特大桥连续梁桥墩承台深基坑方案_secret.docVIP

XXX特大桥连续梁桥 主墩承台深基坑方案 编制： 审核： 批准： 目 录 一、概述 1 1、工程概况 1 2、工程水文地质条件 1 3、基坑侧壁安全等级及重要性系数 2 二、设计总说明 2 1、设计依据 2 2、支护结构方案 2 3、基坑监测 3 三、基坑支护结构设计计算书 3 1、设计计算 4 (1)地质计算参数 4 （2）基坑基本情况 4 （3）计算方法 4 （4）土压力系数计算 5 2、285号基坑支护结构设计计算 5 （1）土层分布 5 （2）土层侧向土压力计算 5 （3）土压力合力及作用点计算 7 （4）桩长计算 7 （5）最大弯矩计算 8 （6）配筋计算 8 3、286号基坑支护结构设计计算 9 (1)土层分布 9 (2)土层侧向土压力计算 9 (3)土压力合力及作用点计算 11 (4)桩长计算 12 (5)最大弯矩计算 12 (6)配筋计算 13 四、施工注意事项 31 XXXXXX特大桥连续梁桥XXXX号主墩 承台深基坑设计方案 一、概述 1、工程概况 本工程为XXX号主墩承台基坑，现场场地平坦，地势开阔，位于农田区，附近无建筑物及其他设施，交通便利，施工条件较好，基坑开挖深度分别为12m，9.5m，属于深基坑工程。 2、工程水文地质条件 在基坑支护影响范围内，自上而下有下列土层： (3)12-2黏质黄土 (Q3al+pl)：。：。：。）(Q3al+pl)：棕黄色～褐黄色，局部黄褐色，硬塑，局部偏软塑,含少量铁锰质结核，局部含粒径2-20mm的礓石，局部夹有薄层状黏土，。 （2）(Q3al+pl)：褐黄色，局部黄褐色、棕黄色、褐红色，棕红色，硬塑，含少量铁锰质结核，局部含粒径2-60mm的礓石，局部夹有薄层状黏土及粉土。 （2）(Q3al+pl)：黄褐色，灰褐色，局部棕黄色，棕褐色,密实，饱和，局部潮湿，含铁锰质点,含礓石,局部夹薄层状粉砂。 （2）(Q3al+pl)：黄褐色,褐黄色,局部灰褐色，饱和，中密。 本工程范围内地下水位埋深15米。 3、基坑侧壁安全等级及重要性系数 根据本工程情况，确定285、286号墩承台基坑支护安全等级为二级，基坑安全性系数γ0=1.0。 二、设计总说明 1、设计依据 （1）石武客专跨南水北调特大桥平面图、桩位图。 （2）石武客专跨南水北调特大桥连续梁285、286号墩地质柱状图。 （3）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99） （4）《混凝土结构设计规程》（GB50010-2002） （5）《郑西跨南水北调总干渠特大桥工程地质勘察报告 3、基坑监测 基坑监测是指导准确施工，避免发生事故的必要措施，本设计制定了详细的沉降、位移监测方案，施工过程中将严格按照设计要求做好监测监控工作，确保施工安全。 三、基坑支护结构设计计算书 1、设计计算 (1)地质计算参数 根据地质勘察报告，各土层的设计计算参数如下表 土层设计计算参数 土层 重度γ 黏聚力C 内摩擦角φ 基本承载力 （KN/m3） (KPa) （°） (KPa) （3）12-2黏质黄土 18 16.7 16.1 180 （3）13-2粉质黄土 18 23.43 24.51 120 （3）13-3粉质黄土 18 23.68 24.72 150 （2）2-2粉质粘土 18 24.78 24.52 180 （2）2-3粉质粘土 18 28.08 24.73 220 （2）4-4粉土 18 21.2 24.25 180 （2）5-3粉砂 18 0 34.5 110 （2）基坑基本情况 基坑号 285 286 地面荷载（KPa） 20 20 开挖深度（m） 9.5 12 （3）计算方法 按照《建筑基坑支护技术规程》（JGJ1201-99）的要求，土压力计算采用郎肯土压力理论，矩形分布模式。桩长是根据桩端力矩要求，并应满足抗隆起及整体稳定性要求，两基坑防护的抗隆起，整体稳定性验算，位移计算详见电算结果。 为了对比分析，除用解析法计算外，还用理正软件电算。由于支护结构内力是随工况变化的，设计时按最不利情况考虑。 （4）土压力系数计算 按照郎肯土压力计算理论作为土侧向压力设计的计算依据，即 主动土压力系数：Kai=tg2(45°- φi/2) 被动土压力系数：Kai=tg2(45°+ φi/2) 计算时，不考虑支护桩体与土体的摩擦作用，且不对主、被动土压力系数进行调整，仅作为安全储备处理。计算所得土压力系数如表所示： 土层 粉质黄土 0.414 0.643 2.418 1.555 粉砂 0.278 0.526 3.613 1.901 粉质粘土 0.413 0.643