大跨度空间网格结构的可靠度资料.docVIP

国外可靠度研究现状 Kureghian[1]对二阶可靠度近似方法进行了改进，提出了一个新的方法，该法基于一个近似抛物面，该抛物面通过设计点附近的极限状态面上的离散点拟合而来。推导了二阶误差表达式。计算表明，对于大维数和离散曲率问题，亦会得到精度较高的结果，误差很小。与现存的近似方法相比，该法具有简单、计算效率高的特点，且对极限状态曲面上的“噪声”不敏感。 Hohenbichler[2]提出了一种一次和近似二次二阶矩算法，应用重要抽样法评定计算误差，并对近似二阶可靠度算法进行了系数的修正。但该法存在一定的缺陷，即若需计算高精度的结果(小概率事件)，则需要耗费大幅的计算量。 Liu[3]指出，由于航行器结构系统功能函数、概率密度函数和维数的复杂性，其可靠度不容易计算出。在许多情况下，功能函数很复杂，功能函数的计算次数决定着可靠度的计算耗时。响应面法可以解决该问题，因为在可靠度计算过程中，响应面法能用一个简单的代数表达式代替复杂的真实功能函数，于是提出了一种基于蒙特卡罗重要抽样法的序列响应面法。最后通过数值算例，阐明了该法的可行性。 Barbato[4]将设计点—响应面一模拟法(DP一RS一Sim)相结合的方法引入到时变可靠度问题中。该法首先应用一阶或二阶可靠度方法搜索到设计点，而后应用响应面法和近似模拟技术求得失效概率与可靠度指标。将基底遭受高斯白噪声的