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图中数字含义： 1——委托办理全程运输 2——报关 3——发出关封 4——指令收货 5——送货 6——签装货单 7——将装货单交海关盖章 8——返回装货单，安排装船 9——签发大副收据 10——大副收据换提单并支付运费 11——议付结汇 12——寄单 13——付款 14——付款 15——寄关封 16——出口国境内内河、铁路或公路运输 17——办理转关 18——放行 19——海洋运 20——发起运电，寄提单副本 21——卸货和移交货物 22——报关 23——放行 24——前来赎单 25——取走提单 26——前来提货 27——提走货物 海洋货运工作流程存在许多变形形式，各地、各时间段会有所不同，牵涉到的各类货物、各运输方式不同，也会影响到海洋货运工作流程。 第八节 索赔与理赔 一、索赔与理赔的关系方 索赔与理赔可能在托运人与承运人之间进行，可能在收货人与承运人之间进行，可能在托运人与保险人之间进行，可能在收货人与保险人之间进行，也可能在承运人与保险人之间进行等。 二、索赔与理赔的原则 索赔与理赔的原则主要有： 实事求是。 有理有据。 合情合理。 讲求实效。 三、索赔与理赔的依据 提单和租船合同是处理货方和承运人之间索赔与理赔的主要依据，保险单是货方与保险人之间索赔与理赔的主要依据。班轮运输中，提单中往往有首要条款，于是，首要条款规定的国际公约（如《海牙规则》，《汉堡规则》等）就成为索赔与理赔的依据。 四、索赔与理赔的单证 索赔与理赔的主要单证包括： 索赔函。 索赔清单。 货物残损短少签证。 提单或运单。 保险单。 商业发票。 装箱单、费用单证。 其他单证。 五、海事仲裁 由于仲裁费用较低，耗时较少，是较为常见的解决争端方式。 第九节 船期表 各港口、各海运公司都制定有船期表，通过媒体向社会公布，供货主和有关方面参考。 * 2009.09.10 * 2010.09.16 2013.9.18 * * 2007.03.14 2012.9.12 * 2012.9.12 * * * * * * 第三章 班轮运输 第一节 班轮运输的特点与作用 由船货一体到船货分家 一、班轮运输的定义和特点 班轮运输，即定期船运，是指船舶在特定航线上和固定港口之间，按事先公布的船期表进行定期的和有规律的反复航行，按事先公布的运费标准收取运费和杂费的运输方式。其服务对象是非特定的、分散的、大量的货主，实行开敞式的服务。班轮公司属于公共承运人。 班轮运输的特点主要有： 1．历史悠久。 2．航线几乎遍及全球。 3．四固定的服务。即班轮运输提供港口、航线、费率、时间表都相对固定的服务。一经公布，不会轻易更改。无论船舶是否装满货物，四固定的服务都应不变。 4．班轮运价一般包括连装带卸的费用，由承运人负责配载和装卸，承运人和托运人双方都不计滞期速遣。 5．承运人责任期间为船舷——船舷，即从货物装上船舶开始，到货物被卸下船舶为止，或钩——钩，即从装船时起吊货物开始，到卸船时货物离开吊钩为止。 6．承运人和托运人双方权利、义务、责任豁免以提单条款为准（不一定存在其他运输合同）。但国际公约和惯例对提单条款有约束。 二、班轮运输的作用班轮运输适合于小额、多批量的一般货物运输。其开敞式的服务极大方便了货主和整个社会，是国际货物贸易的坚强保障。特别是在运价和贸易成本核算、交货时间方面有较为可靠的保障。班轮运输提供专业化服务，专业人员和专业设备能够提供优质服务。班轮运输的手续简便，班轮运输由承运人负责装卸、理舱、运输，对货主而言省时、省力、省心。 但班轮运输的运价一般较高（要顾及亏舱等），虽然船速一般较快，但靠港一般较多，众多的货主可能会引起货物交接时间拖延，也可能会遇到港口拥挤的情况，总体运输速度不一定很快。 第二节 班轮公会 一、班轮公会的概念 班轮公会指在同一航线上营运的几家班轮公司，为了限制竞争并控制该航线的货运，获取高额利润而组建成的一种国际航运垄断组织。实际上是国际航运竞争激烈化的产物。不排除班轮公会中某个成员充当“叛徒”的角色，表面遵从班轮公会的约定，暗中低价揽货，或给货主回扣。 二、班轮公会的作用 （一）对抗外部竞争 为对抗外部竞争，班轮公会采取的手段主要有： 1．延期回扣。延期回扣制度指的是如果托运人在约定的时间内（比如一年内）将其全部货物交某班轮公会的会员公司运输，就可在期末获得某种回扣（如5