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第七章 国际航空货物运输 第一节　国际航空货运概述 第一节　国际航空货运概述 一、国际航空货运概述 （一）航空运输的特点 1、运送速度快 2、不受地面条件影响，深入内陆地区 3、安全、准确 4、节约包装、保险、利息等费用 局限性 :舱容有限 \飞行安全容易受恶劣气候影响 （二）国际航空货物运输组织 1、 国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA） 各国航空运输企业之间的联合组织，会员必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。是世界上最具影响力的航空组织。我国的国际航空公司、东方航空公司等13家航空公司已陆续成为国际航协的会员。 2、国际民用航空组织（International Civil Aviation Organization，ICAO） 国际民用航空组织是各国政府之间组成的国际航空运输机构。国际民用航空组织于1947年4月4日成立，是联合国所属专门机构之一，也是政府间的国际航空机构。它的总部设在加拿大的蒙特利尔，现有成员国150多个。ICAO是负责国际航空运输的技术、航行及法规方面的机构。其宗旨是根据安全和有秩序的方式发展，使国际航运业务建立在机会均等的基础上，并予以完善和经济的经营。它所通过的文件具有法律效应，各成员国必须严格遵守。其常设领导机构是理事会，由大会选出的成员国组成。我国1974年正式加入该组织，是该组织的成员国，也是理事国之一。 3、国际货运代理人协会（FIATA） 二、经营方式 （一）班机运输（Scheduled Airline） （二）包机运输（Chartered Carrier） 整机包机 部分包机 （三）集中托运（Consolidation） （四）航空快递业务（Air Express） 航空快递业务 1．门／桌到门／桌（Door/Desk　to　Door/Desk）　　门／桌到门／桌的服务形式也是航空快递公司最常用的一种服务形式。　　2．门／桌到机场（Door／Desk　to　Airport）　与前一种服务方式相比，门／桌到机场的服务指快件到达目的地机场后不是由快递公司去办理清关、提货手续并送达收件人的手中，而是由快递公司通知收件人自己去办理相关手续。采用这种方式的多是海关当局有特殊规定的货物或物品。 3．专人派送（Courier　on　board）　 所谓专人派送是指由快递公司指派专人携带快件在最短时间内将快件直接送到收件人手中。这是一种特殊服务，一般很少采用。　　　　 航空快递的特点 （一）收件的范围不同 文件和包裹 （二）经营者不同 国际航空快递---跨国公司 国际邮政业务------各国的邮政机构之间 （三）经营者内部的组织形式不同---分拨 （四）使用的单据不同 航空货运使用的是航空运单，邮政使用的是包裹单，航空快递业也有自己的独特的运输单据——交付凭证（Proof　of　Delivery，POD）。 第二节 航空运费 一、基本概念 1、运价（RATES 承运人为运输货物对规定的重量单位（或体积）收取的费用称为运价。运价指机场与机场间的（AIRPORT?TO?AIRPORT）空中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。 2、航空运费 是指航空公司将一票货物自始发站机场运至目的地机场所应收取的航空运输运费。该费用根据每票货物（使用同一份航空货运单的货物）所适用的运价和货物的计费重量计算而得，不包括其它费用。 3、其他费用 是指由承运人、代理人或其他部门收取的与航空货物运输有关的费用。 4、起码运费（最低运费） 二、计费重量 （一) 实际毛重 （二）体积重量 体积以最长、最宽、最高的三边的厘米长度计算。长、宽、高的小数部分按四舍五入取整 体积重量（公斤，kgs） =货物体积/6000cm3/kg （三）等级重量 一般地，货物的实际毛重与货物的体积重量两者比较取高者；但当货物按较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时，则此较高重量分界点的货物起始重量作为货物的计费重量。 （四）计费重量的单位进整 国际货物的计费重量以0.5公斤为最小单位，重量尾数不足0.5公斤的，按0.5公斤计算；0.5公斤以上不足一公斤的，按1公斤计算。 三、国际航空货物运价国际航空运输协会IATA所制定并出版的一本通用的运输手册—TACT（The Air Cargo Tariff）。 （一）协议运价 1、协议定价 2、自由销售 （二）ITAT运价 1、公布直达运价 2、非公布直达运价 （一）公布的直达运价 1、普通货物运价（General Cargo Rates，GCR） 2、特种货物运价（Specific　Co