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二 手 车 评 估 上节课内容回顾 旧机动车鉴定评估报告书的撰写 学习任务4 旧机动车的评估 学习目标： 1、学会利用资料在现行市价法上的运用 2、指导重置成本法的具体运用 3、旧机动车鉴定评估案例 一、相关知识的准备 （一）利用资料的现行市价法的运用 1.中国旧机动车交易信息排行榜 用现行市价法评估旧机动车时，首要的是要有一个发育完善的旧机动车市场，只有这样的市场才能提供参照物以及交易价格的可靠资料。 但是，当被评估车辆是唯一的时，现行市价法就不可行，这就是说有市无价，现行市价法就不能用。这时，就可采用重置成本法或收益现值法来评估。 另外，才用现行市价法评估旧机动车的原地继续使用价值时，根据市场确定的评估车辆的市场价值，就是公平市场价值。 缩量整理,蓄势待发----2010年10月二手车市场交易情况分析 2010年1-10月汽车市场综述 2010年1-10月全年我国累计产量达1462.38万辆，同比增长34.49 %，累计销量达1467.70万辆，同比增长34.76 %。 2010年1-10月，市场总体表现稳定,全国31个省市共交易二手车304.08万辆，与去年同期相比增长了34.55万辆,二手车交易量同比增长12.82%。 2010年1-10月，二手车交易额累计达到1387.74亿元，同比增长16.6%，高于交易量的增长幅度。 10月份二手车交易量达32.25万辆，环比下降3.32%。 1-10月二手车市场交易情况 累计交易量304.08万辆，同比增长12.82% 累计交易额1386.74亿元，同比增长16.6% 基本型乘用车163.07万辆，同比增长17.47%，交易额808.28亿元。 客车49.14万辆，同比增长6.05% ，交易额197.11亿元。 载货车48.12万辆，同比增长2.76%，交易额159.90亿元。 越野车5.35万辆，同比增长9.05% ，交易额81.59亿元。 2010年10月二手车市场情况 当月交易量32.25万辆，环比下降3.32% 当月交易额164.97亿元，环比下降12.30% 基本型乘用车17.89万辆，环比下降0.33%，交易额86.02亿元。 客车5.28万辆，环比增长1.79% ，交易额20.92亿元。 载货车4.56万辆，环比下降1.71%，交易额14.85亿元。 越野车0.62万辆，环比增长12.73% ，交易额9.85亿元。 10月交易量缩量调整 1-10月二手车品种结构变化 1-10月二手车市场特点 1-10月二手车交易性质指标变化 1-10月份二手车市场特点（续） 10月各区域交易量均呈下降态势 我国东、西部重点区域涨势良好 10月份二手车交易金额小幅回调 二手车平均交易价格（静态）变化情况 10月份二手车平均交易价格（动态）变化情况 2、现行市价法的基本程序 现行市场价格的特点 评估资产的变现价格，是指某项资产正常售卖的价格，它既不是整体企业出售时某项资产原地续用价格，也不是企业破产时资产的迫卖价格。 　　资产变现价格的评估，一般是为某项资产的转让提供基准价。 　　变现价格不同于重置价格的特点，不仅在于价格所包括的计算项目不同，更主要的是受市场约束的程度不同。资产的重置成本评估是以原地续用假定为前提的，它不存在市场实现问题，从而不受供求关系的影响。而资产的变现价格评估排除原地续用假定，它以转移使用假定为前提，因而，只有存在潜在买主，才符合这一假定，它的价格受供求关系影响很大。 二、现行市价法适用的前提条件和适用 （一）运用现行市价法的前提条件 　　1．要有一个活路的、公平的市场。 　　2．至少要有一个近期的、可比的、已经成交或已标价尚未成交的参照物。 　　3．要有一个相对健全的资产交易信息系统。 （二）现行市价法的适用范围 　　1．参股、投资、担保，对同一资产无论其原来购置价格如何，均以市场交易价格为准。但因抵押或企业破产清算时应按其资产清算现行价格估价。 　　2．承包、全民所有制企业的联营、兼并、转让、保险应以现行交易价格为准。 　　3．不同所有制企业的上述经济行为以及租赁经营均应以市场交易价格为准。 　　4．中外合资、合作企业均以市场交易价格为基准并参照国际市场价格作必要的调整。 （二）采用现行市价法评估的步骤 ??1、考察鉴定被评估车辆 ? ?2、选择参照物 ? ?3、对被评估车辆和参照物之间的差异进行比较、量化和调整 ?4、汇总各因素差异量化值，求出车辆的评估值 ? ?  1、考察鉴定被评估车辆 ?收集被评估车辆的资料，包括车辆的类别、名称、型号等。了解车辆的用途、目前的使用情况，并对车辆的性能、新旧程度等作必要的技术鉴定，以获得被评估车辆的主要参数，为市场数据资