维修管理制度资料.doc

质 量 管 理 制 度 1、严格执行维修质量“三检”制度，执行汽车维修技术标准和工艺规范； 2、贯彻执行国家和交通部颁布的有关汽车维修的技术标准、以及有关地方相关标准； 3、收集交流汽车维修行业维修质量信息，开展技术咨询和质量诊断工作； 4、组织企业内部质量管理人员及质量检验人员参加质量培训、考核工作；??? 5、车辆进厂、维修及竣工出厂，由专人负责质量检验，并认真填写检验单、建立单车《汽车维修技术档案》；??? 6、汽车维修竣工出厂实行出厂合格证制度(汽车小修和部分专项修理除外)，维修质量不合格的车辆不准出厂，车辆维修竣工出厂时按竣工出厂技术条件进行检测并向托修单位提供由检验员签发的汽车维修竣工出厂合格证； 7、执行车辆出厂质量保证期制度，质量保证期内车辆发生故障或损坏，本企业和托修单位按下列规定划分责任：1、因维修质量造成的车辆故障或损坏，本企业负责及时返修；由于维修质量问题而造成的车辆异常损坏或车辆机件事故，本企业负责。2、由于托修单位违反使用规定或驾驶员违反操作规程造成的车辆故障或损坏；不属于维修质量，经济责任由托修单位自负； 8、托修单位与企业发生维修质量纠纷时，汽车维修行业主管部门组织技术分析和鉴定，并进行调解，所发生的检查、试验分析、鉴定等费用均由责任方承担。双方经调解仍有争议时，可向当地技术监督部门提出申诉或向法院起诉， 检 验 制 度 1．进厂检验:维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001）的要求择项进行维修前的检测，确定附加作业项目，并把检验、检测的结果填写在检验签证单上，未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。 2.? 过程检验:在维修作业的全过程中，都要进行过程检验。过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况；配合间隙大小；有调整要求的调整数据；重要螺栓螺母扭矩。对涉及转向、制动等安全部件更须严格的检查。对不符合技术要求的部件，应进行修复、更换，以确保过程作业的质量.过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录，未经过程检验签证的车辆，厂检验员有权拒绝进行竣工检验。 ?3.? 竣工检验: 竣工检验由检验员专职进行。必须严格按《汽车二级维护竣工出厂技术条件》逐项进行检验签证，必要时进行路试。竣工检验的结果应逐一填写在检验签证单上，未经竣工检验合格的车辆不得送检测站检测，不得出厂。 4. 检验标准：（1）《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001） ????? （2）《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB／18565－2001） （3）《车辆运行安全技术条件》（GB7258－2005）安 全 生 产 管 理 制 度 1、为保证生产正常进行，保障员工身体健康，全体员工必须遵守本制度。 2、全厂员工必须按规定参加安全生产教育，严格遵守各工种安全操作规程和机具操作规程，任何人不得违反。 3、工作时不得在工场打闹、追逐、大声喧哗。 4、必须按规定穿着劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。 5、工场内严禁吸烟。 6、汽车，不准在厂内试刹车。严禁无证驾驶。 7、加强对易燃物品的管理，不得随意乱放。??? 8、在车间、油库、材料间等处所应配备充足的灭火器材，所有员工应会正确使用灭火器材。 9、进入油库，严禁吸烟，严禁携带易燃易爆物品进入油库。 10、工作灯应采取低压(3 6伏以下)安全灯，工作灯不得冒雨或拖过水地使用，并经常检查导线，插座是否良好。 11、手湿时不得扳动电力开关或插电源插座，电源线路保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。 12、非电工不得搬弄配电盘上的开关及电器设施。 13、下班前必须切断所有电器设备的前一级电源开关。严禁电器、电动机在雨天淋雨受潮。 14、作业结束后要及时清除场地油污杂物，并将设备机具整齐安放在指定位置，以保持施工场地整齐清洁。 15、定期进行安全生产检查。  车 辆 维 修 档 案 管 理 制 度 1、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。 2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。 3、根据档案的内容、性质和时间等待征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。 4、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。 5、各班组每年对档案进行一次核对清理，并将所保存的档案整理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资料，由办公室按规定处理。 6、维