库里提巴资料.pptVIP

Curitiba Curitiba 城市与区域规划导论案例分析 张健 李进 柳一豪 侯琳 李茜瑶 Curitiba is the capital and largest city of the Brazilian state of Paraná. The city‘s population numbers approximately 1,760,500 people as of 2010, making it the eighth most populous city in the country, and the largest in Brazil’s South Region. Its metropolitan area（大都市区）, called Curitiba Metropolitan Area（库里提巴都市圈） , comprises 26 municipalities with a total population of over 3.2 million (IBGE estimate in 2010), making it the seventh most populous city in the country. 库里提巴位于巴拉那州，是巴西第七大城市，人口数约一百七十五万。库里奇巴被联合国选为“最适合人类居住的城市”，该城市是巴西南部重要的城市。 特别值得一提的是，库里奇巴是快速公交系统的发源地。 基本概况 Curitiba 01 02 03 04 05 06 07 生态城市 宜居城市 BRT系统 BRT特点 BRT优势 启示思考 城市交通 Curitiba 01 02 03 04 05 06 07 库里蒂巴是世界上绿化最好的城市之一，人均绿地面积581平方米，是联合国推荐数的4倍 库里蒂巴的人工绿化注重树种的多样化配置 个性的公园设计：市政府要求公园内的建筑面积不得超过１／３；禁止在公园铺设硬质路面 曾与巴黎、罗马、悉尼同时被联合国命名为首批“最适宜人居的城市” 有“世界生态之都”的美誉 并被评为“世界第三大生活质量最高的城市”…… 生态城市 宜居城市 BRT系统 BRT特点 BRT优势 城市交通 启示思考 Curitiba 01 02 03 04 05 06 07 生态城市 宜居城市 BRT系统 BRT特点 BRT优势 城市交通 启示思考 Curitiba 01 02 03 04 05 06 07 生态城市 生态城市 宜居城市 BRT系统 BRT特点 BRT优势 城市交通 启示思考 Curitiba 01 02 03 04 05 06 07 生态城市 生态城市 宜居城市 BRT系统 BRT特点 BRT优势 城市交通 启示思考 Curitiba 01 02 03 04 05 06 07 库里蒂巴市整合公共交通系统( T h e I n t e g r a t e d Transport System)由340 条线路、1550 辆车构成，每天客运量为190 万人。这340 条线路覆盖了库里蒂巴市的1100km道路，其中公共汽车专用道为60km，公共汽车日行驶里程为38000km。 生态城市 宜居城市 BRT系统 BRT特点 BRT优势 城市交通 启示思考 1.1 快速线(Express Routes) 即该市五条主轴线道路上的公共汽车专用道，。库里蒂巴市的5 条主要干线每条都由3 条平行的车道组成。中间是公共汽车专用道，包括两条快速公共汽车车道；两侧是慢车道，这里的慢车道是指除红色公共汽车以 外其他车辆所行驶的道路；公共汽车专用道与慢车道之间是物理隔离带及停车带。在这种公共汽车专用道上行驶的公共汽车一般是采用红色的单节、双节和三节通道式公共汽车(容量分别为110 人、160 人和270 人)。站间距离为500～1000m，公共汽车候车站为一种特殊的玻璃钢圆柱式，横卧在公共汽车专用道旁，一头为进口，另一头为出口。在进口处设有售票员，乘客提前买票，提前在站内检票。这种公共汽车停车站的离地高度正好与公共汽车车厢地板的离地高度一致，可以大大加快乘客的上下车速度。 1.2 回授线(Feeder Routes) 它是连接各快速线的主要车站与其周围地区的公共汽车线路，采用橙色公共汽车(容量为80 人)。 1.3 区际联络线(Interdistrict Routes)或环线(Circular Routes)它是通过换乘不经过市中心的环线公共汽车线路与各区连接起来，采用绿色公共汽车(单节式和双节式，容量分别为110 人和160 人)。 1.4 大站快车线(Direct or Speedy Routes) 这是连接库里蒂巴市市中心与主要地区及周边地区的快速公共汽车线路，站间距离平均为3km。采用银色公共汽车(容量