动量守恒实验报告.docVIP

实验五 气垫导轨上的实验 【实验简介】 力学实验中，摩擦力的存在使实验结果的分析处理变得很复杂。采用气垫技术能大大地减小物体之间的摩擦，使得物体作近似无摩擦的运动，因此在机械、纺织、运输等工业领域都得到了广泛的应用。利用气垫技术制造的气垫船、气垫输送线、空气轴承等，可以减小机械摩擦，从而提高速度和机械效率，延长使用寿命。 在物理实验中采用现代化的气垫技术，可使物体在气垫导轨上运动，由于气垫可以把物体托浮使运动摩擦大大减小，从而可以进行一些精确的定量研究以及验证某些物理规律。 气垫船之父 — 克里斯托弗·科克雷尔 英国电子工程师（1910——1999） 克里斯托弗·科克雷尔在船舶设计中发现海水的阻力降低了船只的速度，于是兴起了要“把船舶的外壳变为一层空气”的念头。1953年，他利用这个原理制造了一条船，从船底一排排的喷气缝射出空气，形成气垫把船承托起来，即气垫船。可以说他是气垫技术创始人。气垫技术现已广泛应用于各方面。 实验实习一 测量速度、加速度及验证牛顿第二定律 【实验目的】 熟悉气垫导轨和电脑计时器的调整和操作； 图5-1（a））））） 【实验原理】 1、瞬时速度的测量 物体作直线运动，在时间内经过的位移为，则物体在时间内的平均速度为，当，我们可得到瞬时速度 。但在实际测量中瞬时速度的测量是非常困难的。在一定误差范围内，可以采用极短的内的平均速度近似地代替瞬时速度。在气垫导轨实验中，在滑块上装上U形挡光片，如图5-5所示。 当滑块在气轨上自左向右运动经过光电门时，挡光片A的前缘11/ 遮挡光电门光源时，电脑通用计数器开始计时；挡光片B的前缘22/ 遮挡光源时，电脑通用计数器停止计时；毫秒计测出挡光片距离通过光电门的时间，则可认为滑块通过光电门的瞬时速度为： （5-1-1） 图 愈小，测出的平均速度愈接近滑块在该处的瞬时速度。 2、加速度的测量 气轨上A、B处两个光电门之间的距离为，在单脚螺丝下面放高度为h的垫块，如图5-1-4所示。在忽略空气阻力的情况下，滑块在气轨上作匀加速直线运动。由电脑通用计数器测出滑块通过两个光电门的时间、，可算出滑块在两个光电门处的瞬时速度、，通过两光电门的时间间隔t, 则加速度可利用关系式5-2计算得到。 由于电脑计数器有记忆运算功能，测量前只要输入档光片的宽度值就可直接测出滑块运动的速度、加速度值。 或 （5-1-2） 图5-1-5 物体斜面下滑图 3、气轨法测重力加速度如果空气摩擦的影响可以忽略不计，则所有落地的物体都将以同一加速度下落，个加速度称为重力加速度g。沿气轨斜面下滑的物体，其加速度为。若角很小，，所以:???? (5-1-3) 其中为导轨调水平后一端垫起的高度，L为导轨前后两支点的距离、垫块高度h及导轨前后两支点的距离 （5-1-4） （5-1-5） 式中，为滑块的质量，为砝码盘和砝码的质量，为细线的张力，为滑块的加速度，为本地重力加速度。解式（4）和式（5），可得: (5-1-6) 式（6）中，为砝码盘和砝码的重力，为系统的质量，为滑块运动加速度。 、 方法二 将气垫导轨单脚螺钉下加垫块导轨成斜状如图5-1-5所示。若不计阻力，则滑块从导轨上端自由下滑所受的合外力就是下滑分力，。假设牛顿第二定律成立，有，。将实验测得的加速度与理论加速度进行比较，计算相对误差。如果误差是在可允许的范围（5%），即可认为 ，则验证了牛顿第二定律。（本地可查得） 5、定性研究滑块所受的粘滞阻力与滑块速度的关系 用气垫导轨实验时，滑块实际要受到气垫和空气的粘滞阻力。考虑阻力时，滑块的动力学方程应为，。比较不同倾斜状态下的平阻力与滑块的平均速度，可以定性得出阻力与运动速度的关系。 【实验内容及要求】 一、气轨的调平 1、粗调：调节双脚螺钉和单脚螺钉大致等高。电脑计数器