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培训目的 ? 润滑是设备正常运行的必要条件,为减缓磨损,提高设备效率,降低动力消耗,延长设备的使用寿命,保障设备安全运行和正常的生产 。 2、设备润滑的重要性 .机械设备失效方式主要有磨损、断裂、腐蚀、变形等,其中磨损所占比例大约60——80%以上 . 80%的磨损失效与润滑有关,而其中油品净化,污染度高低,又直接影响到摩擦付磨损 .实践证明,设备的出厂寿命,绝大程度取决润滑条件,决大多数设备都废弃出于摩擦运动部件损坏 .著名SKF轴承公司指出54%的轴承失效是不良润滑造成 3、怎么区分设备故障是“油”引起的,还是配件质量不好引起的? .低档油换高档油磨损工况好转 .摩擦付不正常发热、流脂、结焦 .摩擦付没发现质量问题,但运行工矿不佳 .润滑油出现油泥、变黑、变白、粘度变化过大,缺油、泡沫、锈蚀等 .上述问题一般均发生在“油”上,而非配件和系统上 4、目前设备维护中存在的问题 .出现设备故障很少从"油"方面上寻找,大部分从材质、硬度、加工精度和安装等方面寻找 5、什么是润滑油(脂) ·润滑油是由基础油加添加剂构成的,石油润滑油是润滑油主体,以石油为原料,经过炼制、精制,生产出基础油,再加入不同品种数量添加剂,生产出不同品种规格润滑油。 ·润滑脂是润滑油中加入一种稠化剂,使之成为半固体状润滑剂,是稠化了的润滑油 ·液体润滑剂用量最大、最多的材料,含矿物油、合成油、水基液和动植物油 ·液体润剂较宽温度范围,对不同负荷速度和温度工作的摩擦付有较宽选择余地 ·合成油是人工化学合成方法有机液体,经过调配加工而成,多用在极高温,极低温,高真空度、重载、高速,具有腐蚀及辐射环境应用 ·水基液多半用于金属加工液及难燃液介质,有乳化液(水包油、油包水),水——乙二醇等 ·动植物油:生物降解性好,可满足环境需要,缺点是:氧化安定性差,热稳定性差,低温性能不理想。 6、润滑油的维护 1)、润滑油需要经常维护吗?有人讲我们不维护、设备也用很长时间,怎么理解? 1)润滑油是可变的,应经常进行监测 2)设备维护好,是可以长寿命的 3)“零维修、零故障、零储备”不是遐想 2)、润滑油发黑、变稠、变白、沉淀、混浊是什么原因?还能不能用? 1)维护好的油应是清澈透明的 2)油发黑证明已变质不好用,变稠变白、沉淀、混浊都是变质表现,据情处理 3)、换机油为什么要清洗?怎么清洗?不清洗行不行? 1)油箱、管路都需清洗分人工、机械二种办法 2)将洗油加热,用清洗机效果最好 3)只清洗油箱不清洗管路就等于混油 4)精密液压系统,清洗后要检查污染度 5)新安装设备及已运行设备都有清洗的问题 6)清洗剂最好用专用清洗产品 7、SKF轴承理论: ·清除油中2-5微米颗粒滚动轴承疲劳寿命可延长原来10-50倍。 ·假如润滑油中没有微小颗粒,在小于疲劳破坏载荷条件下,轴承寿命是无限的 ·美国XX造纸厂更换精细滤油器后原每半年必换19轴承而后8个月没换1个。 ·对液压油、润滑油而言 绝对过滤精度在30微米以上为粗过滤 绝对过滤精度在10-30微米之间为精过滤 绝对过滤精度在3-5微米之间为高精过滤 约对过滤精度在3微米以下为超精过滤 · TCC全面清洁度控制 ·市面上滤油机种类繁多,围式,线隙式、纸质、园盘、烧结式、真空、板框、离心等过滤机,其中离心结油器有其独到之处。 8、润滑油站管理制度 1、润滑油分站内配备统一规格的润滑油器具。 2、润滑油站器具要做到干净明亮、滤网完好无损。油品不可敞口存放。 3、站内做到四壁无灰。地面无油污。与润滑管理无关的物件不得入站 4、用油器具按油品牌号标示清晰,做到专具专用,不得混放混用。 5、润滑油分站设立专人进行管理。 6、润滑油品应做好防晒、防雨、防尘、防冻和防火措施;做到库存油品不变质,品种不混乱。 7、润滑油站内应安装防爆灯具,并设置专用消防用具,并保持室内干燥清洁、通风良好、温度正常。 8、加换油后及时准确记录,油品要储备适量。 9、对油桶及机具定期进行检查、清洗,发现污垢及破损及时处理,并做好记录。 9、润滑油品的使用 1)设备的润滑装置、润滑工艺条件及选用的润滑油(脂)必须符合制造厂使用说明书或有关润滑规定,以及本单位设备润滑手册的规定,不得任意滥用或混用。 2)严格执行设备润滑“五定”管理 3)定点:规定每台设备的润滑部位及加油点; 4)定人:规定每个加、换油点的负责人; 5)定质:规定每个加油点的润滑油品牌号; 6)定时:规定加、换油时间; 7)定量:规定每次加、换
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