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承德市农村公路建设部分考试题 本试题全部为填空题（每题1分） 1、公路交通量换算采用(小客车)为标准车型。 2、四级公路采用4.50m路基时，应设置（错车道）。 3、三级公路路基设计洪水频率为（1/25）。 4、当路基填方高度在0.8m以内时，其路基压实度应（≥94）。 5、沿河路段必须查明河流特性及其演变规律，采取防止（冲刷路基）的防护措施。 6、路面设计标准轴载为双轮组单轴（100kN）。 7、三级公路大桥的设计洪水频率为（1/50）。 8、、公路两侧应设置（紧急报警）设施。 9、、二级公路、三级公路、四级公路的路拱应采用双向路拱坡度。由路中央向两侧倾斜。路拱坡度应根据路面类型和当地自然条件确定，但应不小于（1.5%）. 10、水泥混凝土的耐久性主要是指混凝土的（抗冻性）。 11、横向缩缝顶部应锯切槽口，深度为面层厚度的(1/5～1/4)，宽度为3～8mm，槽内填塞填缝料。 12、路面计算采用（弹性层状体系）理论。 13、沥青混合料中的细集料矿粉必须采用石灰石等（碱性）石料磨细的石粉。 14、路床填料最大粒径应小于（100mm），路床顶面横坡应与路拱横坡一致。 15、路基开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体系和（质量检测体系），并对各类施工人员进行岗位培训和技术、安全交流。 16、对原有路基拓宽改建时,路堤的填料宜选用与原路基(相同)且符合要求的填料，或较原路基渗水性强的填料。 17、路基防护工程宜于路基挖填方工程紧密、合理衔接，开挖一级（防护一级），并及时进行养护。 18、沿河路基防护工程基础应埋设在局部冲刷线以下不小于（1m）或嵌入基岩内。 19、路基施工应制定（安全预案）、具备安全生产条件，确保施工安全。 20结构物基坑开挖，应根据土质、水文和开挖深度等选择安全的（边坡坡度）或支撑防护，在施工过程中进行监测，并及时采取相应的处理措施。 21、路基填料的松铺厚度应通过（试验确定）。 22、路基每一层压实厚的宽度不得小于(设计宽度)。 23、路基填方分几个作业段施工时，接头部位如果不能交替填筑则先填路段，应按（1:1）坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m 。 23、二级及二级以上公路路堤和填方高度（小于1m ）的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除，并将坑穴填平夯实。 24、分项工程质量等级评定，分项工程评分值（≥75或不小于75）者为合格，小于75分者为不合格。 25、单位工程质量等级评定为所属各分部工程全部合格，则该单位工程评为合格；所属任一部分工程不合格，则该单位工程为（不合格）。 26、路基拓宽改建施工时，老路堤与新路堤交界的坡面，挖除清理的法向厚度不宜小于（0.3m），然后从老路堤坡脚向上按设计要求挖设台阶。 27、路基石方开挖严禁采用（峒室爆破）。 28、混凝土板的断裂块数，二级以下公路不得超过（0.4%），不符合要求时每超过0.1%减2分。 29、路基混合料应处于（最佳含水量）状况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。 30、台背填土应采用（透水性材料）或设计规定的材料，严禁采用腐殖土、盐渍土、淤泥、白垩土、硅藻土和冻土块。 31、台身强度达到设计强度的(75%)以上时，方可进行台背填土。 32、对于软土地区路基施工采用抛石挤淤法施工时，应选用不宜风化的片石，片石厚度或直径不宜小于（300mm）。 33、冬季施工在反复冻融地区，昼夜平均温度在（-3℃）以下，且连续10d以上，或者昼夜平均温度虽在-3℃以上，但冻土没有完全融化时，均应按冬季施工办理。 34、雨季施工路堤填筑的每一层表面应设（2%～4%）的排水横坡，及时排除地面水。 35、路基和路面基层、底基层的压实度以（重型击实）标准为准。 36、路基路面压实度以（1～3km）长的路段为检验评定单元，按照标准各有关章节要求的检测频率进行现场压实度抽样检查，求算每一测点的压实度Kio。 37、路基、基层、和底基层：K≥Ko，且单点压实度Ki全部大于等于规定值减2个百分点时，评定路段的压实度合格率为（100%）。 38、评定水泥砂浆的强度，应以标准养生28d的试件为标准。试件为边长70.7mm的立方体。试件（6个）为一组。 39、新规范对将砌体挡土墙增列了竖直度或坡度检查项目，其目的是控制墙体的（倾斜程度）。 40、各类基层和底基层压实度评定方法同路基，采用压实度的平均值的代表值（平均值的下置信界限）评定结构层的总体压实质量，规定单点极值避免（局部压实不足）。 41、二级及以下公路，沥青路面施工不得在气温低于（5℃）及雨天路面潮湿情况下施工。 42、为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒液体石油沥青、乳化沥青、煤沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层，称之为（透层）。 43、为加强路面沥青层与沥青层之间、沥