高一地理必修二第五章第二节交通运输布局变化的影响资料.pptVIP

2． 下列城市中被称为“火车拉来的城市”的是（ 　） A．大同、鹤岗、抚顺、开滦 B．大庆、玉门、邯郸、包头 C．宝鸡、株洲、石家庄、蚌埠 D．鞍山、包头、马鞍山、攀枝花 C 3． 扬州历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是（　 ） A．矿产资源日趋枯竭 B．商人大量外迁 C．海运和铁路运输的出现 D．人口增长速度变慢，市场需求减少 C 4． 形成商业中心最主要的条件有（?? ） A．交通便利，便于商品集散 B．社会发展，有一定政治历史地位 C．环境优美，可发展购物旅游 D．经济欠发达、人口稀疏 A 5． 读图回答下列问题。 山区商业网点 城市商业网点 A B C （1）由图中可以看出，山区商业网点的密度________（大于或小于）平原地区，原因是：___________________________________。 （2）山区商业网点需要从平原购进____________；平原商业网点需要从山区购进__________________。由此可知，__________为商业网点的形成和发展提供了必要前提。 （3）A、B、C三处中，最容易发展成小型商业街的是____处，因为该处符合___________________原则。 小于 人口稀少、交通闭塞、自然环境恶劣 粮食、棉花 林、牧产品 自然环境 B 交通最优、市场最优 时间 影响因素 发展方向 唐宋时期 初始形态 团块状地域形态 明清时期 城区河流淤塞 沿环城河道向东、北两方向发展 1909年 沪杭铁路通车 沿铁路迅速延展 建国初期 60年代初 70年代后期 陆路交通发展缓慢 建立许多工厂 公路发展迅速 沿河伸展为主 呈带状 向外扩张 呈松散状 逐渐演变成星状 古代嘉兴 现代嘉兴 交通线的变化对聚落空间形态变化的影响 发展 促进聚落空间形态沿交通线延伸发展 衰落 城市发展缓慢或衰落 如嘉兴市的演变 “运河通，城市兴；运河塞，城市衰” 如扬州、济宁等运河城市 交通线 扬州的变迁 扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。 自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，以及社会经济环境的改善，扬州城市发展缓慢，甚至停滞。 新中国成立后，现代化陆路交通的发展，加之京杭大运河的大规模疏浚，才使古城扬州焕发了青春。 唐代因京杭大运河的兴盛扬州成为繁华的港口和商业城市 元代以后因运河的淤塞和海运的兴起扬州迅速的衰落，扬州仍保持沿河伸展的形态 古代扬州 近代扬州 现代扬州 交通运输布局对聚落---的影响 形成 空间形态 发展 株洲市 石家庄市 筑波市 嘉兴市 扬州市 济宁市 　　交通运输布局除了影响聚落空间形态外，还影响聚落内部的功能区（如工业区、商业区等）吗？ 　　事实上，交通运输布局不仅影响着聚落的空间形态，对商业网点的分布同样也有影响。 二、对商业网点分布的影响 收 购 储存、调运 销 售 商业活动的前提 购销时空矛盾的缓冲器 商业活动的终结 小知识：商业活动包括产品收购、调运、销售等环节。每个环节都依附于交通条件。 每个商业企业 点 商业网点 商业中心 　　一个区域内各种商店之间并不是孤立的，而是通过商品流通所需要的交通线、运输工具、仓库等交织在一起，形成商业网。 在商业网中的单个商店被称为商业点。 　　商业网点即若干商业企业依靠交通运输线路所形成的商业网络。 　　一个商业网点分布的密度，要受到多种因素的影响，其中，交通运输的影响至关重要。 山区商业网点 平原商业网点 山区商业网点示意 平原商业网点示意 读图分析，图中两个商业网点分布的异同点？为什么山区商业网点密度要少于平原地区？（ 从自然条件和社会经济条件分析） 不同点 地区 自然 环境 交通运输线 人口 商业网点密度 山区 平原 地 势 起 伏 平 坦 开 阔 稀少 密集 相同点 稀少 小 稠密 大 都分布在人口稠密，交通相对方便的地区 交通运输对商业网点密度的影响 山区 交通运输方式单一 平原 交通运输方式多样 山区 平原 地势起伏大 地形平坦 交通运输线稀少 商业网点密度小 交通运输线路密集 商业网点密度大 　　山区