发动机构造—第七章起动系：教案分析.pptVIP

第六章 起动系统 目录 第一节 概述 第二节 电力起动 【回顾】发动机冷却系作用、组成、主要机件？ 第五章 起动系统 第一节 概述 一、发动机的起动 1、含义： 使发动机从静止状态过渡到工作状态的全过程，叫发动机的起动。 ① 起动转矩：能够使曲转旋转的最低转矩称为起动转矩。起动转矩必须克服压缩阻力和内磨擦阻力矩。起动阻力矩与发动机压缩比、温度、机油粘度等有关。 ② 起动转速：能使发动机起动的曲轴最低转速称为起动转速。在0～20℃时，汽油机的起动转速为30～40 r/min，柴油机的起动转速为150～300r/min。 2、起动条件 第五章 起动系统 第一节 概述 3、起动方式 ① 人力起动：起动最为简单，只须将起动手摇柄端头的横销嵌入发动机曲轴前端的起动爪内，以人力转动曲轴。 ② 电动机起动：电动机起动是用电动机作为机械动力，当将电动机轴上的齿轮与发动机飞轮周缘的齿圈啮合时，动力就传到飞轮和曲轴，使之旋转。电动机本身又用蓄电池作为电源。 ③辅助汽油机起动：只用于大功率柴油机上。 二、汽、柴油机冷起动辅助装置 1、设置辅助装置的原因 外界温度低 着火困难 可燃混合气的温度低 机油粘度大 起动阻力大 第五章 起动系统 第一节 概述 2、预热装置 ⑴ 电热塞 一般在采用涡流室式或预燃室式燃烧室的发动机中装有电热塞。 螺旋形的电阻丝一端焊于中心螺杆上，另一端焊在耐高温不锈钢制造的发热钢套底部，在钢套内装有具有一定绝缘性能、导热好、耐高温的氧化铝填充剂。各电热塞中心螺杆用导线并联，并连接到蓄电池上。在发动机起动以前，先用专用的开关接通电热塞电路，很快红热的发热钢套使气缸内空气温度升高，从而提高了压缩终了时的空气温度，使喷入气缸的柴油容易着火。 第五章 起动系统 第一节 概述 2、预热装置 ⑵进气电加热器 在中、小功率柴油机上常采用电火焰预热器作为冷起动的辅助装置。 柴油机起动时，接通预热器电路后，电热丝发热，同时加热阀体，阀体受热伸长，带动阀芯移动，使阀芯的锥形端离开进油孔。燃油流进阀体内腔受热气化，从阀体的内腔喷出，并被炽热的电热丝点燃生成火焰喷入进气管，使进气得以预热。当关闭预热开关时，电路切断，电热丝变冷，阀体冷却收缩，其锥形端又堵住进油孔而截止燃油的流入，于是火焰熄灭，预热停止。 第五章 起动系统 第一节 概述 3. 减压装置 减压机构的功用是在柴油机起动时将气门保持在开启位置(一般是进气门)，使气缸内空气能够自由进出不受压缩，从而减小压缩阻力。 减压时扳动减压杆2，减压轴9转动一个角度，轴上的凹陷面被转向一侧，外圆面则推动进气门推杆7上的嵌环12，抬起推杆，打开进气门，使气缸减压。 NT855-C型柴油机减压机构 1-复位弹簧 2-减压杆 3-限位销 4-锁紧螺钉 5-缸体后端 6.10密封圈11-进气门推杆 8-定位螺钉 9-减压轴 11缸体前端 12-嵌环 第五章 起动系统 第一节 概述 4. 起动液喷射装置 在柴油机进气管内安装一个喷嘴，起动液压力喷射罐内充有压缩气体（氮气）和易燃燃料（乙醚、丙酮、石油醚等）。当低温起动柴油机时，将喷射罐倒立，罐口对准喷嘴上端的管口。轻压起动液喷射罐，即打开喷射罐口处的单向阀，则起动液通过单向阀、喷嘴喷入柴油机进气管，并随同进气管内的空气一起被吸入燃烧室。因为起动液是易燃燃料，故可在较低的温度和压力下迅速着火，从而点燃喷入燃烧室的柴油。 第五章 起动系统 第二节 电力起动 1.起动机构造 （1）直流电动机 将蓄电池的电能转变为机械能。 件：13、14等 电力起动主要由蓄电池和电力起动机组成。电力起动机一般由直流电动机、操纵机构和离合机构组成 （2）操纵机构 控制起动机主电路的通、断和驱动齿轮的啮合与退回，同时短路点火系的附加电阻。主要由电磁铁开关、电磁铁、起动继电器、起动开关等组成。 第五章 起动系统 第二节 电力起动 1.起动机构造 电力起动主要由蓄电池和电力起动机组成。电力起动机一般由直流电动机、操纵机构和离合机构组成 （3）传动机构—单向离合器 在起动时，它保证起动机的动力能够通过飞轮传递给曲轴；起动完毕，发动机开始工作时，立即切断动力传递路线，使发动机不可能反过来通过飞轮驱动起动机以高速旋转。 类型：滚柱式离合机构、摩擦片式离合机构、弹簧式离合机构 第五章 起动系统 第二节 电力起动 摩擦片式离合机构 内接合鼓上有4个槽，用来插放主动摩擦片8的内凸齿。被动摩擦片6的外凸齿则插放在与驱动齿轮一体的外接合鼓1的切