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课程设计介绍 一、课程设计的目的 二、数字系统的设计方法简介 三、数字系统由上向下设计法的工具－ASM图 四、用可编程器件实现数字系统的方法简介 五、设计任务 一、课程设计的目的 了解数字系统的组成，学习数字系统的设计方法。 学习数字系统由上向下设计法的工具－ASM图 熟悉现代数字系统的实现方法：用PLD器件取代传统的中规模集成器件实现数字电路与系统。 学习分层次化实现数字电路与系统的方法。 学习使用硬件描述语言（Hardware Description Language）对数字电路与系统进行建模、仿真与实现的方法。 二、数字系统的设计方法简介 1、数字系统的组成 1、数字系统的组成 数字系统通常由三部分组成：输入/输出接口、数据处理器和控制器，如图所示。 2、数字系统的设计方法 分类： 自下而上的设计方法 自上而下的设计方法 自下而上的设计方法 数字系统自下而上的设计是一种试探法。设计者根据自己的经验将规模大、功能复杂的数字系统按逻辑功能划分成若干子模块，一直分到这些子模块可以用经典的方法和标准的逻辑功能部件进行设计，最后将整个系统安装、调试达到设计要求。 自下而上设计方法的特点： 这种设计方法没有明显的规律可循，主要依靠设计者的实践经验和熟练的设计技巧，用逐步试探的方法最后设计出一个完整的数字系统。 系统的各项性能指标只有在系统构成后才能分析测试。如果系统设计存在比较大的问题，也有可能要重新设计，使得设计周期加长、资源浪费也较大。 自上而下的设计方法 自上而下的设计方法是，将整个系统从逻辑上划分成控制器和处理器两大部分，采用ASM图或RTL来描述控制器和处理器的工作过程。如果控制器和处理器仍比较复杂，可以在控制器和处理器内部多重地进行逻辑划分，然后选用适当的器件以实现各子系统，最后把它们连接起来，得到所要求的数字系统。 自上而下的设计方法一般要遵循下列几个步骤： 明确所要设计系统的逻辑功能。 确定系统方案与逻辑划分，画出系统方框图。 采用某种算法描述系统。 设计控制器和处理器，并组合成所需要的数字系统。 3、现代数字系统的实现方法 数字系统的实现方法也经历了由分立元件、小规模、中规模到大规模、超大规模，直至今天的专用集成电路(ASIC)。 现在的ASIC芯片规模已经达到几百万个元件。一个复杂的数字系统只要一片或几片ASIC即可实现。 FPGA或CPLD属于ASIC电路的一类。具有现场可编程的特性。用户可将所设计的电路通过计算机和开发工具，生成关于阵列连接的信息文件，并将信息文件通过编程器“编程”到芯片上。 如果采用在系统编程器件，不需要编程器，直接将芯片装在所设计的系统或电路板上，通过编程电缆直接对其编程或修改。 三、数字系统由上向下设计法的工具－ASM图 1. ASM图符号 状态框 判断框 条件输出框 各种逻辑框之间的时间关系 2. 数字系统的ASM图法设计举例 1. ASM图符号 有三种基本的符号：即状态框、判断框和输出框 条件输出框 入口必定与判断框的输出相连 各种逻辑框之间的时间关系 2. 数字系统的ASM图法设计举例 设计任务： 设计一个主干道和支干道十字路口的交通灯控制电路，其技术要求如下： （1）明确所要设计的系统的逻辑功能 支干道两边安装传感器S，要求优先保证主干道的畅通。平时处于主干道绿灯、支干道红灯的状态。 当支干道有车时，传感器发出信号S=1，主干道绿灯先转换成黄灯、再变成红灯，支干道由红灯变成绿灯。 如果支干道继续有车通过时，则传感器继续有信号，使支干道保持绿灯亮，但支干道绿灯持续亮的时间不得超过30秒，否则支干道绿灯先转换成黄灯再变成红灯，同时主干道由红灯变成绿灯。 主干道每次通行时间不得短于60秒，在此期间，即使支干道有信号S输出，也不能中止主干道的绿灯亮。 （2）确定系统方案并画出ASM图。 系统框图如图所示,系统由控制器和处理器组成，控制器接收外部系统时钟和传感器信号。处理器由定时器和译码显示器组成。定时器能向控制器发出60秒、30秒或5秒定时信号，译码显示电路在控制器的控制下，改变交通灯信号。 用定时器分别产生三个时间间隔后，向控制器发出时间已到信号，控制器根据定时器及传感器的信号，决定是否进行状态转换。如果肯定，则控制器发出状态转换信号ST，定时器开始清零，准备重新计时。 S0状态：主干道绿灯亮支干道红灯亮，此时若支干道有车等待通过，而且主干道绿灯已亮足规定的时间间隔TL，控制器发出状态转换信号ST，输出从状态S0转换到S1。 S1状态：主干道黄灯亮，支干道红灯亮，进入此状态，黄灯亮足规定的时间间隔TY时，控制器发出状态转换信号ST，输出从状态S1转换到S2。 S2状态：支干道绿灯亮，主干道红灯亮，若此时支干道继续有车，则继续保持此状态，但支干道绿灯亮的时间