离心机的日常保养讲义.pptVIP

离心式机的日常保养 作者：程军 技术指导：马宏安 一、工作原理： 在离心压缩机中，由于气体在工作轮里的离心力的作用获得动能，在工作轮以后的扩压器和蜗壳等渐扩通道流动时转变为压力能，使气体压力得到提高。图4－1为离心压缩机的简图。气体经吸气室由工作轮中间流进，经叶片之间的通道沿半径方向甩出来，再经扩压器和蜗壳流出机外。 工作原理— 三级压缩机流程图 二.主要系统 1.空气系统 以易利达590DA3型离心压缩机为例。该空压机采用三段结构，每段只含一级，即逐级压缩、逐级冷却。空气自入口过滤器进入压缩机入口管道，通过弹性联接、入口导叶，然后进入一段压缩单元，出来后经冷却进入二段压缩单元、二段冷却器、三段压缩单元、后冷却器，最后进入压缩空气管路系统，送往用户。 主要系统 2.润滑系统 以TA－48空压机为例， 在正常运转情况下，油从油箱吸入电动油泵，紧急吸油管上的止回阀防止压力油倒流回到油箱。冷却水流经油冷却器带走油中的热量。润滑油经过油冷却器、油过滤器冷却、过滤后供应给主轴驱动的油泵。有一个止回阀可以阻止高压油倒流回到油泵低压侧，但在起动的过程中主低压油经过止回阀直接进入轴承及喷淋齿轮。 因为齿轮的接触面及间隙再加上齿轮连续的转动造成空气混入油中，在油箱内形成油气，TA－48空压机采用真空抽射器使油箱建立负压，回油顺畅 主要系统 3.冷却系统 中间冷却器、油冷却器及后冷却器的冷却水管全部并接。油冷却器的出水管装设节流阀来控制油温，使油温保持在40～50℃之间 中间冷却器的作用是将上一级压缩后的高温空气冷却到要求的温度，一般可冷却到比冷却水温高5～8℃的温度，然后送到下一级继续压缩，这样能节省压缩功，提高整台机组的效率;同时使每级压缩后的高温空气中所含的水分分离，分离后由中间冷却器排出。 三、设备结构— 易利达590DA3 设备结构— 阿特拉斯 设备结构—主要部件 1.转子 离心压缩机的转动部分称为转子，转子一般由工作轮、轴、小齿轮、推力盘等组成。 精密研磨的小齿轮在大齿轮的驱动下使转子高速旋转。 设备结构—主要部件 2.扩压器 气体经过工作轮提高了压力同时增加了速度，在工作轮出口处气体的绝对速度是很高的。因此，为了使这部分动能转变为压力能，在工作轮后面一般均设置扩压器。 扩压器实质上就是一个扩压通道，它的流通截面逐渐扩大。工作轮出口气体速度愈大，扩压所起的作用也就愈大。 设备结构—主要部件 3.蜗壳 蜗壳的作用是把扩压器后面或工作轮后面的气体汇集起来，引到压缩机外面，使它流向压缩机气体的输送管道或流到冷却器去进行冷却。 设备结构—轴承 设备结构—轴封和振动探头 四.日常维护和保养: 1.入口过滤器的清洁更换 入口过滤器一般为两级滤芯，当压差为接近报警值时，需要保养，第一级滤芯可以在开机时进行，拆下后用0.2MPa的压缩气吹扫或泡于含中性清洁剂的热水中然后阴干，第二级滤芯不能清洁，只能在停机时更换。 2.冷却水过滤器的清洗 当空压机的入口温度升高时，应检查清洗水路的Y形过滤器，洗净滤网并检查有无破裂。 日常维护和保养: 3.油压的调整 调节位于油泵前的油压调节阀，可以使多余的油回到油箱，油压维持在规定的范围内。 4.旁通阀关闭速度的调整 旁通阀仪表气供应管路上装有带刻度的小针阀，正常的设定是从零的位置开始1.5圈，开度大时关闭较快，正常的关闭速度应是10－15秒。 日常维护和保养: 5.设备的擦拭和消漏 洁净的设备外表有利于散热及点检时漏点的发现，表面的油污可用汽油擦净，控制盘界面只能用中性清洁剂擦拭，设备擦拭后严禁残留任何絮状物以免吸入电动机及夹入导叶的传动机构中。同时对各漏点进行消漏 。 6.油泵电机的润滑 每个油泵电机油嘴添加适量的黄油。 五。点检要点: 小结: 我把今天所讲重点的汇总一下有以下几点: ①离心式压缩机是速度式压缩机,它是利用离心原理使气体获得很高的速度，然后让气体停滞下来，使动能转化为位能，即使速度转化为压力。 ②离心空压机机械部分主要是由空气系统、润滑系统和冷却系统三个基本系统组成。 ③离心式压缩单元的结构为两大基本部分： 旋转部件:由轴、工作轮、小齿轮、推力盘等组成的转子和 传动大齿轮。 固定部件:吸气室;扩压器;蜗壳;轴承;轴封。 ④日常保养重点是：气、水过滤器的清洗；油压的调整 ；设备的擦拭和消漏 ；油泵电机的润滑 。 ⑤点检的要点是：无异常振动、温升、声音；无泄漏；各项参数正常；安全保护装置正常。 * * 工作原理 主要系统 设备结构 日常保养 点检要点 振动探头 工艺参数和安全保护参数在正常范围内，机组按控制方式运行 。指示灯显示正确。 控制系统 无异常振动，轴承