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中国发展微型电动汽车的市场机会 袁孝友 合肥中航新能源科技有限责任公司 一、现状-微型电动汽车发展概况 (一)目前交通工具存在问题 (二)产业背景 工信部最新数据显示,今年10月份,我国新能源汽车生产5685辆,同比增长近24倍。其中纯电动乘用车生产2294辆,同比增长近10倍,插电式混合动力乘用车生产2141辆;纯电动商用车生产475辆,同比增长近36倍,插电式混合动力商用车生产775辆。 2014年1~10月份,我国新能源累计生产4.70万辆,同比增长近5倍。其中纯电动乘用车生产2.22万辆,同比增长7倍,插电式混合动力乘用车生产1.11万辆,同比增长20倍,燃料电池乘用车生产4辆;纯电动商用车生产5723辆,同比增长133%,插电式混合动力商用车生产7972辆,同比增长181%。 这些爆发式增长的数据曲线背后,汽车业界已经意识到,新能源车发展元年已经借着政策威力在2014年启动。 新能源汽车市场呈现爆发式增长,除上述销售总量的增长外,在补贴政策落实到位的城市和地区,单一地区推广量也获得不错的表现。以上海为例,上海市经信委发布的数据显示,去年至今年9月,上海共计推广新能源汽车4246辆,其中私人用户3089辆,占比超过70%;外地品牌销量约2500辆,占比超过50%。据比亚迪提供的数据,其插电式混合动力车型秦9月销售的1702辆汽车中,在上海地区的上牌量就达到1212辆。 二、生存—微型电动汽车生存空间 (二)微型电动汽车的目标市场 1、国家环境保护、能源战略调整的需要 汽车的石油消耗量每年可达60到70亿桶,约占世界石油产量的一半以上。按照科学家预测,地球上的石油资源如果按世界目前的消耗水平仅仅可以维持60到100年左右。21世纪,人类面临着更为严峻的石油资源短缺的挑战。 汽车尾气排放废气过多,已对环境造成了极严重的污染。据专家估计,近40年来,我国每年自然环境造成的灾害,直接经济损失占当年GDP的3%—5%。中国环境与发展国际合作委员会透露,1998年我国控制环境污染的投入为1300亿元。汽车尾气超量排放所导致的环境污染是破坏生态平衡的主要元凶之一。 电动车的发展可以有效降低我国对石油进口的依赖性,大大减少环境污染。 我国是缺油、少气、多煤的国家,利用煤发电,用电力作为汽车动力来源是适合我国国情的交通能源战略之一。 电力来源广泛,太阳能、风能、潮汐能、水能都可以转化为电能,电动车晚上充电,白天运行还有利于将夜间谷电存储起来,一个个电动车就像一个个活动蓄电站,有利于平衡电力。 2、国家经济发展和产业结构调整的需要 数据显示,中国目前汽车保有量达3400万辆,近十年以12%的年均速度增长。据预测,2010年保有量6000万辆;2020年保有量14000万辆。如果这些新增加的汽车都是传统燃油轿车。我国人口总多,经济发展不均衡以及道路基础设施等都将难以适应汽车工业的快速增长。 以轻型电动车为例,中国拥有了全球最大规模的轻型电动车工业。据专家保守估算,2010年,中国轻型电动车的产销量将可能达到3000万辆,出口量将可能达到500-600万辆,实现工业产值700亿元,包括上下游带动产值的产业总体规模将达到1300亿元。 我国电动车产业和发达国家在同一起跑线,在电动车零部件方面已经积累了较多经验。微型电动汽车的发展将有利于缓解汽车保有量增加给基础设施等带来的巨大压力,同时将带动大批上下游产业,如电池,电机,车身设计等,最终推动电动汽车技术的飞跃,成为全球最大的电动汽车供应商。通过市场调查,近九成以上市民认为电动车是一个可持续发展的新型产业。 3、带动消费,拉动经济,解决老年化问题的需要 中国已经进入快速老年化阶段,每年将增加596万老年人,到2020年老年人口达到2.48亿 ,老年人将成为一个庞大的消费群体。 人口的老龄化问题将成为中国面临的新挑战,成功了,不仅老年人能 够在未来安享晚年,资本结构也将更稳固,人们的生活水平将更高,公众 对政府的信任也将更加坚定。 据调查,目前我国老年人市场需求非常保守的估计也超过4000亿元。 到2010年将达到10000亿元,但在目前市场上,专门为老年人提供的产品 和服务不足1000亿元。老年人需求市场蕴藏着巨大的商业机会
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