施工心得体会.doc

施工作业中几点总结 尊敬的各位同事，我站由于近期施工作业较多，加之近期工作较为繁琐，在施工期间发生了一些问题，经过与施工监察、施工负责人、施工队长张广红、车间副站长张雷、车间助理工程师王忠庆、驻站安全员李江、虚心讨论和学习，加上阿克苏车间三个中间站班组长都是刚上来不久，对施工作业还处在边摸索、边学习阶段，现将自身一些较为施工总指挥忽视的问题与大家学习一下。这些只代表个人的理解与认识，如有不对的地方，请各位同事指出。 施工作业的查询， 依据我每日查询的时间，一般是在13:00-14:00之间会下施工作业计划，可在施工管理系统上查询出下一日施工计划。 如果施工预备会（因施工方各种原因）在18:00以后召开，必须登录施工管理系统查询是否有下一日维修计划。因为在《施工预备会记录表》第二项中规定“同一施工天窗内的其它施工和维修项目”要有记录。 二、施工预备会的召开 掌握时间：我认为一定要掌握好时间，最好在施工调度上班的时间里把施工预备会发出去。这样审核会好一些。 掌握内容：我认为在召开施工预备会前一定要结合天气、作业时间、作业项目考虑周全，才可以把握好施工方案的审核。例如：5月12日7.00-9.00帕满站1#、3#道岔综合整治施工。在审核施工方案中一定要注意有无夜间照明设备。乌铁总[2010]174#文件中第十六条夜间施工管理第77条规定5月1日-9月30日为夏季，夏季夜间作业时间为21:00-次日8:00。这就是说为什么要结合作业时间去审核。例如：5月11日12:45-14:45帕满站-阿克苏站小机群成段综合维修，天气：小雨。通过这一项施工使我掌握了以下几点：一是施工方案了解不透彻，差点闹出笑话。在施工方案中明确指出“遇降雾、暴风雨雪、扬沙等恶劣天气禁止上线作业”。二是在得到施工负责人的请求取消施工时，一定要求施工负责人讲清原因，记清时间。（遇施工、维修作业不能按点开通，需要延时时，施工单位需提前向施工总指挥进行汇报，在《行车设备施工登记薄》中再次进行登记，每延时一次，再次登记一次，车站值班员根据施工、维修作业延时登记情况向列车调度员申请延时施工的调度命令，待施工完毕后销记。）先通知车务段施工调度再通知行调，讲清施工负责人姓名、请求取消原因、时间等。三是在已登记的《行车设备施工登记本》内最后一项注明因何种原因取消本次施工，不用盖作废章。下次施工序号顺延。四是在施工资料里打印一份施工总结会记录表，在施工总指挥讲评栏内注明因何种原因，施工负责人XX取消施工。这就是说为什么要结合天气去审核。例如：5月9日12:45-14:45帕满站-阿克苏站小机群成段综合维修，需电务配合。因为本项施工在进站与预告信号机间进行小机群成段综合维修，涉及电务更换接续线。大家可以算算，从预告到行车室这么长的距离他一个人怎么干？但是在召开施工预备会时电务只设一人，大家可以想一想，这名电务人员双签认怎么办？登销记怎么办？如果要试验设备怎么办？文件规定很清楚，一家施工单位驻站联络员只能给本施工单位防护，如果我们车站给其防护，施工监察一定会找事的。唯一的解决方法就是在召开预备会前一定要看清施工项目、里程。如配合单位执意一人参加，应在施工资料中注明。这样也保护了我们自己。切忌不能代为防护。这就是说为什么要结合作业项目去审核。 审核资料：我收集了一项施工方案向大家举例说明一下（附件）。里面画红线、红字部分是要注意的项点。括号里的是注意事项。 以上这些问题，是我自己总结出的几点建议，希望有不对的地方，请大家指正。 帕满站 卜健 附件： 小机群成段综合维修 施工组织方案 编制单位 : 阿克苏工务段 编 制 : 赵 辉 审 核 : 谢红军 审 批 ： 王 强 (要有红章子) 2011年3月（年月日不能缺，可以是施工前一日的时间） 阿克苏工务段小机群成段综合维修 施工方案设计 为认真贯彻落实铁道部《铁路行车设备施工管理办法》和乌铁总[2010]174＃文件精神，我段以确保行车安全为重点，以强化现场控制力度为手段，以全面提高线路质量为目的，对段管内线路设备安排进行小机群综合维修作业。为保证机械上道作业的绝对安全，确保此项工作安全顺利地完成，特制定此施工组织及安全措施，各单位要严格按照本组织及措施要求，认真组织，合理安排，落实各项作业标准，安全顺利的完成此项工作。具体安排如