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多通道人机交互技术的研究 摘要 本文对多通道人机交互技术中的几个重要问题进行了研究,其中包括多通道人机系统的模型描述、整合算法、系统构架等。同时也对系统实现中所产生的一些特定于多通道系统的问题进行了研究和解决。通过一个原型系统——多通道军事态势标绘系统的实现深入研究了这项技术及其实现方法,提出了一个面向任务的多通道界面模型描述方法,实现了一个多通道整合算法,并针对该算法的不足进行了改进;同时,本文也提出了一个可移植通用整合功能模板的思想。通过对多通道系统语义的通用描述模型的研究,面向开发人员提供可重用多通道整合模板的支持,这本身就是应用软件系统所追求的目标之一,在多通道技术中实现这个思想有着更大的意义,本文给出了一个具体的实现方法。最后,本文对多通道人机技术的研究方向和前景进行了展望。 关键词:人机交互,任务模型描述,多通道,整合算法,通用整合模板 目 录 1 绪论 6 1.1多通道人机交互技术背景 6 1.2课题来源和所作的工作 7 1.3论文结构 7 2多通道人机交互技术 9 2.1人机交互技术及其发展 9 2.2新交互技术 10 2.3多通道人机交互技术 10 2.3.1起源 10 3多通道态势标绘系统的实现 13 3.1系统框架和流程 13 3.2开发工具介绍 14 3.3数据结构 14 4可移植多通道整合模板 15 4.1思想基础 15 5 结论 15 参考文献 17 致谢 19 1 绪论 1.1多通道人机交互技术背景 人机交互技术是研究人在利用计算机完成某个任务时,与计算机之间互相交流信息的方式和方法的问题。 人机交互过程中信息流的流向主要有两个:人到计算机(指令的发出)和计算机到人(指令执行结果的返回)。因此,对人机交互的研究也可简单的划分为两个方向:人对计算机的操作方式和计算机对人的信息反馈方式。同时,在人与计算机之间可以抽象出一个对话接口的层面,称之为交互界面(Interaction interface)。它是计算机系统的重要组成部分,用户与计算机通过它进行信息交互。 近几十年以来,随着计算机的高速发展,人机界面也发生了重大的改变,可以说整个计算机的发展史就是人机界面的发展史。从最初的以面板开关和纸带输入为特点的交互设备到今天的图形用户界面,人机界面已经发生了翻天覆地的变化。但是研究人员仍然在不断的探索和研究新的交互方式和人机界面,在多媒体、虚拟现实等计算机技术的发展推动下,人机界面的研究又进入了新的领域。欧美发达国家投入了大量的人力和物力推动人机交互新技术,我国也在近几年内开始这项技术的研究。人机界面的地位越来越重要,这是与人们对它的认识分不开的。随着计算机的普及化,越来越多的普通用户开始接触使用计算机;另一方面计算机软硬件的发展也促使它成为了人们工作、学习和生活的重要工具。正是在这个过程当中,人机交互(界面)的重要性开始凸现出来。 人机界面的重要性就在于它是用户与计算机之间的接口,极大的影响着最终用户的使用。现今,衡量一个应用软件的成功与否,用户界面是否易用即可操作性成为越来越重要的指标。用户界面的设计在整个应用系统的开发中也日趋重要,占据了极大的开发工作量。再加上不同用户群对界面的要求各异,所以实际上人机界面己成为计算机研制中的一个最困难的部分[10]。 当前,得益于其他各相关计算机技术如语音识别、自然语言理解、手势识别、计算机视觉等多门技术的发展,人机交互的研究步入了一个新的领域——多通道人机交互(Multi-Modal Human—Computer Interaction)。 通道,在此意为人与计算机进行信息交流的方式,是从用户即人的角度对这种信息交流的方式进行的分类。若按前述信息流的流向来分包括两种通道:用户向计算机由于柴油机总体上富氧燃烧, NOx的催化处理技术尚未成熟。汽油机和柴油机的燃烧方式都不能解决碳烟和氮氧化物生成的trade-off关系,因而很难在这两种燃烧模式下通过改进燃烧来同时大量降低碳烟和氮氧化物的生成。发出指令的效应通道,或称能动通道,比如用户用手操作键盘和鼠标:计算机对用户指令的执行反馈的感觉通道,如计算机的语音反馈通过听觉通道传送给用户。 1.2课题来源和所作的工作 课题以一个军事指挥系统的横向合作项目为基础,以多通道原型系统的实现为途径,对这个新的人机交互技术中的几个关键性问题作了比较深入的研究。这些问题包括交互界面的模型描述、整合算法以及软件结构等。设计、实现了这个原型系统,并通过总结其优点和不足之处,着重对其中的整合算法进行了改进;并对系统实现中遇到的一些特定与多通道系统的问题进行了讨论。此外.本文在现有的多通道技术的理论基础和前述研究的基础上,提出了一个通用多通道整合模板的思想,并给出了这个思想的一个实现模型。在论文期间,本人查阅了大量与多通道人

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