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- 2016-04-12 发布于湖北
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余热发电系统事故案例甲公司机组飞车事故(直接损失在三百万元以上) 李华斌 二〇一四年四月二十九日 一、事故情况 2011年4月26日3:59分,甲公司2#余热发电机组汽轮机发生飞车事故,26日晚9:30分,相关专家技术人员抵达现场,了解事故经过,对事故现场进行了勘验。 经过现场检查确认,对部分损坏设备返厂维修,6月9日设备安装完毕,6月10日油循环合格,进行了启动调试,6月11日3:52分恢复并网(停机约47天)。 二、事故经过 甲公司2#余热发电机组于2008年3月31日并网发电,机组设计功率18MW。2011年4月24日11:20分左右,总降上级供电部门220kV变电站出现故障,2#余热发电机组于11:40分解列。前期2#机组在运行中,存在就地盘测速反馈、TSI保护柜其中一个测速反馈及DEH(以数字计算机为基础的数字式电气液压控制系统Digital Electric Hydraulic Control System)中控画面测速没有反馈显示问题,甲公司安排检查更换。 检查过程中发现汽轮机7个测速装置中有两个明显损坏(分别为现场就地盘测速装置、TSI(汽轮机安全监视系统Turbine Supervisory Instrumentation)保护柜三个测速装置其中一个)以及前测速盘与转子轴固定点松动。对以上故障处理结束后,其余5
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