钢栈桥施工安全专项方案教案分析.docVIP

目 录 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、钢栈桥施工危险源辨识 3 四、安全措施 3 五、安全保证体系及制度 9 六、应急处置救援预案 10 七、安全检查方法 14 钢栈桥施工安全专项方案 一、编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》； 2、《建设工程安全生产管理条例》； 3、《公路工程施工安全技术规程》； 4、《安徽省公路水运重点工程项目安全生产管理指南》； 5、施工组织设计； 6、芜湖长江公路二桥C-3标施工设计图纸及招标文件； 7、本项目的实际情况。 二、工程概况 芜湖长江公路二桥西河特大桥北岸位于芜湖市无为县仓头镇境内季家闸附近，南岸位于黄金坝闸附近，上距合福铁路客运专线铜陵长江大桥北引桥跨西河大桥1.9km。拟建的芜湖长江公路二桥跨布置为30+60+100+60+30+50m，长50m钢管混凝土桁架组合梁，通航主孔采用主跨100m预应力砼矮塔斜拉桥，引桥采用30m标准跨径节段预制拼装箱梁；主桥主墩及过渡墩采用薄壁空心墩，承台群桩基础，引桥采用花瓶式桥墩，承台桩基础。 拟建栈桥为引桥施工用5m宽临时钢栈桥，拟建栈桥桥长约456m，桥面宽5m，上部采用连续贝雷梁与型钢组合，下部结构采用钢管桩基础。 栈桥的结构形式为横向六排单层贝雷桁架，桁架间距分0.9m，标准跨径为12m。栈桥桥面系分配横梁22a，间距为m；基础采用φ×7mm及以上钢管桩，为加强基础的整体性，每排钢管均采用0a号槽钢连接成整体 三、钢栈桥施工危险源辨识 序号 危险源名称 易发危险部位及原因 1 触电 用电设备接线不符合临时用电规范，漏保失效 2 淹溺 临边安全防护不完整，作业人员未穿戴救生衣，缺少足够的水上救生设备 4 机械伤害 履带吊、振动锤、电焊机等操作失当 5 水上交通事故 安全警示标志不齐全，过往船舶行驶不当 四、安全措施 钢栈桥施工现场针对危险源健全各项安全保障措施。 1、触电 施工现场用电管理 临时用电工程图纸必须单独由电气工程技术人员绘制，经上级技术负责人审批后作为临时用电施工的依据，施工现场必须采用“三相五线制”供电。 安装、维修或拆除临时用电工程，必须由专业电工完成，所有电气设备严格执行“一机一闸一漏一箱”，严禁一闸多机使用或私接乱拉现象。 2、淹溺 1）打桩前必须对桩进行严格检查。不允许使用有裂缝或其他缺陷的桩，以防止断桩事故。 2）桥面临边使用钢管焊接1.2m高度的护栏，防止落水事故发生。钢栈桥桥头两端设置限速限载标志，设置值班岗亭对过往车辆进行管理。 3）在水上作业的人员必须穿戴救生衣，配置巡逻船和交通船，各施工作业点和巡逻船、交通船上必须有足够的救生设备和救生衣。 4）潜水作业人员作业前应对潜水设备、潜水服、高压管、通话扩音器检查无误后方可下水。 3、机械伤害 钢栈桥施工主要施工机械设备有：履带吊、振动锤、电焊机等。 1）履带吊施工安全措施 打桩时履带吊履带最前端离悬臂处水平距离不得超过3米，且横桥向应在中间。 起吊过程必须有专人指挥作业，专职安全员在旁监督。 起重机应在平坦坚实的地面上作业、行走和停放。在正常作业时，坡度不得大于3°。 起重机启动前重点检查各项目应符合下列要求： a、各安全防护装置及各指示仪表齐全完好； b、钢丝绳及连接部位符合规定； c、燃油、润滑油、液压油、冷却水等添加充足； d、各连接件无松动。 起重机启动前应将主离合器分离，各操纵杆放在空挡位置，并应按照规定启动内燃机。 内燃机启动后，应检查各仪表指示值，待运转正常再接合主离合器，进行空载运转，顺序检查各工作机构及其制动器，确认正常后，方可作业。 作业时，起重臂的最大仰角不得超过出厂规定。当无资料可查时，不得超过78°。 起重机变幅应缓慢平稳，严禁在起重臂未停稳前变档换位；起重机荷载达到额定起重量的90％及以上时，严禁下降起重臂。 在起吊荷载达到额定起重量的90％及以上时，升降动作应慢速进行，并严禁同时进行两种以上动作。 起吊重物时应先将重物吊离地面200mm～500mm后，确认重物已挂牢，起重机的稳定性和制动器的可靠性均良好，再继续起吊。在重物升起过程中，操作人员应把脚放在制动踏板上，密切注意起吊重物，防止吊钩冒顶。当起重机停止运转而重物仍在空中时，即使制动踏板被固定，仍应脚踩在制动踏板上。 当起重机需带载行走时，荷载不得超过允许起重量的70％，行走道路应坚实平整，重物应在起重机前正前方，重物离地面不得大于500mm，并应栓好拉绳，缓慢行驶。严禁长距离带载行驶。 起重机行走时，转弯不得过急；当转弯半径过小时，应分次转弯；当路面凹凸不平时，不得转弯。 作业后，起重臂应转至顺风方向，并降至40～60°之间，吊钩应提升到接近顶端的位置，应关停内燃机，将各操纵杆放在空挡位置，各制动器加保险固定，操纵室和机棚应关门上锁。起重机使用的钢丝