花山隧道右洞贯通方案讲解.doc

目盛宁线宁波段宁海力洋至城区段改道BT工程 花山隧道左右洞贯通方案 编制： 审核： 中铁十九局集团第二工程有限公司 盛宁线宁波段宁海力洋至城区段改道BT工程项目经理部 2014年06月02日 目录 1 编制依据 2 2 工程概况 2 3 人员及机械设备配置 2 4 隧道贯通方案 4 4.1贯通面的选择及贯通误差估算 4 4.1.1洞外控制测量 4 4.1.2 洞内控制测量 5 4.1.3 洞内横向贯通误差估计 5 4.1.4测量操作原则及平差方法 8 4.2 贯通前的施工方案 9 4.3 实际贯通误差测定 11 4.4 贯通误差调整 12 5 质量标准及保证措施 12 5.1洞身开挖质量检验评定标准 12 5.2洞身开挖质量保障措施 12 6 安全与环保措施 13 6.1 隧道安全施工保证措施 13 6.2环境保护 14 花山隧道左右洞贯通方案 1 编制依据 ① 盛宁线宁海力洋至城区段改道工程全长15.503Km（含短链：0.516m）两阶段施工图设计； ② 《工程测量规范》 GB50026-2007; ③ 《公路隧道施工技术规范》 JTG F60-2009； ④ 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004； ⑤ 实施性施工组织设计； ⑥ 项目已投入本工程的施工人员及机械设备，以及在其它同类工程施工中取得的成熟经验。 2 工程概况 花山隧道为分离式隧道。隧道右线长2447m，起讫点桩号为YK10+270～YK12+717;左线长2406m，起讫点桩号为ZK10+265～ZK12+671。隧道最大埋深约133m，隧道左右线间距约为42m。隧道净宽14m；净高5m。 本隧道为分离式，隧道平面设计线路为直线加圆曲线。隧道右线YK10+270（起点）～YK10+371.302位于直线段，YK10+371.302～YK11+126.115位于R=1100，LS=130平曲线上，YK11+126.115～YK12+717（终点）位于直线段；隧道左线ZK10+265（起点）～ZK10+321.796位于直线段，ZK10+321.796～ZK11+071.056位于R=1100，LS=130平曲线上，ZK11+071.056～ZK12+671(终点)位于直线段。 隧道右线YK10+270(起点）） 隧道贯通前，洞内超前支护、开挖、出渣、喷锚支护、钢拱架、防排水、二次衬砌等工序要保证平行流水作业。施工劳动力配置要求105人，单口劳动力计划见表3-1。 表3-1单口劳动力计划配置表 序号 班组名称 人数配置(人) 工作内容 备注 1 开挖班 22 钻孔、装药爆破 2 出渣班 12 装、运洞渣 3 支护班 28 安装钢拱架、锚杆、小导管、钢筋网喷射砼 4 钢筋班 7 锚杆、小导管、刚架、二衬钢筋制作安装 5 砼衬砌班 12 防水板安装、立模、衬砌砼 6 杂工班 12 便道维护、通风、清理 7 电工班 2 电线安装、跟班值日 8 测量、试验工 5 测量、试验 9 水沟、电缆槽 5 水沟、电缆槽 合 计：单口需投入劳力105人 针对隧道贯通施工按专业化组织流水作业，以性能好、效率高、机况良好的大型设备装配挖装运、锚喷、衬砌、辅助作业等主要作业线，实现各机械化作业线的有机配合，实现隧道的稳步前进和顺利贯通。单洞主要机械设备配置见表3-2。 表3-2单洞主要机械设备配置 序号 名称 规格、型号、功率 数量(台) 备注 1 装载机 ZL50c、侧翻、154KW 4 2 挖掘机 PC200、1.2m3 2 3 凿岩台架 自制，4层 6 钻孔立架挂布 4 空压机 电动20m3/min 14 5 风动凿岩机 英格兰315 40 6 自卸汽车 东风3242、15t 14 7 喷浆机 PZ-5 4 8 模板台车 9m、TC-9型 2 委外加工 9 搅拌站 30m3/h、JS500 4 供衬砌砼 10 搅拌站 30m3/h、JS100 2 供喷射砼 11 砼输送泵 HBT60A 1 12 砼运输车 8m3 4 13 通风机 15-24.2M3/S 2 14 洞外变压器 400KVA 3 15 发电机组 400KW 1 4 隧道贯通方案 4.1贯通面的选择及贯通误差估算 花山隧道左线预计贯通面里程为：ZK11+462，右线预计贯通面里程为：YK11+388。按照《公路隧道施工技术细则》JTG/T F60-2009规范要求，两开挖洞口间长度L＜3000 m的隧道, 要求洞外横向贯通中误差≤±45mm、洞内横向贯通中误差≤±60mm，洞内、外综合贯通中误差≤±75mm,高程贯通中误差≤±