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智能交通——交通安全与车辆安全 前言——智能交通技术在交通安全方面的作用 据统计，中国交通事故死亡率常年位居世界第一位，平均每年交通事故死亡人数超过了10万人。中国交通部多次提出要减少交通事故发生率，但至今交通事故频发的现象还是没能得到缓解。除了在交通管理和司机素质等方面可以改善外，能否运用先进的科学技术协助减少交通事故发生率，这一直是我国科学工作者研究的方向。随着智能交通系统（ITS）的提出与推广，智能交通技术在交通安全与车辆安全领域的运用也得到了开发。 智能交通技术在预防交通事故方面的具体运用 车道偏离预警系统简介 根据（美国）国家公路交通安全管理局的定义，车辆偏离预警系统（LDWS-Lane Departing Warning System）是一种通过报警的方式辅助驾驶员避免或减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统。 车辆防撞系统 汽车自动防撞系统（automatic bump-shielded system of the automobile），是智能轿车的一部分。汽车防撞系统，是防止汽车发生碰撞的一种智能装置。它能够自动发现可能与汽车发生碰撞的车辆、行人、或其他障碍物体，发出警报或同时采取制动或规避等措施，以避免碰撞的发生。 汽车防撞系统的三个部分 （1）信号采集系统：采用雷达、激光、声纳等技术自动测出本车速度、前车速度以及两车之间的距离； （2）数据处理系统：计算机芯片对两车距离以及两车的瞬时相对速度进行处理后，判断两车的安全距离，如果两车车距小于安全距离，数据处理系统就会发出指令； 　　 （3）执行机构：负责实施数据处理系统发来的指令，发出警报，提醒司机刹车，如司机没有执行指令，执行机构将采取措施，比如关闭车窗、调整座椅位置、锁死方向盘、自动刹车、锁止安全带等； 系统工作原理 在正常行驶时，系统处于非工作状态。当车辆接近前车车辆尾部，或其它车辆突然闯入将发生追尾碰撞时，该系统发出追尾警告。在发出警告后，若驾驶员仍没有采取减速制动，则该系统便会启动紧急制动装置，与此同时启动MSB系统（电动安全带系统），将安全带自动瞬间拉紧锁止，保护乘员，以免发生追尾事故。在此过程中，当驾驶员采取制动措施后，系统的制动将转化为辅助制动。 车辆防撞系统的实际运用 国际上如德国、日本、美国等先进的汽车生产国，在十年前已经开始了主 动防撞安全装置的研究与开发。戴姆勒-克莱斯勒公司和沃尔沃公司在汽车防撞 器方面走在世界前列。 　 　 戴姆勒－克莱斯勒公司汽车防撞器的结构主要是两个测距仪和一个影像系 统，能够测出安全距离，如果发现车前有障碍物，计算机能够自动引发刹车装置。 这个系统的特点是： 　 　（1）能够自动测出前方障碍物的速度和距离； 　 　（2）执行机构能够自动启动刹车装置，自动关闭车的侧窗、天窗，自动调整 座椅位置。当乘客遭受撞击时，最大限度受到气囊的保护； 　 　（3）能够感知车的行驶状态，如果传感器感到车在左右摇摆，或者感到车内 的酒精浓度过高，它能够自动刹车或者自动锁死方向盘。 　　 戴姆勒·克莱斯勒公司以及沃尔沃公司的防撞器也有一些缺点：不能防止误 操作，如你要超车，车的自动防撞器测出两车的间距小于安全距离，自动防撞器 就要自动刹车。 沃尔沃公司的智能技术是在轿车上加装了夜视仪，夜视仪能够显示前灯照射 距离以外的物体，显示车的前照灯与车前障碍物的距离，提示司机刹车，但是没 有介绍沃尔沃公司的防撞器能不能自动刹车，能不能自动关闭天窗。 　　 车内车载机器视觉安全技术 车辆内部信息的机器视觉辅助驾驶技术是通过车载的视像机判别驾驶员的状态，位置等信息，实施必要的安全保障措施，包括驾驶员视线调节以及驾驶疲劳检测等。目前车内车载机器视觉安全技术的研究方向分为视线调节和疲劳与分神检测两大方向。 视线调节 驾驶员的视线调节是使每位驾驶员的眼睛处于同样的相对高度上，保证提供一个对路面和周围车道的无阻碍视野和最好的视见度，从而保障驾驶安全。该技术包括： (1)眼位传感器可以测定驾驶员眼睛的位置，然后据此确定、调节座椅的位置； (2)电机将座椅自动升降到最佳高度上，为驾驶员提供能够掌握路面情况的最佳视线； (3)电机自动调整转向盘、踏板、中央控制台甚至地板高度，提供尽可能舒适的驾驶位置。 在一些高档轿车上视线调节系统已经得到应用，如沃尔沃视线调节系统