将微段上的分布力看成集中力(即取)。 至于集中力偶作用处弯矩图的突变也可进行类似的解释。 + - p l (a) + (b) (c) 例6 利用弯矩、剪力和分布载荷集度的关系，作如图(a)所示外伸梁的剪力图和弯矩图并校核。 A qa c q 2 qa B 3 x 1 x 2 x c R D R D a a 4 a Q (a) 解：（1）求支座反力 由 求出 　　　 (↑) 　　　　　　　 由 　　　　　　 (↑) A qa c q 2 qa B 3 x 1 x 2 x c R D R D a a 4 a Q (a) （2）作剪力图 AC段 DB段 CD段 3 a 2 qa 2 qa qa A qa c q 2 qa B 3 x 1 x 2 x c R D R D a a 4 a x Q (a) (b) （3）作弯矩图 AC段 2 qa 2 2 qa qa x 3 a 2 qa 2 qa qa A qa c q 2 qa B 3 x 1 x 2 x c R D R D a a 4 a Q (a) (b) x M (c) CD段 DB段 第四章 弯 曲 内 力 4.1 弯曲的概念及梁的计算简图 4.2 梁的内力——剪力和弯矩 4.3 剪力方程和弯矩方程、剪力图和弯矩图 4.4 弯矩、剪力和分布载荷集度的关系 4.1、弯曲的概念及梁的计算简图 一、梁的平面弯曲 弯曲是工程实际中常见的—种基本变形形式。 工程实例： p p 图(a) 吊车横梁 图(b) 车轴 工程实例： p p 图(a) 吊车横梁 图(b) 车轴 计算简图如下： 1 p 2 p p p 工程实例： p p 图(a) 吊车横梁 图(b) 车轴 共同特点：它们都可简化为一根直杆，在通过轴线的平面内，受到垂直于杆件轴线的外力(横向力)或外力偶作用。 这种变形形式称为弯曲变形。 以弯曲为主要变形的杆件，通常称为梁。 纵向对称面 —— 通过梁轴线和截面对称轴的平面。 平面弯曲 —— 梁弯曲变形后轴线所在平面与载荷所在的纵向平面