江习高速工程重难点分析精要.doc

2.5 工程特点、重点及难点 2..1工程特点2.5.2工程重点2.5.3 重、难点工程施工对策1、工程重点管理 ①施工组织机构建立：项目经理部由项目经理、项目总工程师、项目副经理，下设五部一室，对工程实施项目法管理。 ② 施工的组织：本工程具有施工范围大、线路多、工程量大、施工项目多、施工工期短的特点，故分为4区段监管，各区段组建师资力量雄厚的专业队伍，按平行、流水作业施工。 2、边坡及特殊边坡的开挖 ① 编制详细方案上报监理批准后再进行施工； ② 路堑边坡采用分级开挖，高度10m，每隔10m设一平台，平台宽2m； ③ 施工工程中，对边坡稳定性进行检测，如与设计有出入，及时反馈； ④ 每开挖5m深应进行一次控制复测，并对中桩、边桩加密； ⑤ 特殊边坡每开挖一级应按设计要求进行护坡，如采用锚索框架梁支护，挂双网喷射有机材料等。 3、石方爆破 ① 爆破人员的技术学习和安全教育； ② 爆破选眼应在抵抗线最小，临空面较多的位置； ③ 爆破石方可用于填料，故以浅孔爆破为主，孔距小于5m为佳； ④ 孔眼经过计算装药，上用粘土、干砂堵塞； ⑤ 起爆前撤离非工作人员和设备在警戒线外，场内所有带电设备完全断电； ⑥ 清方以装载机为主，挖机为辅进行 。 4、不良路基与高填路堤施工 ① 挖出湿软土层，换填碎石、砂砾、坚硬岩石碎渣； ② 挖填交界段，对路床顶面以下80cm范围进行换填； ③ 改良土采用分层碾压，每层压实厚度为20-25cm，压实机械选用重型和振动，直线由两边向中央，超高由内侧向外侧碾压； ④ 高填路堤：清表后填前压实，对于地面坡度陡于1：5时，在原地面挖向内倾斜2%-4%不小于2m宽的台阶； ⑤ 选用砂性、透水性较好的材料，分层填筑碾压，经监理验收合格后才进行下层回填。 ⑥ 对于水塘鱼池、农田段，沿边桩砌筑拦水草袋围堰，抽水、清淤后填筑，当淤泥厚度大于1 米时，围堰下抛填片石，厚度为0.5 米，清淤后加铺一层长丝机织土工布。 ⑦ 对于软基处理：采用真空联合堆载预压法、堆载预压排水固结法、高压旋喷桩与水泥搅拌桩等方法对淤泥软弱路基进行加固处理。 5、桥涵台背回填 ① 选用砂性、透水性或掺5%石灰土的材料，分层回填碾压，检测与填筑同步进行； ② 台背基础在水中的，用砂砾填出水面50cm后再用合格材料填筑，对台背已填筑一定高度的路基，沿路线垂直方向进行人工挖台阶，填至泄水孔处应设碎石、粗砂，以便滤排水； ③ 涵洞台背两侧对称分层碾压回填。 6、预应力管道压浆不实防治措施 ① 拌制水泥浆为较稠状，空压以04-0.7MPa恒压作业； ② 水泥浆中外掺膨胀剂，但必须经实验确定； ③ 管道出浆端安装真空泵，压浆端连接压浆泵，同时启动，待真空端滤清器有浆体经过时，关闭滤清器前端的阀门，打开排气阀，流出浆体与压入浆体相当时，关闭真空端前的所有阀门； ④ 压浆泵继续作业，持压1-2分钟，关闭压浆泵前阀门，完成压浆。 7、人工挖孔（钻孔）桩技术 ① 施工前期准备工作：熟悉图纸，踏勘地形，施工场地三通一平，桩基定位放线，班组、材料、机械已进场； ② 桩基成孔： ㈠ 钻孔桩： 护筒埋设：护筒高出地面30cm，检查护筒的垂直度和中心点，与桩基坐标变差值；合格开钻，不合格重埋； 钻机就位：校正钻杆，加浆进取，循序钻进，进取适中，桩中检查； 终孔和清孔：钻孔达到设计桩基持力层或设计长度后经设计人员、监理验收后清孔，提起钻头至距孔底约20cm，继续旋转使相对密度较大的泥浆换出，换至孔内泥浆相对密度小于1.2 以下，用一根水管插到孔底注高压水，使水流将泥浆冲稀，泥浆相对密度逐渐降低后向孔口溢出，达到所要求的清孔标准后即可停止清孔。对于大桩径如清孔达不到要求时则采用反循环方法进行清孔，在下钢筋笼前再次淘渣； ㈡ 人工挖孔桩： 陆地护筒施工：挖孔桩护筒采用7.5号水泥砂浆砌红砖，护筒直径大于孔桩直径约0.2m～ ㈠ 按施工的实际桩长开料，依桩的长度及运输能力来确定分段制作长度，分段长度不宜大于10m，并根据需要适当增加加强箍，以保证钢筋笼运输和吊装时不致变形； ㈡ 钢笼制作验收后运抵桩位处，用吊车把钢筋笼吊入桩孔，下完第一节后用槽钢或木方固定，再吊住第二段进行驳接，段间驳接采用电弧焊接，焊缝接口错开。为了钢筋笼起吊时不变形，采用两点吊，吊放钢筋笼入孔时，人工辅佐，均速下降、切勿碰壁； ㈢ 钢笼落到设计标高后，将其校正在桩中心位置并固定。 ㈣ 桩基采用超声波测试，预埋钢管均匀分布在钢筋笼四周，并与其固定，Φ＞1.5m布置4根，Φ≤1.5m布置3根，钢管规格采用DN57*6mm，每根管口高出桩顶50cm，并堵塞密封； ㈤ 为保证钢筋保护层厚度7cm，在钢筋笼加劲箍上均匀设置4 个轮式砼滑轮垫块，每3 米设置一道。