蓄电池修复文档分析报告.docVIP

电动车铅酸蓄电池维护与修复 一，电动车蓄电池基本知识 铅酸蓄电池由正极板、负极板、隔板、电解液、电池槽及汇流排、过桥、接线端子和排气阀等组成。 （1、）极板；极板是由活性物质和网状导体板栅组成的电极板。分为正极板和负极板，板栅一般由铅锑合金、铅钙合金组成，正极板活性物质为二氧化铅（pbO2），颜色为棕色、棕褐色、红棕色；负极板活性物质为海绵状铅（Pb），颜色为灰色、浅灰色、深灰色。 （2、）隔板；隔板是用来隔离正极板和负极板，防止正负极板之间短路，还能保证电解液的充分流通。隔板是采用多孔性的绝缘材料或超细玻璃纤维制作而成。具有良好的绝缘性能和通透性能。 （3、）电解液；电解液是由高纯度硫酸和纯水按标准比例配制而成的稀硫酸液体在添加一定的添加剂。它和正极板、负极板共同参与电化学反应，起导电、电解作用。是蓄电池的活性物质之一。 三 蓄电池的特性 1，电解液比重与温度的关系 电解液具有热胀冷缩的物理性质，因此电解液的比重随温度的变化而改变。一般规定，电解液比重的标准温度为20℃。在未特别注明的情况下，所指的电解液比重应当是标准温度时的比重。电解液的温度每升高1℃，电解液的比重约下降0.0007；反之，电解液温度每降低1℃，电解液的比重约升高0.0007。也就是温度下降时，电解液中硫酸浓度增加，阻抗增加，正负极板活性物质的化学反应速度变慢，蓄电池的端电压下降。因此，蓄电池冬季的使用时间比夏天短。 2、蓄电池的容量 容量是蓄电池持续稳定工作能力的主要标志。是规定蓄电池在一定的放电条件下应该放出的最低限度的电量。蓄电池的容量还与使用情况密切相关，因此蓄电池的额定容量是在规定的使用条件下保证的，其中最重要的是规定持续放电电流的大小。电动自行车蓄电池的额定容量在产品型号编制中，以型号的第三部分阿拉伯数字表示。 如图：6-DZM-14(10hr)。6-表示蓄电池串联的单体电池数，DZM-表示电动自行车用蓄电池，14-表示电池的额定容量安培小时数。(10hr)表示放电率。 6 — DZM — 14（10hr） 第三部分6-表示蓄电池串联的单体电池组数量 第二部分DZM-表示电动车用密封蓄电池 第一部分14-表示电池的额定容量安培小时数。(10hr)表示放电率。 3、蓄电池的放电特性 在放电电流不变（定电流放电）时，蓄电池端电压U随放电时间t而变化的规律称作蓄电池的放电特性。蓄电池的放电过程可分为三个阶段。 （1）、起始放电阶段；起始放电时，首先消耗极板孔隙内积存的硫酸。当硫酸消耗到一定程度时，在极板孔隙内外浓度差的作用下，孔隙内消耗的硫酸才能得到等量的补充（补给量近似等于消耗量）。因此，在起始放电阶段，蓄电池的端电压随极板孔隙内硫酸浓度的迅速减小而急剧降低。 （2）、相对稳定阶段；当极板孔隙内硫酸的补给量与消耗量基本平衡时，蓄电池的放电进入相对稳定阶段。在相对稳定阶段，单位时间内硫酸的消耗量和补充量基本恒定，电解液比重和蓄电池端电压基本上呈线性下降，蓄电池的放电电流得以较长时间维持。 （3）、迅速下降阶段；经长时间的相对稳定放电后，电解液中硫酸已大量消耗，极板孔隙内的硫酸得不到正常的补充，若继续放电，蓄电池的端电压则急剧降低。表明蓄电池的放电已临近终止。 蓄电池放电终止的主要标志是：单体电池的端电压降至放电终止电压。一般规定，单体电池放电终止电压是1.75V。对于额定电压为12V的蓄电池，电池放电终止的电压应为10.5V(6×1.75V)。 4、蓄电池的充电特性 在定电流充电过程中，蓄电池端电压U随充电时间t而变化的规律称作蓄电池的充电特性。在充电初期，极板孔隙内的硫酸迅速增多，孔隙内电解液的比重迅速增大，蓄电池的端电压U迅速升高。在充电中期，极板孔隙内硫酸的生成与硫酸的扩散相对平衡，蓄电池的端电压稳定上升。当蓄电池端电压升高到13.8V（单体电池电压升高到2.3V）左右时，进入充电后期。在充电后期，极板上可以参加化学反应的硫酸铅,已大部分还原为二氧化铅和海绵状铅，充电的电能大部分用于水的电解，从电解液中分解出氢气和氧气。由于极板电位的提高，蓄电池的端电压继续升高。当端电压升高到16.2V（单体电池电压升高到2.7V）左右时，则不再继续升高，此时充电的电能几乎全部用于水的电解。表示蓄电池电已充满，已到充电终止电压。蓄电池电已充满的主要标志是： （1）、单体电池的端电压升高到2.7V左右而不再升高。 （2）、电解液比重不再增大。 （3）、由于水的大量电解，在电解液中出现大量气泡，呈现