KJ猴车钢丝绳探伤仪(在线检测系统)技术方案(山西科为)精要.docVIP

KJ965矿用架空乘人装置(猴车) 钢丝绳探伤系统技术方案 山西科为感控技术有限公司 2014年12月30日 目 录 一、 架空乘人装置概述 3 二、 产品概述 3 三、 设计标准 3 四、 系统实现的功能 4 五、 系统的构成 5 六、 软件界面 6 七、 测量波形说明 9 八、 测量实例 10 九、 应用案例 12 十、 安装方案 13 十一、实现的技术指标 14 十二、售后服务 15 十三、系统设备清单 16 十四、公司资质、安标证、防爆证、检验报告...... ...............17 架空乘人装置概述 贵矿现运行的（猴车）固定抱索器架空乘人装置 9. 缺陷智能查找功能。 可以通过计算机软件控制查找所有被检测到的缺陷。设定查找目标后，该缺陷在通过传感器时，系统自动停止钢丝绳运行，用户可在距传感器出口处100mm范围内查找到该缺陷，方便用户做进一步的检查或修复。 10.软件自检功能。 当系统中传感器、单片机、接口或传输电缆等设备发生故障时，自动提示故障信息。 11.整圈显示。 便于您对钢丝绳整体运行状态的严格把控。 12.物联网。 科为可以协助用户远程监测钢丝绳的运行状态，并将检测报告以人性化的方式反馈给用户。 13.防水、防尘、防震。 传感器采用全不锈钢无缝外壳设计，防水、防尘、防震。 14.信号重复率100%。 检测结果几乎零误差。 15.自动生成检测报告。 报告内容涵盖用户最关心的缺陷部位、缺陷百分比、钢丝绳强度下降百分比以及使用寿命等关键信息。 五、系统的构成 KJ965架空乘人装置钢丝绳探伤系统构成 KJ965架空乘人装置钢丝绳探伤系统结构图 KJ965架空乘人装置钢丝绳探伤系统由四部分组成： 本安型传感器组：集成了多个探伤传感器、非接触速度传感器以及arm32位数据采集单片机； ①传感器探测钢丝绳的缺陷并把它转化为模拟信号，输出给32位ARM单片机，单 片机实现模数转换以及信号处理，并把有用信号转化为CAN总线信号传输出去； ②非接触速度传感器完成拾取钢丝绳股峰信号并转换为脉冲信号输出给ARM单片 机,用于定位信息。 2、矿用隔爆兼本安型分站：由本安电源、伺服单片机以及数据采集通讯模块组成； ①本安电源（12V/2A）分别给传感器组和单片机供电； ②伺服单片机根据上位机的命令，开启主供电源和关闭主供电源，或停止钢丝绳运行； ③数据采集及通讯模块主要完成接收多个传感器组传来的信号，处理打包传输给上 位机。 地面输出本安型信息传输接口：由本安电源、CAN通讯数据转换接口组成,起安 全栅作用； ①本安电源给CAN通讯数据转换接口供电； ②通讯数据转换接口把CAN信号转换为USB接口信号,传输给计算机。 上位工控计算机站：由专用机柜、工控计算机、专用钢丝绳数据处理软件、打印机、短信通知模块等组成。作用为采集处理数据、显示图形、存储数据、分析判断缺陷类型、生成检测报告、打印报告以及以短信方式通知客户等。 六、软件界面 软件设计亮点------整圈显示界面 整圈显示钢丝绳缺陷状态,便于您直观了解钢丝绳整体缺陷状态；架空乘人装置钢丝绳最薄弱的部分就是钢丝绳接头部分；科为公司针对钢丝绳接头部分增加软件新功能，重点监测钢丝绳接头之间的距离和钢丝绳股接头之间的距离是否发生变化，以及钢丝绳股断丝信号大小的变化，重点防止断绳事故的发生。 七、测量图形说明 1）、波形说明 2）、演示装置测量波形说明 3）、演示装置实测波形 八、测量实例 九、应用案例 十、安装方案 安装现场示意图： 安装位置 根据现场勘查，直接将探伤传感器安装在驱动轮附近，钢丝绳运行平稳，不影响架空乘人装置的正常运行，接线方便。主机所有部件, 包括精密的传感器, 数据采集/处理, 通讯等设备全部集成在一个坚固的不锈钢壳体内。钢丝绳直接穿过探伤传感器中心孔，调整主机位置，使钢丝绳轴线与中心孔轴线一致即可。 步骤一：传感器安装调整 根据现场环境，可以选择不同的安装方式，图中所示的安装方法非常简单，只需要将传感器安装到机头部位即可。探伤传感器中心轴和钢丝绳中心轴重合，应提供100-240V，50Hz交流电源。 也可以制作一个固定大架，将探伤传感器悬吊在固定大架上，利用传感器的螺纹支架，调整传感器支架高度，使钢丝绳正好位于传感器通孔中央；以调节探伤传感器与钢丝绳的间隙均匀。 步骤二：电气安装 下图是设备现场分站接线图。传感器和分站安装在现场，通过通讯电缆或光缆与地面监控中心的设备连接。分站接线连接方式见下图。 分站内的接线端子排布置其中4位端子排是127V输入， 10位端子排为一路12V本安电源输出、1路通讯线。 步骤三：通讯线缆铺设 通信线路建议使用2芯MHYVP电缆或使用光纤传输，线缆尽量远离高压输电线