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技术交流会长丰联成PPG：段修让 Introduction Rodger Pelo—全球发展总监（塑料漆） Willie Wu—中国区工业漆销售总监 Mace Ding—中国区汽车零部件销售经理 Wilson Zhu—涂装设备技术经理 Heny He—南方区技术销售经理 Jack Jiang—中国区技术服务产品经理 会议日程 PPG在中国、PPG-APA汽车零部件部门组织机构 塑料件的涂装 常见的涂装缺陷，及分析和改进 色差及控制（调色中心） 涂装环境对涂装的影响 ABB涂装机器人的特点 ABB自动涂装的工艺特点 针对DT涂装线建议 塑料件涂装的特点 塑料件附着力的影响因素及改进 PPG在Ford已认可的产品介绍 现场服务及技术支持 现场服务及技术支持 PPG对DT供应系统的保证 塑料件的涂装 常见的涂装缺陷，及分析和改进 色差及控制（调色中心） 涂装环境对涂装的影响 颜色控制过程 样品制作, 在线试喷, 样品返回PPG(TJ)实验室. 1,样品制作在线试喷. 在每个颜色的开始,PPG(TJ)实验室根据客户提供的标准色板进行调色,并进行样品制作,尔后将样漆和色浆以及批号板一起发送至客户现场进行在线试喷,PPG的技术服务人员(专门进行调色培训)将会同客户安排计划进行试喷工件. 2,检查喷涂工件的颜色. A,如果颜色很好, PPG技术服务人员将客户喷涂现场油漆样品发送至PPG(TJ)实验室. B, 由于PPG(TJ)实验室和客户现场施工条件不太一样, 故颜色也许不好, 如果颜色不好, PPG现场技术服务人员通过和PPG(TJ)实验室沟通进行现场调整颜色, 直到得到很好的结果为止. PPG技术服务人员将客户喷涂现场调整的油漆样品发送至PPG(TJ)实验室. 颜色控制过程 3，同时, PPG现场技术服务人员将从具有很好颜色的喷涂工件上割取几块样板, 和用客户色差仪读取的色差读数一起发给PPG(TJ)实验室. 在客户和PPG(TJ)实验室之间, 建立“工作标准颜色”. 1,根据从客户返回的油漆样品, 样件样板, 和色差读数, 我们使用该油漆样品, 在PPG(TJ)实验室进行设置喷涂参数, 并喷涂样板, 直到所喷样板和从客户返回样板具有几乎相同颜色为止, 我们将记录和保存该喷涂参数, 使用该参数作为指导, 进行生产下一批次该油漆以及制作批号板. 2, 使用客户返回的样品和该喷涂参数进行制作“工作板”作为指导. 对每一个颜色, 我们都采用相同过程进行标准工作板的制作. 这样做可以消除由于PPG(TJ)实验室和客户现场施工条件不一样而引起的颜色误差. 以及可以消除双方色差仪之间的读数误差, 这样做可以有效而正确地控制颜色色差. 颜色控制过程 3, 通常我们需要1-2次这样循环完成标准工作板的制作. PPG现场技术服务人员将和车身现场进行每日沟通, 或直接到车身现场以获取车身颜色色差读数, 将此读数返回PPG(TJ)实验室, 以此作为指导, 共同决定如何进行塑料漆颜色色差的现场调整. 从而更好地控制颜色色差. PPG现场技术服务人员每天进行现场颜色检查 控制. 由于喷涂过程, 施工环境, 和状态的可变性, 即使油漆原材料有很好的颜色, 但是那些可变因素可能影响产品最终的颜色, 因此PPG(TJ)将在DT工厂放置一系列色浆DT需要提供一个地方放置那些色浆), PPG现场技术服务人员将随时根据现场所测颜色的结果以及客户的要求, 通过电话会同PPG(TJ)实验室, 负责进行现场颜色的微调以满足DT和的要求. 颜色控制过程 总之, 我们确信我们有足够好的控制颜色色差方面的经验, 以及通过PPG现场技术服务人员和PPG(TJ)实验室的努力, 将会很好地在DT控制好颜色. 正如我们现在在我们所有的客户所做一样, PPG(TJ)提供多于500多个个不同色漆, 最终客户有DPCA, SGM, SVW, JBGM, 风神Nissan, 南汽Fiat, 海南马自达，唱和铃木，北京奔驰，长丰猎豹. 我们对所有的500多个多个色漆都控制在很好的颜色. 在DT我们仍然一如既往控制好颜色. 喷房参数 色漆施工的层数—2 清漆施工的层数—2 色漆之间的闪干时间—最少90秒 色漆和清漆之间的闪干时间—最少5分钟 烘烤之前的闪干时间—最少5分钟 固化时间（工件温度）— 低温烘烤—20-30分钟@180F 高温烘烤—20分钟@250F 喷房参数 喷房温度： 最大范围：64-90F 最合适范围：70-80F 最大合适的变化范围： +/-5F 喷房湿度： 最大范围：40-80% 最合适范围：50-70% 最大合适变化范围： +/-2% 混漆房参数