二氧化碳驱油机理：教案分析.pptVIP

前言 随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，人们对石油产品的需求量正在不断增加，用传统的气驱采油技术采油率有限，工作效率不高，因此在当前世界范围内很多企业都开始使用二氧化碳驱油技术来提高采收率。向油藏注入二氧化碳气体能有效的降低原油粘度，减小残余油饱和度，溶解储层中胶质，提高渗透率，在低渗透油藏、高含水油藏以及深层油藏中都有良好的应用前景，并且注二氧化碳能够减少空气污染，降低温室效应，有利于环境保护。我国自60年代以来在大庆、胜利、任丘、江苏等油田先后开展了二氧化碳驱油实验。由于我国天然的二氧化碳资源比较缺乏，至今尚未发现较为大型的二氧化碳气藏，因此这方面的技术起步较晚，但是，随着小型CO2气藏的发现，CO2驱的作业项目越来越多，而且取得了明显的效果，并且己经证明对于水驱效果不好的透油藏和小段块油藏，CO2驱可以取得很好的效果。证明CO2驱具有成功率高、风险性低、成本低廉、成效显著，可回收重复利用， 一、二氧化碳驱油机理 （1）降粘作用 二氧化碳与原油有很好的互溶性，能显著降低原油粘度，可降低到原粘度的1/10左右。原油初始粘度越高，降低后的粘度差越大，粘度降低后原油流动能力增大，提高原油产量，如下图所示：  图2-1 原油粘度降低与二氧化碳饱和压力的关系（50℃） μo--原油粘度; μm—溶有二氧化碳的原油粘度 （4） 萃取和汽化原油中的轻烃 在一定压力下，二氧化碳混合物能萃取和汽化原油中不同组分的轻质烃，降低原油相对密度，从而提高采收率。二氧化碳首先萃取和汽化原油中的轻质烃，随后较重质烃被汽化产出，最后达到稳定。 （5） 混相效应 混相效应是指两种流体能相互溶解而不存在界面，消除了界面张力。二氧化碳与原油混合后，不仅能萃取和汽化原油中轻质烃，而且还能形成二氧化碳和轻质烃混合的油带。油带移动是最有效的驱油过程，可使采收率达到90%以上。 (8) 溶解气驱作用 大量的二氧化碳溶于原油中具有溶解气驱的作用。降压采油机理与溶解气驱相似，随着压力下降，二氧化碳从液体中逸出，液体内产生气体驱动力，提高了驱油效果。另外，一些二氧化碳驱油后，占据了一定的孔隙空间，成为束缚气，也可使原油增产。 (9) 提高渗透率作用 二氧化碳溶于原油和水，使其碳酸化。碳酸水与油藏的碳酸盐反应，生成碳酸氢盐。碳酸氢盐易溶于水，导致碳酸盐尤其是井筒周围的大量水和二氧化碳通过的碳酸岩渗透率提高，使地层渗透率得 以改善，上述作用可使砂岩渗透率提高5%-15%，同时二氧化碳还有利于抑制粘土膨胀。另外，二氧化碳-水混合物由于酸化作用可以在一定程度上解出无机垢堵塞、疏通油流通道、恢复单井产能。 二氧化碳驱油技术优点 二氧化碳驱油技术优点 1. 不仅适用于常规油田，尤其对低渗、特低渗油藏可以明显提高原油采收率 2. 适合二氧化碳驱油的油藏储量非常可观 3. 二氧化碳具有适用范围大、驱油成本低、采油率提高等显著的优点 4. 能满足油田开发需求，还能解决二氧化碳封存问题，保护大气环境 二氧化碳驱油技术缺点（待解决问题） 1.腐蚀作用（如何减缓腐蚀？） CO2在注入油层的过程中，与水反应生成的碳酸，对设备、管线、井筒有较强的腐蚀性，而且腐蚀产物被注人流体带人地层会堵塞储层孔隙。如何加强对注入油层过程进行CO2性能分析、油藏性质的分析以及防腐材料、涂层的研究，是解决腐蚀问题的关键。 2.最小混相压力较高 CO2与原油的最小混相压力不仅取决于油藏的温度和CO2的纯度，而且也取决于原油组分。因此，加强含杂质的CO 及可改变原油组分物质的性能分析，是解决混相压力的关键。 3．窜流严重 在驱油过程中，南于CO 黏度低及油层的非均质性，易出现黏性指进及窜流，造 成不利的流度比，致使CO 过早突破含油带，影响驱油效率。加强油藏地质结构、渗透率、油藏纵向非均质性、油藏流体饱和程度和油藏流体性质的性能分析研究，是解决CO 窜流问题的关键。 发展现状 2009年7月12 Et，在绥中36．1油田H5井组进行了层内生成二氧化碳驱油技术的现场先导性试验。施工2天，累计注入生气剂250 m3，释气剂250 m。，注人药剂时间仅为22小时。该井组实施该技术后对应的8口油井3个月平均产油量较施工前增加30．72 m ／d，增产幅度近10％，累计增油2 857 m3，虽然施工后注水量提高至600 m3／d，但综合含水率也有了一定的降低，取得了较好的增油控水效果 二氧化碳驱油技术的几种方式 1． 连续注二氧化碳气体 2． 注碳酸水（ORCO） 3． 二氧化碳气体或液体段塞后交替注水和二氧化碳气体（WAG） 4． 二氧化碳气体或液体段塞后紧跟着注水 5． 同时注入二氧化碳气