驾培新模式.pptVIP

* 驾培行业问题解决方案 传统模式现状 传统模式现状 传统模式现状 一个驾校一个班，统一收费标准， 采用相同的培训模式， 所有驾校的培训形式和内容 没有差异， 且学费价格基本一致， 容易引发低端的价格竞争 传统模式现状 教练一般以招生数量、合格率来考核，指标过于单一，容易滋生腐败，并且无法应对学员自主预约考试。 传统模式的困境 传统模式的困境 经过这几年驾培市场的持续性发展，学员人数又达到顶峰，随着中国人口老龄化的日趋严重，未来学车人数肯定会下降，驾校会面临生源上的压力。 传统模式的困境 城镇化建设步伐的加快，势必导致三四线城市人口急剧增加，一二线城市人口趋于平缓，甚至下降，对三四线城市的驾校来说是一种冲击，对一二线城市的驾校来说更是一种考验。不改革势必就会被改革掉。 传统模式的困境 随着主管部门对培训和考试监管的加强，学员培训周期加长，培训成本也在增加 传统模式的困境 考试难度增加，导致在实操培训过程中，学员练车排队现象严重，浪费了学员大量日常生活工作时间，为学员带来了不便 传统模式的困境 教练员“吃、拿、卡、要”等违背职业道德的事情肆意滋生，成为破坏驾校口碑的毒瘤。 困境解决对策 转变经营思路，驾校应从提供“办理驾驶证”服务到提供“驾驶培训”服务的转变。从以往的“大包培训模式”到实行“小包培训”、甚至完全实现“计时收费模式”的转变。 困境解决对策 1、预约培训，学员通过网络、电话、手机等终端可以自主选择培训时段，避免学员排队练车； 2、建立培训档案，跟踪学员培训进度，提高培训效率； 3、分阶段培训，实行专科训练。科目二和科目三的教练分开训练。 困境解决对策 1、实行小包收费； 2、计时收费； 3、先培训后付费； 4、根据学员特点，灵活配置培训资源； 例如：可以设置周末班，节假日班，晚班等针对不同学员时间特点设置不同班别，根据班别学员数量灵活调配培训资源供学员预约； （可提前3天预约，每天约1小时） （可提前7天预约，每天约2小时） 困境解决对策 1、实行预约培训。改变原来教练带学员的模式，学员可以自由选择教练； 2、学员对每次培训进行打分，监督评价教练培训质量、服务态度等； 3、改变教练考核方法，通过培训学时统计教练工时作为结算薪酬基础，结合学员评价指标综合评判教练薪酬； 如何来实现 如何来实现 如何来实现 1、学员自主网上约车 2、电话通知驾校代为约车 3、通过手机客户端/微信约车 学员预约成功后，系统自动发短信给学员和被约教练； 如果学员有事耽误，无法准时上车练习，系统提供十分钟预留，超出十分钟，此时间段可被其他学员继续预约； 学员临时有事，可取消预约； 如何来实现 用户可以根据自己的需求定义预约时段，可以是1小时一个时段，也可以半小时时段或自定义几十分钟也可以。可以设置一天当中可预约的时段，例如可以限制上午可以预约，下午不可以预约； 如何来实现 考虑到有些学员恶意预约，不进行训练的情况，系统加入了学员预约行为控制，对于连续旷课、迟到、早退的学员可以拉入黑名单，限制学员进行网上预约培训，也可以根据违约情况设置罚款金额，学校可以根据情况对这些学员进行处理后解除黑名单限制。这样有效的约束学员的预约行为，可以避免恶意预约情况的发生； 如何来实现 系统可以同时实现一对一、一对多培训模式。可以设置单个时段只能预约一个学员，也可以设置单个时段预约多个学员，可以设置最大人数限制。 一对一模式对于时间安排紧的学员比较合适。 一对多模式相对更灵活一些，例如一个上午预约8人，但是来4个也可以培训。 两种模式都是按实际培训时间扣费。学校可以根据实际培训情况选择不同的模式或者两种模式并存。 如何来实现 根据驾校需求灵活定制时段折扣，设置不同教练不同日期甚至不同时段的价格折扣，这样为驾校定制个性化培训模式提供了可能。通过调整不同时段和不同教练的培训价格，可以有效的把学员分流到不同时段的教练车上，这样将大大提高培训资源的利用率。 如何来实现 储值卡、学时卡、临时卡3种。储值卡是最灵活的一种计费方式，学员卡中存放的是金额，学员培训时，根据当下教练和时段的培训价格进行扣费。 学时卡存放的是学时，练车时扣除相应的学时。 临时卡是针对外校学员的不记名卡，到点提示靠边停车，到时自动熄火。 如何来实现 系统提供后付费卡 驾校可设置后付费班 学员持后付费卡练车 自动记录培训时间 培训一定次数 结算一次费用 方可继续预约练车 如何来实现 在没有网络状态下同样要正常运行。系统检测不到网络信号时会自动进入离线模式进行培训，离线模式下培训记录会自动保存到设备中。当网络连通时，可以手动上传培训记录。 如何来实现 车载终端可以控制车辆点火开关，插入学员卡可以启动车辆，学员下车自动熄火。可以设置空转时长，当没有学员培训一段时间后会自动熄火。 （车载设备实