第四章声环境分析报告.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * 北京地铁声屏障 吸声材料 吸声材料，是具有较强的吸收声能、减低噪声性能的材料。借自身的多孔性、薄膜作用或共振作用而对入射声能具有吸收作用的材料，超声学检查设备的元件之一。吸声材料要与周围的传声介质的声特性阻抗匹配，使声能无反射地进入吸声材料，并使入射声能绝大部分被吸收。 最常用消声器，它是采用工程技术措施控制噪声源的声输出，控制噪声的传播和接收的。 5 典型工程项目噪声环境影响评价5.3 飞机场环境噪声影响评价 5.3.1 评价目的 5.3.2 工作程序 5.3.3 基础资料收集 5.3.4 机场环境噪声现状调查与监测 《环境监测技术规范》噪声部分 GB9661—88《机场周围飞机噪声测量方法》 5.3.5 评价模式及评价参数选择 评价量：计权等效连续感觉噪声级（Weighted Equivalent Continuous Perceive Noise Level, WECPNL）表示 单位：D声级dB(D) 评价标准： 一类区域：特殊住宅区、居住、文教区，标准值70dB(D)以下。 二类区域：除一类区域以外的生活区，标准值75dB(D)以下。 《机场周围飞机噪声测量方法》 预测模型 EPNL——N次飞行的有效感觉噪声级的平均值，dB(D)； N1：07:00-19:00对某预测点产生的噪声影响的飞行架次； N2：19:00-22:00对某预测点产生的噪声影响的飞行架次； N3：22:00-07:00对某预测点产生的噪声影响的飞行架次； 5.3.5 评价模式及评价参数选择 EPNLi为某i次飞行事件的有效感觉噪声级 N=N1+N2+N3 5.3 飞机场环境噪声影响评价 5.3.6 机场噪声影响预测 (1)预测点布设 (2)预测项目及内容 5.3.7 环境噪声影响评价 典型的飞行剖面示意图 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 3 噪声的传播规律3.4 绿化林带噪声衰减计算 绿化林带的附加衰减与树种、林带结构和密度等因素有关。 在声源附近的绿化林带，或在预测点附近的绿化林带，或两者均有的情况都可以使声波衰减，见图。 通过树叶传播造成的噪声衰减随通过树叶传播距离df的增长而增加，其中df=d1+d2，为了计算d1和d2，可假设弯曲路径的半径为5km。 3 噪声的传播规律3.4 绿化林带噪声衰减计算 表 倍频带噪声通过密叶传播时产生的衰减 表 中的第一行给出了通过总长度为10m到20m之间的密叶时，由密叶引起的衰减；第二行为通过总长度20m到200m之间密叶时的衰减系数；当通过密叶的路径长度大于200m时，可使用200m的衰减值。 3 噪声的传播规律3.5 屏障引起的衰减3.6 其他多方面原因引起的衰减(如工业场地的衰减和通过房屋群的衰减等) 4 声环境影响评价概要 4.1 技术工作程序 4.2 评价等级的划分 4.3 评价工作范围 4.4 一级评价的基本要求 评价类别  1.按评价对象划分，可分为建设项目声源对外环境的环境影响评价和外环 境声源对需要安静建设项目的环境影响评价。（例如：房地产项目） 2.按声源种类划分，可分为固定声源和流动声源的环境影响评价。 固定声源的环境影响评价：主要指工业（工矿企业和事业单位）和交通运 输（包括航空、铁路、城市轨道交通、公路、水运等一般指固定站场和服务设 施）固定声源的环境影响评价。 流动声源的环境影响评价：主要指在城市道路、公路、铁路、城市轨道交 通上行驶的车辆以及从事航空和水运等运输工具，在行驶过程中产生的噪声环 境影响评价。 3.停车场、调车场、施工期施工设备、运行期物料运输、装卸设备等，可 分别划分为固定声源或流动声源。 4 .建设项目既拥有固定声源，又拥有流动声源时，应分别进行噪声环境影 响评价；同一敏感点既受到固定声源影响，又受到流动声源影响时，应进行叠 加环境影响评价。 4 声环境影响评价概要 4.1 技术工作程序 4.2 评价等级依据 一般情况下大部分为二级评价 声环境影响评价范围依据评价工作等级确定。 对于以固定声源为主的建设项目（如工厂、港口、施工工地、铁路站场等）： 满足一级评价的要求，一般以建设项目边界向外200m为评价范围； 二级、三级评价范围可根据建设项目所在区域和相邻区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小。如依据建设项目声源计算得到的贡献值到200m处，仍不能满足相应功能区标准值时，应将评价范围扩大到满足标准值的距离。 城市道路、公路、铁路、城市轨道交通地上线路和水运线路等建设项目