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绞车房的管理制度 提升机司机操作规程 一、安全规定主提升机必须配有正、副司机，每班不得少于2人(不包括实习期内的司机)。实习司机应经主管部门批准，并指定专人进行监护，方准进行操作。提升机司机应遵守以下安全守则：严格执行交接班制度，接班后应进行一次空负荷试车(连续作业除外)和每班应进行的安全保护装置试验，并做好交接班记录。禁止超负荷运行(电流不超限)。非紧急情况运行中不得使用保险闸。斜井提升矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨司机不得擅自调整制动闸。司机不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值。检修后必须试车，并按规定做过卷、松绳保护等项试验。操作高压电器时，应戴绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作、一人监护。维修人员进入滚筒工作前，应落下保险闸，锁住绞车滚筒，切断电源并在闸把上挂上滚筒内有人工作，禁止动车”警示牌。工作完毕后，摘除警示牌，并应缓慢起动。滚筒时，，操作规定及安全注意事项。停车期间，司机离开操作位置时必须做到： 控制手把置于中间0”位；将闸手把移至位：切断控制回路电源；关掉操作台电源并取下钥匙挂警示牌。司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执不得无信号动车。当所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与接到信号因故未能执行时，应通知井口信号工司机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与若因检修需要动车时，应事先通知信号工，并 5、提升机司机应遵守以下操作纪律： 司机操作时应精神集中，手不准离开手把，严操作期间禁止吸烟，不得离开操作台及做其他司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超对监护司机的示警性喊话，禁止对答。操作准备 司机接班后应作下列检查： 各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢固。联轴器间轴承润滑油油质应符合要求，油量适当，油环各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损；试验过卷、松绳、脚踏紧急制动、闸瓦磨损、油压系统或风压系统的过压和欠压保护，声光信号和警铃都必须灵敏可靠。制动系统中，闸瓦、闸路表面应清洁无油污，液压站油泵运转应正常，各电磁阀动作灵活可靠，位置正确；油压或风压系统运行正常。液压站(或蓄能器)油量油质正常。离合器油缸和盘式制动器不漏油，特别是不能污染闸路表面。离合器位置正常，闭锁到位。各种仪表指示应准确，信号系统绞车司机应检查计算机是否工作正常，操作员站、检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。冬季室外结冰期间，要检查钢丝绳、绳槽等部位，防止检查中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报。处理 2、提升机起动前应做以下工作： 起动起动液压站或制动油泵起动观察电压表、风压表或油压表、电流表等指示是否准确、 （3）司机台各手柄、旋钮置于正常位置。 操作顺序 在一般正常情况下按以下操作顺序进启动：开动辅助设备收到开车信号确停机：到达减速位置绞车自动运行按其说明书规定执行。 正常操作 提升机的启动与运行： 启动顺序： 接到开车信号后，将松开位置()；根据信号及深度指示器所显示的容器位置，根据绞车启动电流变化情况，操作 （2）提升机在启动和运行过程中，应随时注意观察电流、电压、油压、风压等各指示仪表的读深度指示器指针位置和移动速度应正确；信号盘上的各信号变化情况；吊运特殊大型设备(物品)及长材料时，其运行1米／秒。人工验绳的速度，一般不大于0．3米／秒。提升机运行过程中的事故停车： 运行中出 ①电流过大，加速太慢，起动不起来，或电流变化运转部位发出异响；出现情况不明的意外信号； 过减速点不能正常减速； 保护装置不起作用，不得不中途停车时； 出现其他必须立即停车的不正常现象。 运行中出现下列情况之一时，应立即断电，使用操作失灵；接到紧急停车信号；接近正常停车位置，不能正绞车主要部件失灵，或出现严重故障必须紧急停保护装置失效，可能发生重大事故时；出现其他必须紧急停车的故障。 缠绕式提升机，在运行中出现松绳现象时应及时 （4）事故停车后的注意事项： 出现上述1）、2）、3）项情况之一停车后，应立即上报矿调行中发生事故，在故障原因未查清和消除前，禁止动钢丝绳如遭受卡或紧因电源停电停车时，应立即断开总开关，将控制器0”位。手柄置于位置；过卷停车时，如未发生故障，经与井口信号工联系，维在设备检修及处理事故期间，司机应严守岗位，不得擅 3、条在进行下列特殊提升任务时，必须由正司吊运特殊大型设备及器材等。在进行井筒内检修任务时。 监护司机的职责： 监护操作司机按提升人员和下放重物的规定速度 （2）必要时及时提醒操作司机进行减速、制动和停车。出现应紧急停车而操作司机未操作时，监护司 六、收尾工作在检修及处理事故后，司机会同检修工搞好设备及机房内外环境卫生，并将工按有关规定，认真填好各种记录。为保证矿井提升机设备做到持续、安全运转，必须搞好设备的提升机的日常。一、提升机设备的日常维护????设备的日常维护保养，是指有计划地做好设