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第二章 城市轨道交通线路 轻轨 地铁如何掉头？ 地铁动车组两头都有驾驶室，不需要调头。地铁都是复线，有上行线和下行线两条轨道，下行到终点后，下完客会往前开通过道岔转换到折返线上停下，司机到原来下行时尾部的驾驶室，开动地铁动车组通过道岔转到上行线，这样地铁就算是调过头了。 第一节 城市轨道交通线路基本知识 一、城市轨道交通线路分类 城市轨道交通的线路包括正线、辅助线、车场线。 1、正线：指列车运行的线路，一般为双线。线路两端车站应设计折返线设施。当线路两端客流不平衡，需中间折返时，在折返站应设置道岔渡线 2、辅助线包括折返线、联络线、渡线、停车线、出入库线、安全线等。 1)折返线是为列车正常运行中折返调头时使用的，基本要求是要满足列车折返运行能力的需要。 折返线一般应结合车站线路形式统一布置，常见的布置形式一般有以下几种。 ①环形折返线 折返线 终点站 ②尽端折返线 a)单线折返 b)双线折返 ③渡线折返 站前渡线折返 区间站渡线折返 站后渡线折返 2)联络线 联络线是轨道交通线路之间为调动列车等作业而设置的连接线路。 3)渡线 渡线在上下行正线之间设置的连接线，通过一组联动道岔达到转线的目的。如前述的折返渡线。 4)停车线 一般设置在端点站，专门用于停车和进行少量检修作业的尽端线。 5)出