兰渝代建1标站工程施工图审核报告-最终版(2012-09-21).docVIP

目 录 一、项目概况 1 （一）设计依据 1 （二）设计范围（含相关工程） 1 （三）主要技术标准 2 1.相邻铁路主要技术标准 2 2.设计铁路主要技术标准 3 二、施工图审核组织 3 （一）审核准备及审核机构 3 （二）审核依据 11 （三）审核流程 14 （四）审核过程 16 三、施工图审核情况 17 （一）审核范围 17 （二）审核重点内容 17 （三）收到施工图情况 18 （四）专业审核意见 23 （五）与四电专业（含客服、防灾）相关的定测、补定测地勘报告应用情况，补充勘察地勘报告验收及应用情况 33 四、施工图预算审核 34 （一）施工图预算编制依据及执行情况 34 （二）施工图预算与初步设计概算对比分析 34 （三）各章节对比分析审核及原因分析（方案变化、设计深度、外部条件变化） 34 （四）审核结论 38 五、存在问题及对策 38 六、审核结论 39 七、附件 39 附件一 通信专业主要工程数量审核对比表 40 附件二 信号专业主要工程数量审核对比表 40 附件三 电力专业主要工程数量审核对比表 41 附件四 接触网专业主要工程数量审核对比表 42 附件五 牵引变电专业主要工程数量审核对比表 48 附件六 机务专业主要工程数量审核对比表 49 附件七 车辆专业主要工程数量审核对比表 51 附件八 机械专业主要工程数量审核对比表 52 一、项目概况 （一）设计依据 1.铁道部《关于新建兰州至重庆铁路广元至重庆段及兰州 重庆枢纽初步设计的批复》（铁鉴函[2009]230号）。 2.铁道部《关于新建兰州至重庆铁路兰州东至夏官营、渭沱至重庆北及引入南充地区初步设计的批复》（铁鉴函[2009]666号）。 3.铁道部工程设计鉴定中心《关于新建兰州至重庆铁路重庆枢纽新建兴隆场编组站平面及房屋布置图审核意见的函》（鉴综[2010]315号）。 （二）设计范围（含相关工程） 兰州至重庆线广元至重庆段引入重庆枢纽货运系统起于襄渝线磨心坡站重庆端（YDIIK784+475.15 ），沿襄渝线先后经桐子林线路所、跨嘉陵江、北碚站、在回龙坝附近新建兴隆场编组站，终点到襄渝线团结村集装箱中心站（K810+100），含遂渝上行货车联络线改建、兴隆场至井口增二线（HDK0+000 ～HD1K10+956.40），渝怀及渝怀联络线（YHK0+000～ YHK2+542.70；JHK0+000～ JHK1+344.04）改建，渝利集装箱联络线（JLK0+000～JLK1+812.88）、兴隆场编组站等工程。 （三）主要技术标准 1.相邻铁路主要技术标准 相邻铁路主要技术标准表 线段名称 铁路 等级 正线 数目 限制坡度（‰） 最小曲线半径（m） 牵引 种类 机车 类型 牵引质量 （t） 到发线 有效长 （m） 闭塞 类型 兰渝线 广元～重庆 在建 Ⅰ级 双线 6 一般3500 困难2800 电力 动车组HXD3 4000 850 自动 遂渝线 遂宁～重庆 既有 Ⅰ级 单线 6 一般2200 困难2000 电力 SS3 3500 850 自动站间 在建 Ⅰ级 双线 6 一般2800 困难2200 电力 动车组 SS3 3500 850 自动 襄渝线 重庆西～ 三汇镇 在建 Ⅰ级 双线 6 一般2800 困难1600 电力 SS4 4000 850 自动 渝利线 重庆～利川 在建 Ⅰ级 双线 9加力坡18.5 3500 电力 动车组HXD3 3500 850 自动 渝万 城际 重庆～万州 拟建 Ⅰ级 双线 12局部20 一般4000 困难3500 电力 动车组 450 自动 成渝 城际 成都～重庆 拟建 Ⅰ级 双线 12 局部20 一般9000 困难7000 电力 动车组 650 自动 成渝线 内江～重庆西 既有 II级 单线 10 300 电力 SS3 2720 750 半自动 成贵线 成都～贵阳 拟建 Ⅰ级 双线 20 7000 电力 动车组 HXD3 650 自动 成兰线 成都～九寨沟 在建 Ⅰ级 双线 9加力坡18 一般3500 困难2800 电力 动车组 HXD2 4000 850 自动 内昆线 内江～六盘水 既有 Ⅰ级 单线 1323.5 450 电力 SS3 3500单机2200 850 半自动 渝怀线 重庆～怀化 既有 Ⅰ级 单线 6加力坡13 一般1200 困难800 电力 SS3B 3500 850 自动站间 拟建 Ⅰ级 双线 6加力坡13 一般1200 困难800 电力 SS3B 3500 850 自动 贵广线 贵阳～广州 在建 Ⅰ级 双线 18 4500 电力 动车组 HXD2 4000 850 自动 贵昆线 贵阳南～ 六盘水 既有 Ⅰ级