加热炉培训教案分析.pptVIP

大量带液时，炉膛昏暗，烟囱大量冒黑烟 液态油在炉膛内突然猛烈燃烧产生炉管局部过热 液态油从气嘴处滴落炉底引起燃烧起火 易使火嘴结焦 炉内负压下降，烟雾及火焰从防爆门及炉体缝隙喷出，甚至引起回火爆炸、风道着火等造成炉体损伤 炉温波动 关于瓦斯带油 应打开烟道挡板，降低炉温和进炉燃料气量，迅速检查瓦斯罐液位切液。 少量带油则关小瓦斯，将管线内存油缓慢带入炉内燃烧。 大量带油时，立即切断瓦斯，加热炉熄火，炉膛给事故蒸汽防止爆炸。 瓦斯带油的处理？ * 3 * * * * * 余热回收系统 但在余热回收系统易引起 降低排烟温度是提高热效率的一种重要方法。 利用空气预热器或余热锅炉可降低排烟温度。 低温露点腐蚀 低温露点腐蚀 燃料油、气中的有少量的S存在，燃料后生成SO2。由于燃烧室中有过量的O2存在，所以又有少量的SO2进一步氧化成SO3。在通常的过剩空气系数条件下，全部SO2中约有1~3%转化成SO3，在高温烟气中的SO3气体不腐蚀金属，但当烟气温度降到400℃以下，SO3将与水蒸汽化合生成硫酸蒸汽。其反应式如下： SO3 ↑+ H2O ↑ → H2SO4↑ 当烟气温度降到露点温度时，硫酸蒸汽凝结到炉子尾部受热面上时就会发生低温硫酸腐蚀，主要发生在空气预热器、余热锅炉等余热回收设备的换热面上，与此同时，这些凝结在低温受热面上的硫酸液体，还会粘附烟气中的灰尘形成不易消除的积垢，使烟气通道不畅甚至堵塞。 排烟温度大于露点温度 预防措施 减少燃料中的含硫量，降低烟气露点温度 采用低氧燃烧，降低过剩空气系数，减少SO3的生成。 控制排烟温度不能太低 采用耐腐蚀金属材料 提高空气预热器入口的空气温度，增加除灰设施。 加热炉烟道气为热源，它将烟气经集烟管通过引风机引入空气预热器中热交换后，烟气经排烟管排入大气中。此类型的空气预热器目前主要有管束式、回转蓄热式和热管式三种形式。 1、预热炉用燃烧空气 利用烟气余热来加热空气，可降低排烟温度，提高热效率； 同时空气温度高，又可提高燃烧效率，强化传热效果。 作用： 适用于炉子排烟温度高和热负荷大的加热炉。 当炉子热负荷较小时，可采用多炉联合的措施，用余热锅炉集中回收烟气的余热。一是可充分利用热量，二是集中的烟气可通过一个高烟囱排出，有利于减少地面污染。 2、采用余热锅炉发生蒸汽 作用： 利用烟气的热量来产生蒸汽。 适用： 作用: 通风系统 将燃烧用空气导入燃烧器， 并将废烟气引出炉子。 一是排烟，减少污染；二是自然通风时利用烟囱形成的抽力 吸入空气 烟囱作用： 自然通风 由于烟气温度比外界空气的温度高，使得烟气密度比空气小 ，所以烟气会自然上升；同时烟囱较高 ，烟气排出后能迅速扩散，带动烟囱内烟气上升，下部形成负压，外界空气压力高，空气吸入炉内。 利用烟囱抽力吸入空气，并将烟气排出 Δp= (ρ外-ρ内) 9.81H Δp—烟囱的抽力，Pa H—烟囱的高度，m ρ外—烟囱外部大气的密度，kg/m3 ρ内—烟囱内部烟气的密度，kg/m3 开大 烟囱越高，抽力越大； 气体密度差越大，抽力越 大。 抽力大时烟道挡板应关小些。 关小 夏季应将烟囱挡板 ，冬季 使空气有足够的动能来扩散 和混合，保证在尽可能低的 过剩空气系数下，完全燃烧 易于控制燃料与空气的比例， 以及火焰的形状 强制通风 利用风机将燃料燃烧所需空气送入炉内 优点 三、主要技术指标 管内流速和压力降 炉膛温度 炉膛体积发热强度 热负荷 热效率 炉管表面热强度 定义 单位时间内单位炉膛体积燃料燃烧的总发热量（W/m3） 指标一——炉膛体积发热强度 炉膛体积热强度越大，完成相同的热任务 所需的炉子越紧凑。 炉膛体积发热强度=（燃料用量×燃料的低发热值)/炉膛体积 如果炉膛体积过小，则燃烧空间不够，火焰容易烧到炉管上，炉膛温度也高，会引起局部过热，使油品结焦 单位时间内单位炉管表面积所传递的热量（W/m2） 定义 指标二——炉管表面热强度 炉管表面热强度高，在一定负荷下，所需要的炉管就少，炉子体积可缩小，投资降低。 应尽量提高炉管表面热强度。 炉管表面热强度增加，管壁温度升高，要求炉管材质好，否则，炉管容易烧坏。 管内油品在高温下易结焦，严重时会引起炉管破裂。 炉管表面热强度过大有什么不好 炉管表面热强度过小有什么不好 炉管表面热强度小，相同表面积所传 递的热量也就越小，或完成同一任务时所需的传热面积越大 炉膛内烟气出辐射室入对流室的温度 定义 影响 指标三——炉膛温度 烧坏 炉膛温度高,会引起炉管表面热强度过