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第04章 船舶安全应急处理 第一节 船舶搁浅、碰撞后的应急安全措施 1431.浅水区航行，当值班轮机员发现主机负荷变化异常，在采取措施之前应当______。 A．向船长请示 B．向轮机长请示 C．主动向驾驶台询问情况 D．自行决定 答案：C 1432.当船舶由深水进入浅水航道时，若主机供油量不变，船舶阻力R，转速n，船速v的关系是______。 A．R↑，n↑，v↑ B．R↓，n↓，v↓ C．R↑，n↓，v↓ D．R↑，n↑，v↓ 答案：C 1433.船舶进入浅水区航行，航行阻力增大，主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会______。 A．降低供油量 B．增大供油量 C．保持供油量 D．控制原供油量 答案：B 1434.下列说法中，正确的是______。 A．船舶在风浪中航行应换用低位海底阀 B．在任何情况下如发现主机扫气箱着火时应立即停车并报告 C．机舱进水压力较小且面积不大，可采用用堵漏毯封堵 D．浅水区航行，当值班轮机员发现主机负荷变化异常，在采取措施之前应当向船长请示 答案：A 1435.搁浅后对主机机油循环柜的液位应______。 A．检查一次 B．连续检查 C．化验检查 D．首尾测量 答案：B 1436.船舶遇中尾部搁浅时，轮机部首先应作的准备工作是______。 A．准备好舱底水系统，换用高位海底阀 B．按轮机长命令操作主机，测量有关油位 C．合上盘车机检查轴系情况 D．加大油门，冲出浅滩 答案：A 1437.船舶搁浅，驾驶台采用冲滩或退滩措施时，值班轮机员所给出的车速应按照______。 A．全速操车 B．机动转速操车 C．系泊转速操车 D．B或C 答案：D 1438.船舶擦底后的应急措施为______。 Ⅰ、主机降速运行； Ⅱ、使用机动操车； Ⅲ、换高位海底阀； Ⅳ、进行检查； Ⅴ、启动大排量水泵； Ⅵ、清洗海水滤器。 A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ D．以上全对 答案：C 1439.下列什么情况应使用高位主海底阀______。 Ⅰ、浅水航区航行； Ⅱ、港内航行； Ⅲ、船舶擦底； Ⅳ、搁浅时。 A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ 答案：D 1440.当船舶发生搁浅后，在主机运行时，可通过下列哪些方法，对轴系进行检查______。 Ⅰ、检查中间轴承和尾轴的温度，是否有跳动，声音是否正常；Ⅱ、检查中间轴承地脚螺栓情况； Ⅲ、检查主机臂距差。 A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 答案：A 1441.船舶发生搁浅、擦底或触礁后，轮机人员应______。 A．准备求生 B．按应急部署办 C．立即下机舱集合 D．立即到艇甲板集合 答案：C 1442.在船舶搁浅后的应急处理中，若发现在执行船长要求的转速将导致动力设备损坏时，应______。 A．毫不犹豫执行船长命令 B．不执行船长命令 C．通知轮机长 D．将可能引起的后果告知船长，按船长考虑的决定执行，记入轮机日志 答案：D 1443.航行中船舶发生搁浅、擦底时，在采取应急措施后，应进行______。 Ⅰ、轴系、舵系检查；Ⅱ、双层底柜的检查； Ⅲ、记录事故经过和情况； Ⅳ、通知海事局。 A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ 答案：A 1444.船舶机舱位置搁浅后，必须要做的工作是______。 Ⅰ、主机盘车检查； Ⅱ、测量主机拐挡差； Ⅲ、清洗海水滤器； Ⅳ、清洗润滑油滤器； Ⅴ、反复测量主滑油循环柜液位； Ⅵ、测量燃油舱液位。 A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ 答案：B 1445.船舶搁浅时，无论冲滩、退滩，主机应给的车速______。 Ⅰ、机动操车转速； Ⅱ、系泊实验转速； Ⅲ、正常航行转速； Ⅳ、主机最高转速； Ⅴ、主机标定转速； Ⅵ、最高航速所对应转速。 A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ C．Ⅰ+Ⅳ D．Ⅰ+Ⅴ 答案：A 1446.船舶遇中尾部搁浅时，轮机部首先应做的工作有______。 A．准备好舱底水系统，换用高位海底阀 B．按轮机长命令操作主机，测量有关油位 C．合上盘车机检查轴系情况 D．加大油门，冲出浅滩 答案：A 1447.船舶机舱部位发生碰撞后，必须记入轮机日志的内容是______。 A．发生碰撞时间 B．进水量 C．发生碰撞时车速 D．损坏部位和破损情况 答案：D 1448.船舶发生碰撞后，轮机人员应______。 A．准备求生 B．按应急部署办 C．立即下机舱 D．立即到艇甲板 答案：B 1449.船舶航行中发生碰撞，轮机部应做好以下哪些工作______。 Ⅰ、立即停车； Ⅱ、立即倒车； Ⅲ