T68镗床电路图解析.pptVIP

主轴电动机正转时的制动控制 ⑤ 当停止按钮的常开触点SB1（4-16）后闭合时，由于电动机的转速仍然很高，速度继电器SR3（16-20）仍处于闭合状态，因此接触器KM2线圈通电吸合，KM4线圈随之吸合，电动机在低速情况下串电阻进行反接制动。 主轴电动机正转时的制动控制 ⑥KM2吸合后，其常闭触点KM2（15-18）断开，与接触器KM1进行互锁控制，而其常开触点KM2（4-16）闭合，当放开停止按钮时，KM2仍能通电，使制动继续进行下去。 制动时，当电动机M1的转速降至约120转/分时，速度继电器的常开触点SR3（16-20）恢复断开，KM2断电，随之KM4也断电，电动机停转，反接制动结束。 主轴电动机的制动控制 设M1在高速正转运行时，由于速度继电器SR的常开触点SR3（16-20）在转速为120-150转/分时已经闭合，为反接制动停车作好了准备。此时按下SB1将产生如下动作： ① SB1(4-5)先断开，使KA1、KM3、KT、KM1的线圈同时断电，随之KM5的线圈也断电。 ② KM1断电，其主触点断开，电动机断电，同时KM1（20-21）闭合，为制动作准备。 ③ KT断电，其触点KT（16-24）恢复断开；KT（16-22）恢复闭合，使电动机的制动在低速运转状态下进行。 ④