抱车管理制度04.docVIP

抱车操作规程 一、目的： 为进一步明确抱车的各项操作细则，保障驾驶安全，确保生产有序进行，特制定本制度。 二、适用范围： 公司抱车班全体抱车工及相关人员； 三、职责： 抱车工负责各自指定的抱车操作行驶及日常的检查、维护； 抱车主管负责抱车工日常维护情况的督促、管理及维修保养事项的联系、协调、申报、登记； 四、要求 1、抱车工要求 抱车工必须经培训并取得叉（抱）车驾驶操作证后方能上岗，无证人员严禁驾驶抱车。 未经公司的安排，抱车工不准擅自教他人驾驶抱车。 抱车工不准酒后驾车。 抱车工驾车要穿着整齐，不得赤膊、穿拖鞋开车作业。 抱车工不准进行其它与抱车作业无关的工作 2、操作行驶要求 原则上规定专车专人使用，未经部门主管批准，抱车不得开出厂门。 启动抱车前，先检查制动踏板是否处于锁定状态，控制杆是否处于中位。 启动抱车时，应先进行预热，等预热指示灯灭了之后再启动，启动后，立即松开点火钥匙。再次启动应隔1分钟以上，若连续三次启动不成，应及时报告抱车班长安排处理。发电机起动约20秒钟，平稳运行后，再开动抱车。 抱车启动时，注意观察周围是否有其它车辆、行人或障碍物；转弯时看清反观镜及观察左右侧的情况，亮转向灯，慢行并鸣喇叭；倒车时应先看反观镜及回头观察情况，无障碍物方能行驶。 行驶时，抱夹应距地面不少于30cm，在行进中不允许升高或降低货物，上下斜坡时应慢速行驶。若下斜坡坡度较大的，抱车应后退行驶并控制好车速。 抱车需依照“右上左下”方向行驶，驾驶时必须集中精神，不可麻痹大意。在出入交叉口、门口或其它看不见的地方，请减速慢行，并鸣喇叭； 在潮湿、光滑、凹凸不平的地面上行驶或转弯时，请减速；避免急转弯，或在不牢固的物体表面行驶； 抱车在厂区内行驶时，速度不得超过每小时10公里。 行车时，抱车工应拒绝他人上车，或进行其它与抱车作业无关的工作。 运输途中停车时，一定要先把抱夹降低至离地面10-30cm距离并熄火后才能离开抱车。 晚上或光线较暗作业时，必须开启照明灯。 3、装卸要求 在装载货物时，在抱原纸时抱夹必须在货物的中间，确认夹紧货物后方可提升门架。 车辆载物运行时严禁转动抱夹。 严禁高速急转穹行驶，起升或下降货物等，起重架下绝对禁止有人。在超过7°的坡度上运载货物应使货物在坡上的上方。运栽货物行驶时不得作急刹车，以防货物滑出。在搬运货物挡着视线，叉车应倒车低速行驶。严禁停车后让发动机空转而无人看管，更不允许将货物吊于空中而驾驶员离开驾驶位置。 在中途停车，发动机空转时应后倾收回门架，当发动机停车后应使下落，并前倾使着地。 检查各油路系统所有管子、接头是否有泄露。 巡视车身一周，检查一下有无漏油或漏水的痕迹，特别要检查一下液压管路的接头处、油缸、泵、控制阀。 若发动机油脏了或变色严重，应更换机油。V形皮带的松紧 用手按皮带的中央部，检查其挠度是否符合标准。若皮带有划伤、裂纹时，应换上新皮带。 踏板动作情况 检查踏板是否太重，能否弹回，及微动踏板与制动踏板联动。 发动机起动后检查异常声音及异常振动特别要检查发动机和液态油泵是否发生异响和异常振动。 方向盘在圆周上的正常游隙为3-6m。此外，还要检查是否上下移动。 燃油箱油量 将起动开关转到“电源”位置，看仪表盘上的燃油计指针位置。若油量不足则加满。加油时应注意保持加油口及油的清洁。 仪表 检查发动机油压警告灯及充电警告灯是否熄火，发动机水温计及变矩器油温计指针是否在绿色区内。 链条拉紧状态 将叉子升起10-15mm，用手指压紧链条中央，看左右链条的挠度是否相同。 方向盘动作状态 检查方向盘是否偏向，直线运行时是否不能控制，转向是否太重。 踏板 检查制动效果是否充分，或是只有单边制动。当踩下微动踏板时，车辆是否可以慢速前进。进一步踩下时，是否刹车。日常维护每班工作清洗叉车上污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。放去机油滤清器沉淀物。按照日常维护项目进行，并增添下列工作。检查气缸压力或真空度。检查与调整气门间隙。检查节温器工作是否正常。检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。检查变速器的换档工作是否正常。检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。 更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。检