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跑马地花园小区设计分析 组别：10土管4班第1小组 组员：陈树海、陈家鸣 曹洁莹、邓宝仪 甘建文、方仲策 冯杏玲、高颖灵 何锦炽 一、跑马地花园总体概况 一、跑马地花园总体概况（一） 跑马地花园由广州马会房地产开发公司开发，并于99年左右开始投入使用。 跑马地花园由于位处亚运会商圈、天河区府的所在地，周边交通购物配套的成熟十分成熟，与华侨医院隔路相对，离家乐福超市仅数百米之遥，更有地铁五号线潭村站临近，交通便利。　 跑马地花园位于珠江新城东区，拥有17栋错落有致的电梯洋房，5米高绿化架空层，园林绿意盎然。其大型园林景观，处处体现欧式风情，是天河少有的绿化小区。小区封闭式24小时保安管理。 一、跑马地花园总体概况（二） 占地面积:78430平方米 总建筑面积:256119平方米 容 积 率：3.5 绿 化 率：11.00% 竣工日期：1998年 总 户 数：2042 停 车 位：514 物业类型：普通住宅 建筑类型：小高层;高层 楼层状况:9栋多层住宅,8栋高层住宅,1栋甲级写字楼,1栋高级公寓 开 发 商：广州珠江骏骅房地产有限公司? 物业公司：广州市金鸣跑马地物业管理有限公司 一、跑马地花园总体概况（三） 二、跑马地花园规划图 二、跑马地花园规划图 三、跑马地花园规划设计分析 ——（一）空间与景观分析 1、跑马地花园在空间上的总体布局来看，组团空间层次分明，住宅群体组合、中心的瀑布广场、分散的绿地布局与弯曲的道路线、各类公共配套设施形成了住宅区连续变化的空间。 2、住宅区设计将流动的带型街道空间与静止的院落空间相结合、线性空间用院墙和绿化来限定，群落空间与院落空间能够自然过渡。 （一）、空间与景观分析 （一）、空间与景观分析 3．住宅区外部空间采用围合的方式增强了小区内部的私密性和安全感。小区规模不大，在平面组合上，采用行列式和自由周边式对小区的楼栋进行布局；立体组合方面，则利用小高层与高层的组合来呈现多样化。高层住宅布置在周边，而小高层则被围合在内，整个小区的私密性较强。 4.但由于东面的高层（约31层）与旁边的小高层之间的建筑间距（约8米）过小而使人感到压抑，且采光出现了一些问题。北面的高层与小高层之间的间距较宽，而且设有一个面积较大的瀑布广场，从而避免了空间上的压抑问题。但是，北面、西面的房子受外围交通噪声影响较大。 5.部分房屋通风性较差 小高层为南北走向，布置在住宅区的南面，底层为架空层，有利于整个小区的自然通风。北面的高层则能很好地挡住冬天来自北面的风，而东面的高层由于建筑高度较高以及没有设置架空层，对风有一定的阻挡作用，不利于小区的通风。 6. 部分房屋朝向不合理。 小区的住宅基本上为南北朝向和东西朝向，因此西面和北面朝向的房子就不够理想。日照方面，东面的高层不利于小区内部的日照。 （一）、空间与景观分析 7. 凯桦居、凯楠居的院落空间，低层架空。 好处： （1）气流不会形成漩涡 （2）底层的通透空间，通风良好 （3）底层空间用于绿化，建设健身娱乐设施，增加了游憩场地面积和绿化面积。 （4）公共设施布置在住宅底层可减少居住区公建用地，节约用地 （一）、空间与景观分析 ——（二）交通与路网布局分析 三、跑马地花园规划设计分析 1、进入住宅区后步行通路与汽车通路在空间上分开，设置步行路与车行路两个独立的路网系统。使得小区的道路系统高效安全有序。 2、停车场设置在小区入口处，车辆进小区即进入地下停车场。确保人车分行系统的实现和有效实施。 3、部分车行道与人行道在同一平面上，小区采用构建人行通道来实现人车分行。保证了行车和行人安全的同时，加快了车流的运转效率。 （二）、交通与路网布局分析 入口 停车场 4、汽车进入小区有两个通道，分别与潭村路和平云路相交，为城市次级路，避免了与黄埔大道（城市干道）相交带来的交通拥挤，方便住户出行。其中位于平云路的小车入口外就是停车场的出入口，从该出入口进出的汽车不经小区内部。 5、小区的东北门为小区人行的主要出入口，禁止车辆进入。该门设置在与黄埔大道相交的方向，临近公交站华侨医院（潭村）站，门外布局有便利店，饮食店，方便人们的出行和日常生活用品购置。 （二）、交通与路网布局分析 6、小区消防通道设置在与平云路相交处，靠近华南快速干线。如图消防通道停放于汽车，存在消防隐患，并不可取，小区物管应加强该方面管理。 7、该小区楼间路绿化比较好，绿化的植物品种多种多样，富有层次感，但缺乏质量和特点。 （二）、交通与路网布局分析 （二）、交通与路网布局分析 小结： 1、纵观以上，该小区的路网系统构建相当合理，很好的体现了该居住区居民的特点。 2、据调查该小区主要出