高速联络线硬防护结构简算.docVIP

高速联络线硬防护结构简算 概况： 跨大运联络线特大桥连续梁段需要穿越怀仁高速匝道，为保证施工安全，搭设硬防护蓬架，保证道路通畅。原有路宽19m,搭设防护总长17.4m。原有公路为双向双车道，搭设防护后变为双向单车道通行。 一、计算依据： 采用φ42mm的脚手架作为立柱，纵向按照0.6m，竖向按照1.2m设置；采用0.6m长的杆件作为横、纵连杆。顶部采用20a工字钢搭设横、纵梁，上面满铺厚5cm的木板，四周焊制钢筋围栏。防护纵宽度14.7m，顺桥向长17.4m。搭设防护总高6m，防护顶面标高为1002.3m，防护处梁底最低点标高为1004.3m，防护顶面距梁底距离为2.0m，防护通道内净高为5.5m（布置参见上图）。 二、考虑防护荷载： Q1人群荷载=2.0KN/m。 Q2竖向冲击荷载=20Kg/m=0.2KN/m。 Q3各部分结构自重。 Q4风荷载水平按照500pa/m2考虑。 安全系数考虑2倍。 三、计算内容： A、5cm厚木板抗弯曲强度及挠度。 B、20a工字钢抗弯曲强度及挠度。 C、立杆的抗压强度及长细比（稳定性）。 D、在风荷载作业下，结构整体是否稳定。 四、计算 A、5cm厚木板抗弯曲强度及挠度 计算跨度：0.6m 计算相关参数： Ix = 1/12×bh3 = 1/12×400×503 = 1/12×400×125000