观山北路市政道施工组织设计.docVIP

施 工 组 织 设 计 第一章 概 述 为圆满完成金阳新区道路工程，根据施工合同文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工组织设计。 在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹兼顾，尽量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学可行，以便为优质高效安全的完成该工程奠定基础。 一、施工组织编制依据、范围和原则 （一）、施工组织设计编制依据 金阳新区道路工程合同文件及建设部颁发的施工技术规范。 现场考察资料和业主提供的施工设计图纸。 招标文件中明确规定的有关施工技术规范。 4. 我单位拥有的机械设备状况。 （二）、施工组织设计编制范围 金阳新区观山北路全长2472.198m，起讫桩号为K0+00～K2+472.198,道路等级为城市次干道Ⅰ级，设计车速为40km/h。我部主要承建该路段的沥青混凝土路面工程。包括AC-25沥青砼下面层、AC-20沥青砼中面层、AC-13沥青砼上面层、BJG80×80玻璃纤维格栅及各层间的透层油及粘层油的洒布。 二、 工程概况 （一）、工程概述 贵阳市金阳新区位于贵阳市郊区，属新建项目。项目主管单位为贵阳金阳新区建设管理委员会办公室，由贵阳金阳新区建设开发有限公司承办。本道路设计等级为城市次干道Ⅰ级，双向6车道，设计行车速度为40km/h，主要工程为沥青砼路面。 主要技术参数为：沥青混凝土路面，道路设计年限为15年。横断面形式为： 6.5m(人行道)+12(车行道)+3m（中央分隔带）+12（车行道）+6.5m（人行道）=40m 1、地形、地貌与地质简况 地形、地貌 观山北路是金阳新区道路路网中的纵向干道之一，南起迎宾东路，向北与金朱路、金岭东路相交，终点与龙潭路相连接。道路宽40m，全长2472.198m，道路等级为城市次干道I级，设计车速为40公里/小时。观山北路的修建将对新区路网的健全及新区的开发、建设起到积极的作用。 2、气象与水文简况 （1）、气候情况 项目所经区域靠近北回归线，属亚热带季风气候，四季分明，温和湿润，冬无严寒，夏无酷暑，光热资源丰富，雨量充沛，但受地形影响，地域差异和垂直差异明显，气候类型多种多样。 （2）、降水情况 项目所经区域年平均降水量在１２００年平均温度１５。7月下旬为最热天气，最高温度为32；1月上旬为最冷天气，最冷天气为零下5。M 2472.198 5cmAC-13沥青砼表面层 M2 57602 5cmAC-20沥青砼中面层 M2 57602 7cmAC-25沥青砼下面层 M2 57602 粘层（面层与面层之间） M2 1152404 透层（面层与基层之间） M2 57602 玻璃纤维格栅（下面层与中面层之间） M2 60482 三、 施工部署与施工组织 （一）、施工总体目标 1、工期目标 计划开工日期2009年12月13日，竣工日期2009年12月15日，总工期3天，含路面备料期和路面施工期，并保证随时响应业主对工期的调整。 2、质量目标 （1）单位工程竣工验收合格率100%； （2）重大质量责任事故（案次）：0次。 （3）竣工验收达标、满足设计、规范、合同要求。 3、安全目标 （1）2级以上危险源得到有效控制和消除，3级危险源得到有效控制。 （2）年内重大伤亡事故率、重大火灾事故率、重大设备事故率为零。 （3） 千人死亡率：0； （4）年内轻伤事故率为：36‰以下; （5）重大安全责任事故：0。 4、文明施工目标 实现规范化管理，创建文明施工标化工地。工地现场施工材料必须堆放整齐；工地生活设施必须清洁文明；工地现场必须开展以创建文明工地为内容的思想政治工作。 5、环境保护目标 （1）产生的固体废物分类收集，统一处理，减少对环境的影响。 （2）对噪声源进行控制达标 （3）施工粉尘（颗粒物）排放符合国家标准 （4）年水电消耗较计划节余0.5%。 （5）全年计划:水 3 吨/万元；电 70 度/万元。 （二）、施工总体进度计划 本工程的特点是，时间紧，任务重，因此总体进度计划必须抓住关键，统筹安排，全面展开，确保工期,具体安排是： 12月13日：k0+354.02～k1+050（左幅）下面层 k0+354.02～k1+050（右幅）下面层 12月14日：k0+354.02～k1+040（左幅）中面层 k0+354.02～k1+040（右幅）中面层 12月15日：k0+354.02～k1+030（左幅）上面层 k0+354.02～k1+030（右幅）上面层 （三）、设备、人员动员周