矿井提升与运输摘要.pptVIP

五、矿井运输系统改造与优化 2.运输系统技术装备的优化配置 1）运输系统优化配置对矿井开拓的要求 坡度最好10~12°宽3.6m、高2.2m ,转弯半径：水平6m、垂直15m 2）对于大型矿井的设备配套 材料、人员、设备运输配套完善 3）对新建和改扩建矿井的配套 （无轨优先） 4）对于老井改造的配套 （有轨优先） 5）对于中小型矿井的配套 （有轨、人员材料同类运输设备） 6）控制运行的配套 （信号、调度） 谢 谢！ 制动失效 制动不住 速度大 制动力矩小 超载 斜井提升松绳 制动减速度大于 自然减速度 制动正 压力大 二级制动 调整不当 滑动 制动减速度大于 滑动极限减速度 制动正 压力大 二级制动 调整不当 正压力小 闸瓦摩擦系数小 残压大 间隙大 制动缸故障 弹簧断裂 弹簧疲劳 活塞卡阻 闸瓦过热 材质不好 闸盘受油污染 + ? ? + + + + + 回油路堵塞 1） 制动失效分析 5.提升制动系统监护装置 从分析可以看出，制动失效体现在四个方面： （1）对摩擦提升机，制动力矩大会造成动张力大所引起的滑动； （2）制动不住，之所以将超载和制动初速大作为制动不住的基本事 件，是因为在调研中发现，在超载时，经常出现提升中途停车，再 次开车时，司机又将方向开反，变成重物下放，当发现时，提升机 速度已较大，实施制动便出现制动不住