铁路客运专线铺轨施工关键技术(秦沈客运专线)教案分析.pptVIP

秦沈客运专线跨区间无缝线路施工 工程概述 设计标准 长钢轨铺设 若在限差范围内，取其平均值作为观测结果。全站仪测距时往返各测－次，其相对闭合差为1/3000，取其平均值作为测量结果。超限时必须重测。 (2)使用不低于DS3型的水准仪进行水平复测。 水准测量采用附合水准测量、闭合水准测量等方法。其高程容许闭合差为±30v厄(mmL点间线路长度（km)。 (3)道床的平整度和几何尺寸： ①道床摊铺压实后，表面目视平坦，线路中心设30 cm宽 5 cm深凹槽，保证轨枕两端道床高于中部。道床厚度允许偏差在—20 mm以内，道床肩宽允许偏差在土20 mm以内，道床边坡整齐。 ②平整度：用3m靠尺检查碴面平整度，允许偏差10 mm (2）长钢轨装车 ①长钢轨装车采用单控作业 ②在确认所有夹轨钳牢固夹紧后，指挥人员指挥龙门吊同时起吊。钢轨吊起要平稳。 ③确保长钢轨接近辊轮时，任何位置都处在辊轮连线范围内。 ④左右股从两侧向中心对称放置，并摆放整齐、牢固。 ⑤长钢轨在牵引端对齐。 ⑥在长钢轨始、终端设置挡板，防止钢轨窜出车外。 ⑦所有长钢轨按要求装车后，同时进行锁紧固定，防止在运输途中窜动。长钢轨锁紧装置采用螺栓与钢板相结合，在两相邻长钢轨轨底之间将螺栓拧紧，使钢板紧扣两轨底的上斜表面，起到锁紧作用。