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1、工程概况
本地块项目建筑名称取名为“新建客运专线上海调度所”。地位于上海市闸北区，东邻宝山路、北邻轨道交通三号线宝山路站、南邻铁路局公安楼，本地块基本呈方型形状。本工程基坑围护采用1000mm地下连续墙施工工艺。本工程地下连续墙共54幅，墙厚1000mm，地下墙深为32.9m；基坑四周加固采用φ700@500高压旋喷桩施工。地下连续墙相邻槽段采用高压旋喷桩止水，每一接缝设置两根φ700旋喷桩。
工程量：地下连续墙暂估为10784m3，高压旋喷桩暂估：9372 m3。
因地下连续墙南侧与原有建筑物档案馆的桩基及地下防空洞有冲突，需拔除局部钻孔灌注桩及清除原有防空洞部分障碍物后才能施工，原档案馆桩基采用钻孔灌注桩，直径为650mm，深度为32米，暂估36根。由于拔除桩及清理障碍物后土质较松散，地下连续墙成槽时易发生塌方，因此需对此区域进行地基加固后才能成槽施工，加固方法为在该区域连续墙内外两侧各施工一排直径为700mm的双轴搅拌桩，施工桩长为17m，具体施工方案待设计院认可后另行补充。
1.1工程地理概况
位于上海市闸北区，东邻宝山路、北邻轨道交通三号线宝山路站、南邻铁路局公安楼。
1.2工程概述
本工程采用绝对标高。
本工程自然地坪绝对标高3.100m，地下墙施工道路标高3.00-3.10m。
1.2.1连续墙：
标准型地墙，墙厚为1000mm，墙顶标高为1.60m，墙底标高－31.3m，槽段深度32.90m，幅数 54幅。
地下墙钢筋保护层迎土面、主筋保护层厚度迎(土)面为70 mm,迎坑面为50mm。地下连续墙砼设计强度等级为C30(水下灌注时应提高混凝土强度5MPa)，施工砼等级为水下C30，抗渗等级为S10，地下墙接头形式为柔性接头。
混凝土中最大的的氯离子含量为0.06％,宜使用非碱活性骨料,当使用碱活性骨料时,混凝土中最大的碱含量为3.0kg/m。.
地下墙钢筋采用HPB235、HRB335。材质应分别符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋(GB13013-91)及钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GB1449-1)的规定,钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25;且钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于1.3。
主筋连接采用机械连接,且必须保证连接质量,主筋接头间距≥45d且不小于1500mm,并在同一截面上的接头数量不应大于主筋总数的1/2。
地下墙采用墙底注浆。每幅槽段设置两根注浆管，墙底注浆采用P32.5新鲜普通硅酸盐水泥，浆液水灰比为0.5～0.6，每根注浆管的水泥用量为1.0t。 每根注浆管的水压力最高不宜超过2MPa.墙身混凝土达到设计强度的70％后方可注浆，注浆控制标准实行注浆量与注浆压力双控的原则，以注浆量控制为主，注浆压力为辅：当注浆量达到设计要求时，可终止注浆; 当注浆压力大于2Mpa并持荷3分钟，且注浆量达到注浆量的80％时，可终止注浆。否则，需采取补救措施。
地下墙（中心线）外围外放： 15cm。
地下墙成槽施工过程中须超声波对槽壁垂直度进行检测，检测率为100％。
地下墙采用超声波检测墙身混凝土质量，实施超声波检测的槽段数量为全部槽段的20％。
1.2.2 高压旋喷桩：
坑底加固φ700@500高压旋喷桩桩顶标高为-16.700，桩底标高为-20.700，加固宽度为4.2米，加固总长度约为325m。
地下连续墙相邻槽段采用高压旋喷桩止水，每一接缝设置两根φ700旋喷桩，桩位位于地下1米，上砌24砖墙作为挡墙。
高压旋喷桩采用P32.5级普通硅酸盐水泥，水泥：粉煤灰=1：0.3，水泥用量650kg/m，水泥浆液的水灰比0.8，桩体无侧限极限抗压强度达到1.5MPa，渗透系数小于10-6cm/s。
高压旋喷桩采用二重管法，高压旋喷桩施工工艺如下：压力控制：气压小于0.7MPa，水泥浆液压力宜大于25MPa，或施工单位根据经验确定。旋喷提升速度15—25cm/min，水泥浆液流量大于30L/min。当注浆管置入钻孔，喷嘴达到设计标高即可喷射注浆。喷射注浆参数达到规定值后，按旋喷桩的工艺要求，提升注浆，由下而上喷射注浆。钻孔提升速度为15—20r/min，注浆管分段提升的搭接长度宜大于100mm，在高压喷射注浆工程中出现压力骤然下降、上升或冒浆等异常情况时，应查明产生的原因并及时采取措施。当高压喷射注浆完毕，应迅速拔出浆管。
1.3工程特点及难点
1.3.1地下墙墙厚1000mm，本工程底标高一致相同。
1.3.2工期紧，需在较短时间内完成，为其他分项施工提供作业区。
1.3.3 导墙采用倒L形导墙，导墙竖向肋板厚度20cm。
1.3.4防止槽段塌方及确保导墙稳定。卸土后地下连续墙下基坑施工，应做好强排水工作。
1.3.5本工程钢筋笼需合理安排各种合适的主副吊车进行
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