6-11跨T梁吊装方案.docVIP

T梁吊装施工方案 一、工程概况 1、K24+974大桥位于右转=05°01′02″，R=5000m，Ls=0m的曲线段内，为11跨30m后张法预应力砼T梁桥，大桥采用先简支后连续结构体系。大桥位于圆曲线段内部分每片大梁长度均不一致，同时纵坡在i=-5.5%及i=-2.0%的凹曲线内，每跨梁靴也不一致，大桥桥面横坡为2%，边梁达到桥面坡度要求，T梁梁顶及翼缘板预制成2%的斜面。全桥共计一端连续一端简支（即B形）T梁40片，两端连续（即C型）T梁70片。（本桥1-5孔为一联，6-11孔为第二联。）根据桥位地形，采用平车出梁，架桥机安装大梁就位。6-11孔上行线T梁吊装现已具备开工条件，工程计划于2004年8月21日开工，计划于2004年10月19日吊装完毕。 2、桥型设计：该桥为11-30mT形连续梁桥。 3、主要工程数量：（半幅） GYZ板式橡胶支座400×77：50块，GYZF4四氟滑板支座400×88：10块 1、施工组织 考虑施工工期短，施工场地小的特点，采取边预制边吊装的施工方案进行。同时当地夏季施工，晴天中午气温高，对大梁砼浇筑不利，只能选取早晚进行砼浇筑施工，而且在施工工期内，雨季时间长，对施工影响大。故计划投入T梁钢侧、端模4套、底模12片、80T龙门吊一套采用两个班组进行生产，配备现场技术人员2名，专业电工1人，生产工人52人。每个班组26人，其中钢筋工6人，模