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传动系统 传动系统的设计要点 传动系统包括：主轴、齿轮箱、制动器等等。也有些风力机不用齿轮箱，叶轮直接连接到发电机。 设计要点5：主轴； 设计要点6：传动系统的支撑结构； 设计要点7：齿轮箱的结构。 5、主轴 每个风力发电机组都有一根主轴，有时称为低速轴或叶轮轴。主轴从叶轮传递扭矩到传动系的其它零部件上。同时还支撑着叶轮。主轴又被轴承支撑，支撑轴承将载荷传递到机舱底板。 主轴通常用钢材制成。主轴的尺寸根据弯扭合成强度及安全系数计算。 主轴通常采用法兰盘与轮毂联接，用收缩盘与齿轮箱联接。 6、传动系统的支撑结构 低速轴的支撑（前后轴承支撑、齿轮箱一体式） 后轴置于齿轮箱内、直驱式传动轴 发电机通常安置在齿轮箱后部、机舱底板的延伸段上，通过高速轴及弹性联轴器与齿轮箱输出轴相连。 发电机轴线通常偏离低速轴轴线。 为解决电缆缠绕问题，有垂直安置电机的方案。 7、齿轮箱的结构 由于风力发电机的齿轮箱的运行条件与其它齿轮箱的运行条件差异较大，整机的设计者要懂得齿轮箱，齿轮箱的设计者要懂得风力发电机。 基本要求：重量轻、效率高（尤其对大型风力机）、承载能力大、躁声小、起动力矩小。 齿轮箱用于增加叶轮转速，从20~50转/分到1000~1500转/分，后者是驱动大多数发电机所需的转速，齿轮箱可以是一个简单的平行轴齿轮箱，其中输出轴是不同轴的，或者设计成行星齿轮形式。 行星齿轮箱：结构紧凑、齿轮结合紧密 齿轮箱设计要素 基本类型 齿轮箱与主轴轴承分离还是集成 增速比 级数 齿轮箱的重量和成本 齿轮箱的载荷 润滑 断续运行时的效率 噪声 8、刹车系统的结构 气动刹车（改变叶尖处的攻角，使得推动叶轮旋转的气动扭矩显著减小） 机械刹车（圆盘式、离合器式） 圆盘式、离合器式 第四章 水平轴风力机的结构设计 风力机的结构和分类 结构设计的要素： 叶轮系统 传动系统和刹车系统 偏航控制系统和变桨距 塔架与基座 内容回顾 -风能资源的评估 风力机气动设计基础（从叶素到叶轮的气动力） -风力机气动性能的评估 （a, a’） -风力机设计的基本方法 -风力机结构的关键问题 风力机的分类 水平轴：转动轴与地面平行，叶轮需随风向变化而调整；垂直轴：转动轴与地面垂直； 升力型、阻力型； 单叶片、双叶片、三叶片、多叶片； 上风型、下风型； 微型机（10kw）、小型机（100kw）、中型机（1000kw）、大型机（1兆瓦）； 并网型、离网型； 定桨距（失速型）、变桨距：风轮叶片的安装角可以在运行时变化调整。 NORDEX 80/2500kW型风力发电机的结构 1、叶轮 2、轮毂3、机舱内框架4、叶轮轴与主轴连接 5、主轴 6、齿轮箱 7、刹车盘8、发电机的连接9、发电机 10、散热器11、冷却风扇12、风测量系统13、控制系统14、液压系统 15、偏航驱动 16、偏航轴承17、机舱盖 18、塔架19、变桨距部分 各部件的成本 风力机的系统结构 结构设计的12要素 叶轮系统（4） 传动系统和刹车系统（4） 偏航控制系统和变桨距系统（2） 塔架与基座（1） 功率控制（1） 叶轮系统 叶轮系统的设计要点 叶轮系统包括叶片和轮毂，叶片是从空气中获得能源的主要部件，叶片成本占全部风力发电机的18%，是目前风力发电机提高效率、降低成本最关键因素。 设计要点1：叶片的外形 设计要点2：叶片的强度 设计要点3：轮毂的结构 设计要点4：轮毂的强度 1、叶片的外形 选择剖面为流线形的叶片 叶素外形的流动分析 叶素外形的优化 2、叶片的强度 为保障叶片在不同运动和载荷状态下，叶片不被破坏，需要考虑使用轻质、高强度的材料，同时在叶片内部设计合理的结构来提高填充材料的力学效果。 静态载荷条件下叶片破坏与变形 动态载荷条件下叶片的疲劳 动态载荷条件下叶片的疲劳 叶片的材料与结构 材料：铝合金、不锈钢、玻璃纤维树脂基复合材料、木材等 结构：多孔、空心、薄壁（图4-10） 3、轮毂的结构 轮毂是连接叶片与主轴的部件，用于传递风轮的力和扭矩到后面的机构。 通常用钢材，焊接或铸造而成。 由于结构一般较复杂，通常用球墨铸铁铸造。 按铰链方式：刚性轮毂、跷跷板式叶片轮毂、铰链叶片轮毂。 4、轮毂的强度 考虑三种载荷的作用： 1、叶片提供的对称推力； 2、单个叶片提供的3个力和3个扭矩； 3、叶片重力的弯矩。