行业资料-现浇箱梁施工质量监理实施细则.docVIP

现浇箱梁施工质量监理实施细则 1工程概况与工程特点 1.1工程概况 工程名称：上海中环线（A2.5）标汶水路高架东段工程 工程地址：上海中环线寿阳路（K5+550）至大柏树（K8+350） 建设单位：上海中环线建设发展有限公司 设计单位：铁道部第一勘察设计院上海分院 监理单位：上海建筑工程建设有限公司 本工程上部结构主线高架采用以30ｍ为标准跨度，以27.3M及32M为辅助跨的多跨连续箱梁桥式，据统计等用现浇连续箱梁施工方案如，主线北幅有12联预应力钢筋混凝土连续箱梁，南幅有16联预应力钢筋混凝土连续箱梁，共计118跨，匝道有7联共23跨。 1.2工程特点 本工程主线高架桥式，除粤秀路、凉城路、新市路采用简支钢箱梁计6处，余均采用以30m为标准跨度，以27.3m及32m为辅助跨径的多跨连续箱梁桥式。 钢梁横断面形状设计为鱼腹式，配以花瓶式立杆和桥上弧线照明杆，显得线条圆顺新颖美观。但是也给模板和模板支架支座带来一定的难度。 对箱梁混凝土的外观质量也提出了较高的要求，内实外美，表面光洁，色泽一致，曲面圆顺，轮廓尺寸均在允许误差之内。 2.编制依据 2.1已批准的本工程《监理规划》。 2.2本工程上部结构施工设计文件。 2.3本工程上部结构施工组织设计文件。 2.4与现浇连续箱梁施工相关的标准、规范。 DBJ08-228-97 上海市市政桥梁工程施工及验收规程 GB50204-2002 混凝土结构工程质量验收规范 JGJ85-2002 预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程 JTJ/T10-95 混凝土泵送技术规程 JGJ104-97 建筑工程冬期施工规程 GB50164-92 混凝土质量控制标准 GBJ107-87 混凝土强度检验评定标准 JTJ041-2000 公路桥涵施工技术规范 JTJ071-98 公路工程质量检验评定标准 美ASTMA416-92a 预应力钢绞线标准 GB/T5224 预应力混凝土用钢绞线 GB50164 混凝土质量控制标准 GB1499 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋 3、监理工作流程 4.监理目标 4.1为保证梁体混凝土表面平整度，先把好模板检查关，检查标准见下表： 检测项目 制作（mm） 安装（mm） 木模 钢模 相邻两板表面高低差 1 — 2 表面最大不平（以2m直尺检查） 3 1 5 标高 ±10 内部尺寸 +5，-0 轴线偏位 +10 4.2外预应力筋的力学性能符合GB1499-84要求，加工工艺和焊接按JTJ041-2000规定。 钢筋制作、安装允许误差 项 目 允许偏差（mm） 两排以上受力钢筋的钢筋排距 同排受力钢筋的间距 钢筋起重点位置 箍筋、横向钢筋间距 焊接预埋件中心线位置 水平高差 保护层厚度 ±5 ±10 ±20 ±20 5 ±3 ±5 4.3预应力钢绞线张拉必须符合标准要求（JTJ071-98） 检查项目 允许误差 检查方法和频率 管道坐标（mm） 梁长方向 30 抽查30％ 每根查10个点 梁高方向 10 管道间距（mm） 同排 10 抽查30％ 每根查10个点 上下层 10 张拉预应力值 符合设计要求 查张拉记录 张拉伸长率 ±6％ 查张拉记录 4.4上部结构轴线位置和外形尺寸允许偏差见表： 项 目 允许偏差（mm） 断面尺寸 +8，-5 宽度 ±20 高度 ±5 长度 +0，-10 腹板厚度 +10，-0 跨度（支座中至中） ±20 轴线偏移 10 预埋件位置 5 平整度（2m直尺检测） 8 支座表面平整度（四角） 2 5.监理工作要点 5.1桥位放样、基础、下部工程均需检验合格，上部施工开始前，对桥台复核检验后，放出上部结构的中线、边线、高程。 5.2审核模板支架的方案设计和结构安全措施、支架的地基承载力，确保上部连续梁施工的正常进行。 5.3所有混凝土配合比、掺加剂、张拉工艺必须由监理工程师认可，施工时若有变动也必须取得监理工程师的同意。 5.4现浇连续箱梁监理工作内容 5.4.1审批承包人申报的上部结构施工组织设计，包括支架设计、支架压载方案、支架地基处理、现浇连续箱梁施工工艺、混凝土配合比等。 5.4.2为减少支架压缩变形，防止模板和模板塌腰，浇筑混凝土前必须对支架进行预压。预压前后，测量观测、核实沉落和反弹量，已确定预留拱度。 5.4.3为保证连续箱梁的内在和外观质量，内实外美、表面光洁、色泽一致、曲面圆顺、轮廓尺寸均在允许误差内，监理工程师必须